Nissan Stagea incelemesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Nissan Stagea M35 2001 yılında piyasaya sürüldü ve yalnızca Japon pazarına yönelikti. Bu, Nissan'ın Audi Allroad'a verdiği bir tür tepkidir - bir istasyon vagonunun, güçlü bir motorun ve dört tekerlekten çekişin avantajlarını birleştiren yeni bir binek otomobil alt sınıfının atası haline gelen dahiyane bir Alman gelişimi.

Artırılmış boşluk, bu arabanın performansını crossover'lara yaklaştırıyor. Dışarıdan, araba biraz sıra dışı: Nissan'a tanıdık sivri şekiller yok, büyük uzunluk (4,8 metre), 18 inç jantlar, paralelkenar şeklinde büyük ön farlar, neredeyse dikey bir arka uç, çizilmeye karşı koruma arabanın tüm alt kısmında plastik etek ve 15 santimetre boşluk. Genel olarak, araba aynı Nissan'a biraz benziyor, ancak 3R31 Skyline modeliyle ve genel platform Infiniti FX'e yakın. Arabayı hafifletmek için gövde elemanlarında alüminyum ve plastik parçalar kullanıldı, bu da Nissan Stagea'nın 1680 kilogram gibi önemli bir ağırlık kazanmasına izin verdi.

Bu arabanın içi, deri döşeme de dahil olmak üzere sportif bir tarzda yapılmıştır.direksiyon simidi ve şanzımanın özel tasarımının yanı sıra karakteristik ergonomi. Hafif ahşap ekler son derece kaba değildir ve narin şeftali renginin teniyle mükemmel uyum sağlar.

Opsiyonel paket 10 yaşındaki bir araba için yeterince geniştir: multimedya sistemi, hava yastıkları, elektrikli camlar, güçlü bir ses sistemi, arka görüş kamerası ve diğer aksesuarlar. Arabanın ergonomisi ideale yakın. Koltuklar ve direksiyon simidi sürücü tipine göre ayarlanabilmektedir. Bagaj hacmi 500 litredir, bu nedenle Nissan'ımızla uzun bir aile yolculuğuna güvenle gidebilirsiniz. Genel olarak, her şey oldukça yüksek bir "Japon" seviyesinde yapıldı.

Kahramanımızın kaputunun altında ne var? Ve orada, 280 beygir gücüne kadar güç geliştirebilen 5 litrelik turboşarjlı bir motor olan Nissan Stagea 2. Aracın maksimum hızı 230 km/s'dir. Motor, 5 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik ile toplanabilir. Arabanın büyük bir dezavantajı, kentsel döngüde 95'in 20 litresine yakın olan yüksek yakıt tüketimi olarak kabul edilebilir.

Yolda, araba kendinden emin hissediyor ve bu da iyi bir motor devri geliştirmenize olanak tanıyor. Nissan Stagea, düşük genlikli titreşimleri kesen bir cihazla donatılmış amortisörler tarafından mümkün kılınan yumuşak bir sürüş ve dengeye sahiptir. Araba ayrıca, sözde kar senkronizörü ile Atesa E-TS dört tekerlekten çekiş sisteminde bir iyileştirme aldı. BTotomobilin kaygan yollarda daha güvenli bir şekilde durmasını sağlar.

Özete geçelim. Nissan Stageia'nın dezavantajları yüksek yakıt tüketimi, yüksek yedek parça fiyatları ve oldukça zayıf frenlerdir. Artıları: oldukça modern tasarım, konforlu, ferah ve biraz lüks iç mekan, iyi bir kullanım ve yüksek düzeyde konfor kombinasyonu, güçlü bir motor ve dört tekerlekten çekiş. Hepsi bu - ve Nissan Stagea M35 hakkında. Bu model 2007 yılına kadar üretildi ve oldukça iyi satışlara sahipti. Şimdi ikincil piyasada, oldukça yüksek bir kilometre ile 12 - 15 bin dolar karşılığında satın alınabilir. Bununla birlikte, milyonuncu kilometre işaretinin bile üstesinden gelebilecek arabalar yaratan Japonları hepimiz biliyoruz. Nissan Stagea GTR, AR-X, RX ve diğerleri de dahil olmak üzere arabada bazı modifikasyonların biraz farklı motor versiyonları ve görünümü ile piyasaya sürüldüğünü belirtmekte fayda var.