VAZ 2108'i değiştirin: öneriler ve kurulum koşulları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Ateşleme, herhangi bir benzinli motorun çalışması için gerekli olan temel bir unsurdur. Ateşleme sistemi, pistonun zaten yakıt karışımını sıkıştırdığı ve onu ateşlediği silindire derhal bir kıvılcım gönderir. Sonuç olarak, gazlar genleşir ve pistona baskı yapar. Ayrıca hareket, sırayla krank milini döndüren biyel koluna iletilir.

Ateşleme VAZ 2108

"Sekiz"deki ateşleme ayarı, tercih edilen yakıta ve motora (2108, 21081 veya 21083) bağlıdır. Her motorun ateşlemesi belirli bir ilerleme açısına göre ayarlanır.

Kontağı ayarlamak için ihtiyacınız olan:

• Takometre.
• Strobe.
• 10 tuşu.

Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, kesintili veya zamansız kıvılcım beslemesi yalnızca hatalı ateşleme ayarlarından kaynaklanmayabilir. Nedenleri arasında kötü bujiler, yetersiz sıkıştırma, yanmış bir ateşleme bobini, arızalı bir anahtar bulunur.

VAZ 2108 anahtarı, ateşleme sisteminin bobine kontrol darbeleri sağlamaktan sorumlu bir elemanıdır vekıvılcım verimliliğinin optimizasyonu. Darbe beslemesinin kalitesi özel koşullarda belirlenir. VAZ mühendisleri ateşleme sistemine iki kanallı bir anahtar taktıktan sonra, motorun çalışması daha iyiye doğru değişti:

• Daha güçlü bir kıvılcım çıktı.
• Rölanti daha kararlıdır.
• Motoru soğuk havada çalıştırmak daha verimli hale geldi.
• Az altılmış yakıt tüketimi.
• Ambarda kıvılcım gücünün kaybolması.

Arızalı ateşleme

Tüm sorunları bulmak ve düzeltmek oldukça basittir. Gerekli bir cihaz yoksa, mumu acı verici derecede basit bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Bunu şu şekilde yapıyorlar: motor çalışırken, zırhlı teller sırayla her silindirden çıkarılır. Zırhlı tel çıkarılırsa ve bu motorun çalışmasını etkilemediyse, nedeni tam olarak bu mumda yatmaktadır.

Bobini kontrol etmek biraz zor. Aynı yedek parçayı ödünç almanız gerekecek, ancak %100 çalışıyor. Bobini değiştirdikten sonra sorun ortadan kalktıysa, arızalı olan bobindir.

Bir test lambası kullanarak nabzın olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Genellikle bir yolculuk sırasında ateşleme sistemindeki arızalar meydana gelir. Ve her zaman elinizin altında olmaktan uzak, araç sahibinin VAZ 2108'de yedek bir anahtarı, bir ateşleme bobini, bir mum seti vb. Bu durumda yoldan geçenlerden yardım isteyebilir veya bir çekici servisine başvurabilirsiniz. Son hizmetin maliyeti kesinlikle sürücüyü memnun etmeyecektir.

Bu durumdan kurtulmak ve kendi başınıza daha ileri gitmek için önce öğrenmeniz gerekir.arıza nedeni. Anahtarın kontrol edilmesi farklı şekillerde gerçekleştirilir. Ancak birçok yöntem özel alet ve ekipman gerektirir.

Sorun Giderme Yöntemleri

Yoldaki anahtarı kontrol edebilirsiniz. Pim 1'den gelen kabloyu ayırın ve boşluğa bir ampul (12 volt) bağlayın. Krank milini çalıştırırken, ışık periyodik olarak yanmalıdır. Bu, VAZ 2108 anahtarının çalıştığı anlamına gelir.

Farklı şekilde kontrol edebilirsiniz: kabloyu dağıtıcıdan ayırın ve merkezi kontağa normal bir ataş sokun. İkincisini kısa bir süre (1 saniye) distribütör muhafazasına bağlayın. Ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı zırhlı bir teli ana fren silindirine 1 santimetre temas aralığı ile yerleştirin.

Kontak açıkken yapılan bu basit işlemlerden sonra bir kıvılcım görünmelidir. İkincisi görünürse, anahtar çalışıyordur.

Elektronikten hiç anlamayan sürücüler için arızalı bir parçayı değiştirmek daha kolaydır. Bilinen bir iyi unsuru alıp sisteme dahil etmek hiç de zor değil. Kesinti yöntemi bir arıza bulmak için kullanılabilir. Pratikte görüldüğü gibi, bobin en az arızalanır, ondan sonra dağıtıcı, ardından mumlar ve anahtar bozulur.

VAZ 2108 anahtar bağlantı şeması

VAZ 2108 anahtarının 7 numaralı kontağı vardır. Her biri belirli bir işlevi yerine getirir ve ayrı bir öğeye bağlanır. Yani:

1. Ateşleme bobinine.
2. Elektronik anahtara (kutuda).
3. Kkontak anahtarı kontağı.
4. Bataryaya.
5. Hall sensörüne.
6. Ateşleme dağıtıcısına.
7. Elektronik takometrelerde ve kontrol cihazlarında kontrol sinyali için kullanılır.

Genel olarak, VAZ 2108 anahtarını bağlamak, deneyimsiz bir araç sahibi için bile basit bir işlemdir. Bu parçanın standart olarak değiştirilmesi veya takılması sırasında herhangi bir sorun yaşanmamalıdır. Aşırı durumlarda, herkes istenen modeldeki bir VAZ otomobilinin onarımı ve çalıştırılması konusunda bir uzmandan veya literatürden yardım alabilir. VAZ 2108 anahtarının bağlantı şemasında belirli bir zorluk yoktur.

Önemli olan hakkında

Kim ne derse desin, VAZ modern ve yenilikçi teknolojiler olmadan yaratılmış bir arabadır. Böyle bir arabanın onarımı, vakaların% 80'inde sahibinin kendisi tarafından gerçekleştirilir.

İstisna yok - bu arabanın ateşleme sisteminin onarımı. VAZ 2108 anahtarı, bu sistemdeki en savunmasız kısımdır. Deneyimli ustalar, Audi, Volkswagen ve diğer otomobil markalarının bazı modellerinden bir geçişin G8 için uygun olduğunu bilir.

Yabancı bir üreticinin parçası, dürtü beslemesinde ve kıvılcım üretiminde kayıp olmadan daha uzun bir ömür gösterir.