Fren hidroliği nedir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Fren hidroliği nedir? Bu, arabanın frenlemesini sağlamak için özel bir maddedir. Sıvı haldedir ve pedala bastıktan sonra frene basar. Başka bir deyişle, sürücünün komutları ile fren mekanizması arasında bir bağlantı sağlar. Bu bağlantının ihlali varsa, araba durmaz. Bu, sıvı çok ısınırsa ve fren mekanizmasının içinde buhar oluşmasına neden olursa olabilir. Sistemi sıkıştırılabilir hale getirir ve madde, pedala basmayı sert yavaşlama ve fren çarpmasıyla ilişkilendiremez. Bu nedenle fren hidroliği, bir arabanın küçük ama çok önemli bir parçasıdır. Onsuz, sürücü akışta güvenli bir şekilde hareket edemez. Başka bir deyişle, fren hidroliği yok, fren yok.

Fren hidroliği, ısıtma sıcaklığında farklılık gösteren birkaç türe ayrılır. Böylece, ilk sınıflandırma bu maddeyi "ıslak" ve "kuru" sıvıya ayırır. Doğal olarak, "kuru" sıvı daha az su içerir ve "nemlendirilmiş" içindeki payı% 3-4'tür. Ayrıca, bu iki fren sıvısı dört gruba daha ayrılmıştır: DOT 3,DOT 4, DOT 5 ve DOT 5.1. İlk tip en düşük sıcaklığa dayanır: "kuru" için 205 santigrat derece ve "nemli" için 140 derece. Bunu DOT 4 (disk frenli makineler için) takip eder. Daha büyük yükler daha fazla sıcaklık gerektirir ve bu nedenle ikinci tip fren hidroliği 155 ve 230 santigrat derece olarak derecelendirilmiştir. DOT 5.1 sıvısına gelince, spor arabalarda, örneğin BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 ve diğerlerinde bulunabilir. Ancak seri makinelerdeki sondan bir önceki görünüm neredeyse hiç kullanılmaz. Büyük olasılıkla, DOT 5 yarış arabalarına ve spor arabaların değiştirilmiş modifikasyonlarına konur. Bu arada, Bugatti Veyron'un en mükemmel sıvıya sahip olması oldukça olası. Olağanüstü performans bunu doğrular.

Yani, türleri inceledik ama asıl soru "hangi fren hidroliği daha iyi?". Nasıl cevap verilir? Elbette DOT 5 en iyi frenlemeyi sağlayacaktır. Stok arabalara gelince, bu DOT 5, 1. Diğer sıvı türleri normal şartlar ve yüksek hız ve aşırı durumlar için tasarlanmamış standart arabalar için daha uygundur.

Özetle, fren hidroliğini oluşturan bileşenlere dikkat etmek istiyorum. Bu maddenin bileşimi çeşitlilikle doludur. Örneğin, silikon fren hidroliği polimerler içerirken, glikojel sıvıları poliglikollerden oluşur. Ancak ortak bir noktaları var - katkı maddeleri. Bunlara korozyon önleyici ve yağlayıcılar dahildir.

Nedirfren hidroliğinin ana işlevi? Tabii ki, bu sürüş sırasında güvenliği sağlamak içindir. Yukarıda belirtildiği gibi, bu madde olmadan fren olmaz. Bu nedenle, özel bir dikkatle tedavi edilmesi önemlidir, çünkü bir sızıntı tehlikeli sonuçlara yol açabilir. DOT 3 sıvısının spor arabalarda kullanılması iyi bir şeye yol açmaz çünkü büyük aşırı yükler aşırı ısınmaya neden olur.

Farklı sıvıları aynı temelde oldukları sürece karıştırabileceğinizi belirtmek gerekir. Etikette ilgili bilgi yoksa, riske girmeye değmez!