GAZelle için spoiler: seçim, kurulum, fiyatlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Bu parçayı bir kamyona takmak modaya bir övgü değildir. Bu, aerodinamik özellikleri ucuz ve basit bir şekilde iyileştirmek, yön dengesini artırmak ve yakıt tüketimini az altmak için harika bir fırsattır. Özellikle böyle bir kurulumun faydaları, 50 km / s üzerindeki hızlarda fark edilir. GAZelle'deki ucuz rüzgarlıklar bile, sürüş kolaylığı üzerinde olumlu bir etkisi olan karşıdan gelen hava akışlarının optimizasyonunu sağlar.

GAZelle'deki Kaplamalar

Montaj verileri ve diğer parçalar, yarış ve spor araba meraklıları arasında daha yaygındır. Çoğu sürücü tamamen daha muhafazakardır ve spoyleri, aracın performansını ve yeteneklerini geliştirmek için tasarlanmış bir ayrıntı değil, sadece bir dekorasyon, bir tür dekorasyondan başka bir şey olarak görmez. Aslında, GAZelle için spoiler dinamik performansı önemli ölçüde artırabilir.

Uygulama, kargo taşımacılığı yapan kamyonlarda,bu tür kaplamalar performansı önemli ölçüde artırır.

Pazarda bu parçalara olan talep önemli ölçüde arttı. Kamyoncular ve çoğunlukla şehir içinde araç kullanan araç sahipleri tarafından satın alınırlar.

Malzemeler veya kaplamaların yapıldığı

Bu ürünleri ağırlıklı olarak yumuşak kumaş malzemelerden, paspaslardan veya fiberglastan üretin. Bağlayıcı olarak çeşitli polyester reçineler kullanılır. Polimer plastik bazlı bir ürünün yağışın etkilerinden güvenilir bir şekilde korunması için çeşitli özel katkı maddeleri kullanılır.

GAZelle sahibi neden bir kaportaya ihtiyaç duyar?

Çoğunlukla ağır kamyon çekicileri kullanan kamyoncular, genellikle ön kanat olarak adlandırılanları kurar. Büyük bir kamyonun sürükleme kuvvetini önemli ölçüde az altırlar. Hareket hızı yeterince yüksek olduğunda, bu cihaz aerodinamiği önemli ölçüde iyileştirir. Evet, bu bir gerçek, diyecektir küçük bir kamyonun sahibi. Ama neden GAZelle'ye spoiler koyalım? Bu aksesuarların üreticilerinden biri, bu parçaları küçük arabalarda kullanmanın fizibilitesini gösteren testler yaptı.

Test geçmek için normal teknik durumda bir GAZelle 3302 kamyon seçildi. Araba ciddi görünümlü ve aynı ağırlıkta bir minibüstü. GAZelle'nin toplam kütlesi 2950 kg idi. Ardından minibüse bir kaporta takıldı ve testler başladı. Söylemeye gerek yok, sonuç beklentileri bile aştı. Ama her şeyden önce.

Nasıl test edildi?

Bir arabanın en önemli özelliklerinden biri, arabanın 100 km hıza çıkabildiği süredir. GAZelle çatı spoyleri takılana kadar 59,9 saniye sürdü. Ancak bu anlaşılabilir bir durumdur, çünkü maksimum hıza ulaşmadan önceki son kilometreler - 105.5 km / s - GAZelle'ye büyük zorluklarla verildi.

Bir rüzgarlık ile, araba 60 km hızlandığında mesafeyi sadece 0,7 saniye daha hızlı kat etti.

Fakat 80 km hızla bu süre zaten 3.4 s idi. 100 km / s'de araba 14.1 s'ye kadar geri kazandı. Böylece hız aşırtma için harcanan zamanın %23'ünden fazlasını kazanmayı başardık. Belki de bu gerçek, GAZelle için spoiler almaya karar vermek ve satın almak için yeterlidir. Ancak, tüm sonuçlar bu değil.

Sonuç olarak

Teknik ölçümler, deneycinin sürüşten kişisel duygularıyla tamamen doğrulandı. Bu nedenle, daha az sıklıkla vites değiştirmek zorunda kaldı. Sollamada, araç daha dinamik davranır. Ancak dinamiklerin artmış olması tek avantajı değil. Gövdenin düzleşmesi iyileştiğinden yakıt tüketimi de azaldı.

En "sera" koşullarında, en ekonomik viteste, 60 km / s hızda, bu parça olmadan otomobiller için tüketim 11,1 litreydi ve kaportalı otomobil iştahı az alttı - tüketim 10.3 litre idi. Fark küçüktür, ancak 90 km/s üzerindeki hızlarda bu rakam artar.

GAZelle'ye nasıl spoiler yüklenir?

Bu aksesuarı çatıya koymak daha iyidir. Bu süreçte, bazı talimatları kullanmanız ve belirli kurallara uymanız gerekecektir.koşullar.

Örneğin, kaportanın çatı donatılarına monte edilmesi önerilir.

Aksi takdirde, parça yüksek hızda hareket ederken kopacaktır. Hava akışının seyrekleştiği bölgeye girmemek için kaplamayı kenara mümkün olduğunca yakın yerleştirmek en iyisidir.

Spoiler'i GAZelle Next'e sabitlemeden önce, desteklerin yerini önceden ölçmeniz önerilir. Bunu tek başına yapamazsın, yardıma ihtiyacın var. İkinci kişinin yapacağı işlev, kaportayı ileride monte edileceği yerde tutmaktır. Aynı zamanda, bir cetvel kullanarak destekler arasındaki boşluğu ölçmeli ve ayrıca kenarlardan gözeneklere işaretler yapmalısınız. Tüm yapının arabanın kenarlarına paralel olması için en uygun konumun seçilmesi önerilir.

Ardından kurulum aşaması gelir ve bundan önce her şeyi tekrar ölçmek istenir. Uyumsuzluk ve hata durumunda her şey düzeltilmelidir, aksi takdirde özellikler bozulabilir ve bu ürünün tüm avantajları dezavantaja dönüşecektir.

Kurulum işi

Yani, GAZelle Next üzerindeki spoyler doğru bir şekilde kurulduysa, kurulum çalışmasına devam edebilirsiniz. Önceki adımda önceden işaretlenmiş konumlarda, bağlantı elemanları için delikler açın. Matkap kesinlikle yüzeye dik tutulmalıdır. Spoiler destekleri cıvatalarla tutturulmuştur. Montaj alanını artırmak ve böylece kafa üzerindeki yükü az altmak için somunların altına geniş pullar yerleştirin.

Sondaj gerektirmeden montaj yöntemi de vardırdelikler.

Burada rüzgarlık, dolgu macununun üzerine oturur veya çift taraflı bantla yapıştırılır. Ancak ikinci seçeneği kullanırken bunun pek güvenilir olmadığını hatırlamanız gerekir.

Ayrıca, hücum açısını ayarlamak gereksiz olmayacaktır. Viraj alırken yere basma kuvvetini artırmak için parçanın daha geniş bir hücum açısına sahip olması gerekir ve bunun tersi de geçerlidir. Doğru ayar, makinenin aerodinamik performansını önemli ölçüde optimize edebilir.

Seçim ve fiyatlar

Bugün bu tür aksesuarlardan oluşan geniş bir seçki var.

Birçoğu Avrupa teknolojileri kullanılarak kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Çok sayıda yerel üretici. Bir GAZelle'ye bir rüzgarlık takmaya karar verirseniz, bağlantı elemanları ile eksiksiz bir set için fiyatı 4800 ruble'den başlar.