Jensen Interceptor - unutulmuş bir efsane

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Zaman harika bir şey. Görünüşe göre daha dün bir fenomenin, icadın veya bir şeyin önünde eğildik ve bugün dün bizi sevindiren her şey unutuluyor ve tarihin çöplüğünde toz topluyor.

Aynı kader, gururlu "Interceptor" adını taşıyan Jensen kardeşlerin arabasının başına geldi. Bir zamanlar bir stil ikonu, diğer binek otomobil üreticileri için bir rol modeli, nihayet, tüm ileri hız ve konfor taraftarları için sadece bir rüya ve bir arzu nesnesi. Şimdi Jensen Interceptor unutulmuş pek çok isimden sadece biri.

Efsanevi hikaye

Önleyicinin tarihi, savaştan sonra, İngiltere'nin Birmingham yakınlarındaki West Bromwich'te kendi adlarını taşıyan bir fabrikada araba üreten Jensen kardeşlerin, özellikle bir arabanın ilk modelini yaratmayı düşündüklerinde başladı. yeni ve huzurlu bir yaşam için. Arabanın rahat, hızlı ve şık olması gerekiyordu. Öyle ki, geçmişteki sıkıntıları ve zorlukları düşünmeden, huzurlu bir mavi gökyüzünün altında üzerinde yarışmak mümkündü. O zaman, savaş yıllarından ve yoksunluklardan kurtulan tüm insanlar aynı şeyi istedi. Genel olarak, kardeşler otomotiv endüstrisindeki bağımsız yolculuklarına 1934'te başladılar, daha sonra diğer üreticilerin bir dizi modeli için gövde yaptılar.o zamanlar. Biraz sonra kendi arabalarını üretmeye başladılar, ancak sadece büyük bir esneme ile kendi arabaları olarak da adlandırılabilirler. Yabancı motorlar, Austin'den bileşenler ve diğer tanınmış fabrikalar bu arabaları tamamladı. Ancak arabalar, yakın gözetim altında ve kardeşlerin doğrudan katılımıyla elde yapılan Jensen Motors'du.

Haydi Interceptor'a geri dönelim. Elbette savaştan zarar görenler arabaya böyle bir isim verebilirdi. Ancak ismin ortaya çıkış tarihi nesillerin hafızasından silindi, ancak gelecekte arabanın kendisi bir yırtıcı ve gerçek bir savaşçının özelliklerini aldı. Yani Jensen Interceptor adının hakkını veriyor.

İlk nesil Durdurucular, 1949'da dünyaya tanıtıldı. Austin'den yeni 6 silindirli sıralı motor ve Austin'den bir şasi ile 1,5 ton ağırlığında lüks bir otomobildi, ancak büyük ölçüde geliştirildi. Araba pahalıydı, el yapımıydı, motor en iyisi değildi ve oburluğu arzulanan çok şey bıraktı. Bununla birlikte, ilk nesil Jensen Interceptor 9 yıl boyunca üretildi. Model iki versiyonda üretildi: coupe ve cabrio. Tüm üretim dönemi boyunca yaklaşık 70 "Engelleyici" üretildi.

Yolculuğun başlangıcı

Bu sadece başlangıçtı. Jensen kardeşler, 1966'da tamamen yeni bir konsept, yeni düşünceler ve değişen bir dünya vizyonu ile beyin çocuklarının üretimine geri döndüler. Evet ve otomotiv endüstrisinde yıllar içinde birçok yeni keşif oldu veuygulamalar. Şık tasarıma sahip hızlı ve agresif otomobiller, daha önce hiç olmadığı kadar talep görüyordu. Ancak, bildiğiniz gibi, parlak araba tasarımcıları belirsiz nedenlerle Britanya Adaları'nda yetişmiyor. Bunlar esas olarak, Jensens'in dünya çapında binlerce insanı fetheden yeni bir Interceptor tasarımı ile gelen Touring şirketinden insanları bulduğu İtalya'da bulunur; bu tasarımlar, dünyanın dört bir yanındaki tasarımcıların daha sonraki birçok araba modeli için fikirler çizmiş olabilir. farklı üreticilerden.

Tamamen farklı bir arabaydı, birinci nesil selefine pek benzemiyordu. Çelik gövdeli, devasa arka camlı ve Chrysler motorlu modern bir dört kapılı otomobil, özellikle performans açısından uzaktan bile benzer çok az otomobilin üretildiği İngiltere'de etkileyiciydi.

Tasarımı İtalyanlardan sipariş eden Jensens, İtalya'da gövde üretimi için ekipman satın almak zorunda kaldı. Bir süre için, montaj için gövdeler doğrudan Pirenelerden geldi, ancak daha sonra Jensen Motors ekipmanı satın aldı ve yerel Birmingham'a taşıdı. Belki de onları öldüren bu oldu. Üretimi organize etmenin maliyetini telafi etmek için, otomobilin uzun yıllar boyunca değişmeyen bir tasarımda üretilmesi gerekiyordu. Doğru, ekipmanın kendisi 70'lerin başında değişti. 1971 Jensen Interceptor zaten hidrolik direksiyona ve diğer faydalı yeniliklere sahipti. Hem otomatik hem de manuel şanzımanlarda mevcuttur.

Efsanevi ama pratik değil

Ana sorun"Müdahaleci" sınırsız iştahtaydı. Chrysler motorunun çok fazla benzine ihtiyacı vardı ve ardından yankıları uzun yıllar boyunca sürücüleri korkutan yakıt krizi patlak verdi. Uzmanlara göre araba biraz daha ekonomik olsaydı çok daha iyi satardı. Toplamda, 1966'dan 1990'a kadar olan yıllar boyunca yaklaşık 6.000 Durdurucu üretildi. Çok geçmeden şirkete başkaları sahip oldu, müşterilerin başka gereksinimleri vardı ve araba montaj hattından çıkmaya devam etti. Ve çok sayıda alıcı vardı.

Şimdi efsane kısmen unutulmuş olsa da hala yaşıyor. İsim ve marka haklarını satın alan şirket, dünya çapında Jensen Interceptors'ı satın alıp tekrar satmayı planlıyor, ancak modern bir motor ve farklı bir iç mekanla. Belki de şehirlerin sokaklarında "Engelleyiciler" görürüz.