"Kia Venga" (Kia Venga): sahiplerin fotoğrafları ve yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Araba Kia Venga'nın görünüşü aslında Asya arabaları için pek tipik değildi. Ama kim şaşırmalı? Modelle ilgili kullanıcı yorumları tek kelimeyle muhteşem, birçok seçkin endişe ticari başarısını kıskanabilir. Sonuçta, Koreli üreticiden sadece bir isim, kaputta bir isim plakası ve yatırımlar var. Kompakt minibüsün şaşırtıcı bir şekilde Avrupalı olduğu ortaya çıktı - ona İspanyol adını veren Alman uzmanlar tarafından tasarlandı ve tasarlandı ve bu model hala Slovakya'daki bir işletmede monte ediliyor.

Kuralına göre oynayan misafir

Bu nedenle, araba, diğer markalarda hemen göze çarpan böyle karakteristik bir Asya görünümüne sahip değil - doğrudan Kore endişesinin uzmanları tarafından geliştirilen kompakt geçit Kia Soul ve diğerleri. Akrabalarının aksine, "Kia Venga" herhangi bir oryantal hırstan yoksundur. Bu nedenle, eğik elemanlara sahip katı çizgiler yoktur. Sonuçta, fotoğrafları iyi huylu ve akılda kalıcı arabalar olan "Kia Venga" modeli biraz komik vekabarık "görünüm", Avrupa ülkelerinin pazarı için tamamen farklı kriterlerle oluşturuldu.

Dışarıdan küçük - içi hacimli

Ama bu arabanın dışı aldatıcı. Kompakt boyutlarına ve belirgin küçültücülüğüne rağmen, arabanın tabanı aynı Soul'unkinden daha büyüktür. Sürücü ve yolcular için bu, küçük dış boyutlarda fark edilir, ancak dört yolcu ve sürücüyü rahatça barındıran konforlu kabin. Üretici, 0.31'i aşmayan vücudun etrafındaki aerodinamik akış katsayısı nedeniyle hareketi sırasında hava kütlelerinin direncini az altarak otomobilin verimliliğini unutmadı. Formula 1'de ayarlanmıştır, ancak bu rakamlar çalışma koşullarına bağlı olarak yakıt tüketimini 7-8 litreye kadar az altmaya yardımcı olur.

Pratiklik ve rahatlık

"Kia Venga" tamamen farklı göstergelere dayanıyordu - kabinin işlevselliği ve ergonomisi, genişliği ve önemli hacmi. Araba, ortalamanın çok üzerinde bir yüksekliğe sahip kişilerin bile içine sığmasına izin veriyor, şimdi 190 cm veya daha fazla sorun değil. Ek olarak, Kia Venga'ya, iç mekanın boyutunu görsel olarak artıran ve ona yumuşak doğal ışık ekleyen isteğe bağlı bir panoramik çatı monte edilmiştir. Bununla birlikte, madalyonun bir dezavantajı var - arabanın ön camına oldukça büyük bir mesafe var. Bu, ön desteklerin, sürücünün görüşünü biraz sınırlayacak şekilde yerleştirilmesine neden oldu. Üstelik bu modeluzun mesafeli seyahatlere ve yolculuklara elverişli olmayan dikey, hatta biraz "dışkı" oturma düzeniyle görüntülenen kentsel ortamlarda kullanım için tasarlanmıştır. Belki de, yetersiz yanal destek, koltukların bazı dezavantajlarına bağlanabilir, bunların yokluğu özellikle yuvarlanma meydana geldiğinde fark edilir. Aynı zamanda, arka koltuk, yaklaşık 13 cm'lik bir mesafe boyunca raylar boyunca kolayca hareket eder, bu da yolcuların kendilerini rahat hissetmelerini sağlar - bol miktarda bacak mesafesi vardır ve açılır kapılar Kia Venga'ya binmeyi veya inmeyi kısıtlamaz. Bir arabanın içini gösteren bir fotoğraf, şüphecileri bu tür güvencelerin sağlamlığına kolayca ikna edecektir.

Kapasite ve kompaktlık

Hacimli eşyaların taşınması gerekiyorsa ve bagaj bölmesi yeterli değilse, koltuklar kolayca zemine katlanır ve ek alan oluşturur. Ayrıca Kia Venga'nın arka kısmında gerekli çok işlevli aletlerin ve diğer sarf malzemelerinin yerleştirildiği bir niş sağlanmıştır.

Çevre ve yol kullanıcıları üzerindeki etki

Avrupalı tasarımcılar, araç güvenliğine yönelik kapsamlı bir yaklaşımı unutmadı. Nitekim, çarpışma testlerinin sonuçlarına göre, bu model en yüksek puanı aldı - EuroNCAP sistemine göre 5 yıldız. Slovenya'dan üreticiler de, bir otomobilin üretimden üretime kadar tüm yaşam evrelerinde çevre üzerindeki minimum etkisini gösteren LCA sertifikalarını almaya özen gösterdiler.geri dönüşüm için tasarım.

Tabii ki, teknik özellikleri modelin ağırlığı dikkate alınarak seçilen Kia Venga güç aktarma organları göz ardı edilmedi: 75 beygir gücünde ekonomik bir benzinli motordan 128 litrelik bir turbo dizele. İle birlikte. Euro 5'in katı emisyon kriterlerini karşılıyorlar. Buna ek olarak, birçok araç sahibi, şehir içi sürüş döngüsünde optimum yakıt tüketimini sağlayan Stop&Go sisteminin faydalarını takdir etti. Verimliliği hedefleyen ilginç bir çözüm de, benzin veya dizel karışımının kullanımını en aza indirmek için vites değiştirme ihtiyacını ortaya çıkaran elektronik asistanlı manuel şanzımanlı versiyonların modifikasyonuydu. Bu, sürücü için sakin, ölçülü bir sürüş stili yaratır. Bir asistanın tavsiyesini takip ederken hareket dinamikleri cesaret verici olmasa da, araç bilgisayarındaki ortalama yakıt tüketimine bakmaya değer ve cüzdandaki yük çok daha kolay olduğu için görüşler değişiyor.

Temel konfigürasyonda, araç donanım zenginliği veya tasarım zevkleri ile şaşırtmıyor, ancak kullanıcılarının Kia Venga'nın en üst versiyonu hakkındaki yorumları biraz farklı. Bu nedenle, sahipleri ergonomik bir direksiyon simidi, park sensörleri ve bir arka görüş kamerası, döviz kuru denge sistemleri ve hız sabitleyici, modern bir medya sistemine sahip güç aksesuarları ve eller serbest olduğunu belirtiyor. 770.000 ila 800.000 ruble bu sürüm için bir başlangıç fiyatı ile. buna dikkat etmek mantıklı.