ZIL damperli kamyon modeli 433180 - tam inceleme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

90'ların sonundan bu yana, yerli otomobil üreticisi AMO ZIL zor zamanlardan geçiyor. Buna rağmen, tesis yeni kamyon modellerinin geliştirilmesini daha sonraya ertelemez, aksine, şu veya bu modelin seri üretilmesini sağlamak için her türlü çabayı gösterir. Bu nedenle, ZIL'in "kriz zamanlarının" en başarılı projeleri, haklı olarak "Bull" ailesinin orta sınıf araçlarının modelleri ve ZIL-433180 adı verilen ağır kamyonlar (yerleşik modifikasyonlar ve damperli kamyonlar) olarak kabul edilebilir. Ayrıca, ikincisi iç pazardaki ilk çıkışından hemen sonra büyük popülerlik kazandı. O halde, 433180 model ZIL damperli kamyonun ne olduğuna daha yakından bakalım.

Tasarım

Yeniliğin görünümünün çok başarılı, uyumlu ve hatta çekici olduğu ortaya çıktı. Kabinin geliştirilmesi için "bağışçı", 1992'den beri seri üretilen 4331 modeliydi. Buna karşılık, ZIL damperli kamyon 433180 modeli daha fazla kazandıUzatılmış bir kaput ve iç tasarım, ancak profildeki yeniliğe bakarsanız, genel düzen hala 4331 modelinin ağabeyini andırıyor. Ön fasya şimdi daha modern bir görünüme sahip - yeni bir ızgara ve hafifçe değiştirilmiş bir tampon, araba çekici bir görünüm.

İç

Ne yazık ki, olumlu değişiklikler sadece dış görünüşü etkiledi - kokpitte tüm detaylar 1992'deki "donör"ünkiler kadar eski ve sefil kaldı. Siyah deri koltuklar, siyah gösterge paneli ve hatta metal kısımlardaki emaye de siyaha boyanmış. Resmi değiştiren tek şey, bir şekilde iç mekanı süsleyen takometre ve hız göstergesinin çok renkli oklarıdır. Aksi takdirde, Novik, "ZIL-131" olarak adlandırılan Sovyet çalışkanının modernize edilmiş bir kopyasıdır.

Damperli kamyon ZIL-433180 ve özellikleri

Yeniliğin ana özellikleri kaputun altında gizlidir. Araba başlangıçta Minsk'te üretilen ve çevre standardı "Euro-2" yi karşılayan modern bir turbo dizel motorla donatılmıştır. Ünite önemli bir güce (178 beygir gücü) ve 708 N / m torka sahiptir. Böyle bir kamyon, 8 tona kadar olan yükleri kaldırabilirken, Sovyet muadili ZIL-130 damperli kamyon (dizel) sadece 5 ton dökme malzeme kaldırdı. Bu, özellikle yeniliğin tekerlek formülü aynı kaldığı için, şirket için gerçekten büyük bir ilerleme - 4x2.

Pasaport verilerine göre yenilik, yüz kilometrede yaklaşık 22 litre dizel yakıt tüketmesine rağmen, birçok sürücü gerçek yakıt tüketiminin yaklaşık 19 litre olduğunu iddia ediyor. Bu, kamyonu karlılık açısından daha da çekici kılıyor.

ZIL damperli kamyon çeşitleri ve talebi

Bugün, bu kamyonun çeşitli modifikasyonları seri olarak üretiliyor. Bu, 433182 ve 433180 modellerinin düz yataklı bir kamyonu, bir şasi (izotermal bir kamyonet, bir soğutma ünitesi, bir damper gövdesi ile donatılabilir veya bir çöp kamyonuna dönüştürülebilir) ve ayrıca 494582 serisinin başka bir ZIL damperli kamyonu olabilir. Satış istatistiklerine bakarsanız, kamyonun sürekli talep gördüğünü görebilirsiniz. Tek yakalama, küçük ölçekli üretimdir, bu nedenle Rusya'da bile sık sık veya en azından 4331. ZIL'den daha az göremezsiniz.