Pil göstergesi: çalışma prensibi, bağlantı şeması, cihaz

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Sürekli olarak şarj edilmiş bir akü (akü) yalnızca araba motorunun güvenilir bir şekilde çalıştırılmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda uzun süre çalışma süresini de korur. Bu nedenle, pil şarj seviyesini sürekli olarak izlemek gerekli hale gelir. Farklı yöntemler vardır - akünün araçtan çıkarılmasını gerektirmeyen operasyonel ve ek kontrol cihazları kullanarak doğrulama çalışması. Makale, periyodik olarak kullanılması gereken operasyonel kontrol yöntemlerini açıklamaktadır.

Araç aküsü şarj göstergesi türleri

Birçok araba tutkunu, araba motorunu güvenle çalıştırmak için yeterli olan akü voltajının dijital değerlerini bilmez. Bu sorun özellikle yeni başlayanlar için geçerlidir. Modern otomobillerin yerleşik bilgisayarları, tüketiciye, aralarında açık devre voltajının da bulunduğu çok miktarda gerekli bilgiyi sağlar.pil. Eski araba analog voltmetrelerinde akü voltajı hakkında bilgi veren bir ölçek bulunur.

Bu nedenle, akünün motoru çalıştırmaya hazır olup olmadığını değerlendirebilecek ve sonuçları sürücüye görsel bir mesaj şeklinde bildirebilecek göstergelere ihtiyaç vardır. Bu tür göstergelerin aşağıdaki çeşitleri ayırt edilebilir:

• Dahili, pilin durumunu gösterir, doğrudan pil kutusunun üzerinde bulunur;
• Başlatmak için kabul edilebilir ve yasaklanmış akü voltajı değerleri ölçeğine sahip üçüncü taraf üreticiler tarafından üretilen akü şarj göstergeleri, şarj seviyesi, tam değerinin yüzdesi olarak ifade edilir.

Dahili, çoğunlukla bakım gerektirmeyen tipte, orta ve yüksek fiyat aralığında pillere sahiptir. Üçüncü taraf üreticilerin göstergelerini kullanmak için, bunları aracın içine (görünür bir yere) monte etmek için ek çalışmalar yapmak ve otomotiv elektrik kablolarını akü veriyoluna bağlamak gerekir.

Dahili şarj göstergesi

Birçok sürücü tarafından "uyarı ışığı" olarak adlandırılan bu pil göstergesi bir hidrometredir. Yuvarlak sinyal penceresi, pil kutusunun üst kapağında bulunur. Şamandıra cihazının ana hassas elemanı, bağlantı parçalarına yerleştirilmiş ve üçgen şeklinde bir profil boru boyunca hareket eden yeşil bir bilyedir. Açısı, pil kutusunun ekseni boyunca dikey olarak yukarı doğru yönlendirilir. Toppil bölmelerinin iç boşluklarını dolduran elektrolit ortamında hareket eder.

Pil göstergesinin gözünden (penceresinden) bir ışık kılavuzu tüpü yerleştirilir. Alt kısmı, sinyal topunun hareket ettiği profil tüpünün üst köşesinin karşısında konik bir prizma ile biter. Işık kılavuzu, konumunun görsel kontrolü için tasarlanmıştır.

Armatür içine yerleştirilmiş boru profili, ışık kılavuzu, gösterge gözünün merceği, tek bir yapı oluşturur ve bu, pil kutusuna vida bağlantısı ile monte edilir. göz. Acil bir durumda dışarıya alınabilir (ki bu pek istenmeyen bir durumdur).

Dahili göstergenin çalışma prensibi

Yeşil top (1, 26-1.27) g/cm³ yoğunluğa sahip bir malzemeden yapılmıştır. Normal koşullar altında tam olarak şarj edilmiş bir pilin elektrolit yoğunluğu 1,27g/cm^{3'dir. Sensör, içinde bulunduğu sıvının yoğunluğuyla orantılı bir kaldırma kuvvetine maruz kalır.}

Aküdeki elektrolitin yoğunluğu, şarj derecesine bağlıdır. Boşalmış bir pil ile yeterli kaldırma kuvveti oluşturulmaz ve top yerçekimi etkisi altında hareket ettiği profilin en alt noktasına "yuvarlanır". Gözetleme deliği siyahla boyanmıştır - profilin yapıldığı malzemenin rengi.

Pil şarj olurken elektrolitin yoğunluğu artar. Maksimum değerin yüzde 65'lik bir şarj seviyesinden başlayarak, elektrolitin kaldırma kuvvetitopa etki eden yerçekimi bileşeninin üstesinden gelir ve profil boyunca en yüksek noktasına kadar hareket etmeye başlar. İçinde yeterli aydınlatma ile gözün yeşil rengini görebilirsiniz. "Pil göstergesi açık" - böyle bir ifade bazen araba akülerinde talihsiz uzmanların dudaklarından duyulabilir.

Pil göstergesinin beyaz olduğu bir durum olabilir. Bu durumda elektrolitin yüzeyi gözle görülebilir. Bu durumda pilin çalışması durdurulmalıdır - saf su ile doldurulması gerekir.

Bazı pil üreticileri, profil tüpüne ikinci bir kırmızı gösterge topu koyar. Yapıldığı malzemenin yoğunluğu, az altılmış elektrolit yoğunluğunda (1, 23-1, 25) g/cm3 profil tüpünde üst pozisyonu işgal etmesine izin verir. Bu teknoloji ile pil şarjının yetersiz olması durumunda pil gösterge gözü kırmızıya döner.

Endüstriyel şarj göstergeleri

Üçüncü taraf ürünler, akü çubuklarındaki açık devre voltajını ölçerek akünün motoru çalıştırmaya hazır olup olmadığını değerlendiren elektronik cihazlardır. Analog veya dijital voltmetreler, ölçüm sonuçlarını farklı renklerde sektörler şeklinde grafik göstergelerde görüntüler - yeşil / kırmızı.

Hidrometreler gibi elektrolit yoğunluğu seviyesini ölçmezler. Kapalı pil bölmelerinde ölçmek sorunludur.araç seyahate hazırlanıyor.

DIY pil göstergeleri

Endüstriyel akü voltajı seviyesi cihazlarının makul olmayan yüksek fiyatları, radyo mühendisliğinin temellerine aşina olan ve lehimleme becerilerine sahip sürücüleri bu cihazları kendi başlarına yapmaya zorlamaktadır. Özellikle onlar için, bir pil deşarj göstergesini bağımsız olarak monte edebileceğiniz bir dizi radyo bileşeniyle popüler bir tasarımcı (DC-12 V) üretilir.

Cihaz, ölçülen voltajın devre elemanlarının değerleri ile belirlenen üç seviyeden birine ulaştığını kullanıcıya bildirir. Pil göstergesi yanarsa, ilgili voltaj seviyesine ulaşılmıştır.

Sonuç

Pil göstergesi, kullanıcıya yalnızca göstergelerinin kritik değerlerinin durumu hakkında sinyal verir. Pilin içine yerleştirilmiş hücreler için böyle bir gösterge, elektrolitin yoğunluğu ve takılı olduğu pil hücresindeki (banka) seviyesidir.

Bu, ortam sıcaklığını hesaba katmaz. Elektronik göstergeler, aracın akü bara voltajı eşiklerinin bir tahminini verir ve bu da akünün şarj durumunun çok kaba bir göstergesini verir. Yalnızca özel cihazlarla yapılan tam teşhis, pilin durumunun tam bir resmini verir.