"Mitsubishi ACX": 2013 modelinin özellikleri ve açıklaması

"Mitsubishi ACX": 2013 modelinin özellikleri ve açıklaması
"Mitsubishi ACX": 2013 modelinin özellikleri ve açıklaması
Anonim

2010 yılında ülkemizde kompakt ve güzel bir crossover "Mitsubishi ACX" satışları başladı. Aracın teknik özellikleri, görünümle birlikte sadece Rus tüketiciler tarafından olumlu karşılanmadı. Model ayrıca bu alandaki çoğu uzmandan yüksek not aldı. Otomobilin ülkemizdeki başarısının bir başka teyidi de satış istatistikleri oldu. New York Otomobil Fuarı'ndaki ilk modifikasyondaki yorumlar üzerinde biraz çalıştıktan sonra, Japon tasarımcılar Mitsubishi ACX'in güncellenmiş bir versiyonunu gösterdiler. Aracın teknik özellikleri, dışı ve içi ile birlikte iyileştirildi. Bu daha fazla tartışılacaktır.

Mitsubishi ACX teknik özellikleri
Mitsubishi ACX teknik özellikleri

Dış ve İç Mekan

Yenilik, önceki versiyona kıyasla, yeni bir ön tampon ve değiştirilmiş bir radyatör ızgarası aldı. Arka kısımda ise artık yuvarlak bir şekle sahip olan ve aşağıda yer alan reflektörlerin yeri ve şekli değiştirilmiştir. Mitsubishi ACX salonunu daha önemli değişiklikler etkiledi, fotoğrafhangi aşağıda yer almaktadır. Burada ilk göze çarpan şey, "Outlander" modelindekiyle tamamen aynı olan yeni direksiyon simidi. Arka kameraların görünümü artık eskisi gibi dikiz aynasında değil, 7 inçlik radyo monitöründe görüntüleniyor. Şanzımanın çalışma modunu seçmek için yıkayıcı, "4WD" adlı bir düğme ile değiştirildi. Yardımı ile 2WD, 4WD ve Kilit modları arasında geçiş yapılır. Trafik koşulları kötüleştiğinde otomobilin arka aksı otomatik olarak devreye giriyor.

Mitsubishi ACX fotoğrafı
Mitsubishi ACX fotoğrafı

Motorlar ve şanzıman

Aracın önceki modifikasyonunda olduğu gibi, "Mitsubishi ACX" in en önemli avantajlarından biri motorların teknik özellikleridir. Model için varyasyonları aynı kaldı. En mütevazı seçenek, 1,6 litre hacimli 117 beygir gücünde bir güç ünitesidir. Beş ileri manuel şanzıman ile birlikte çalışır. Bu durumda modifikasyonda sadece ön aks kullanılır. Bir sonraki motor, 140 beygir gücü geliştiren 1.8 litrelik bir ünitedir. Ayrıca önden çekişli araçlara da monte edilir, ancak bir CVT-variator ile çalışır. En güçlü motor, 150 "at" kapasiteli iki litrelik bir Mivec'tir. Bu durumda, varyatöre dört tekerlekten çekiş takılıdır. 2013 Mitsubishi ACX motorlarının ilginç bir özelliği, seslerinin devir sayısıyla orantılı olarak artması ve gaz pedalına basma derecesine karşılık gelmesiydi.

Mitsubishi ACX 2013
Mitsubishi ACX 2013

Şasi ve elektronik

Otomobilin test sürüşü gösterdiği gibi, Japon tasarımcılargeliştirilmiş ve şasi. Yenilik, yeni ön stabilizatör destekleri ve arka amortisörlerde değiştirilmiş ayarlar aldı. Bu sayede her türlü yol kusurları artık eskisi gibi rahatsızlıklara neden olmuyor. Makinenin elektroniği, yeni bir denge kontrol ünitesinin kullanılması sayesinde yol koşullarına daha iyi yanıt veriyor. Elektrikli hidrolik direksiyon sayesinde araba kullanmak daha keyifli hale geldi.

Maliyet

Yukarıda teknik özellikleri açıklanan yeni Mitsubishi ACX'in yurt içi bayilerde minimum konfigürasyonda fiyatı 699 bin ruble'den başlıyor. Dört tekerlekten çekişli bir arabanın maksimum modifikasyonunun maliyeti 1.120 milyon ruble miktarına ulaşıyor. Buna rağmen model ülkemizde en çok satan üç crossover modelden biri.

Önerilen: