"Skoda Yeti" - dezavantajlar ve avantajlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Skoda Yeti adlı Çek mucizesi geçtiğimiz günlerde dünya pazarında boy gösterdi. Üretici, yeni ürününü bir geçit olarak konumlandırdı, ancak gerçekte bir istasyon vagonu ile bir kentsel SUV arasında bir geçiş. Bu tür garip özelliklere rağmen, araba Rusya'da yaygınlaştı. Birçok araç sahibi zaten tüm özelliklerini değerlendirmeyi başardı ve bugün Skoda Yeti'nin dezavantajlarının yanı sıra ne gibi avantajlara sahip olduğunu ele alacağız.

Pros

Ve doğrudan faydalarına geçelim. Skoda Yeti otomobilinde cezbeden ilk şey konfigürasyon ve fiyatlar. Geçit için fazlasıyla seçenek var (Rusya pazarı, aralarından seçim yapabileceğiniz 3 benzinli motor ve 3 şanzıman sunuyor). Ayrıca, her alıcı isteğe bağlı olarak herhangi bir elektronik cihazı veya elit trimi seçebilir. Sayarsanız, SUV'de yaklaşık 18 değişiklik elde edersiniz. Bir arabanın fiyatı (740 bin ruble) de cazip, ancak lüks bir ekipmanın maliyeti (neredeyse 1,5milyon ruble) zaten açıkça fazla tahmin ediliyor. Ancak yine de, "Çek" in yapım kalitesi çok daha yüksek ve Volga Otomobil Fabrikası'nın çabalaması gereken bir şey var. Alt kısmın mekanik hasarlardan iyi korunduğunu da belirtmekte fayda var - motor bölmesi alüminyum bir kalkanla güvenilir bir şekilde korunuyor. Su darbesinden kurtarmak pek mümkün olmasa da, daha sonraları.

Skoda Yeti'nin dezavantajları nelerdir?

Maalesef yeniliğin dezavantajları da var. Vücutla başlayalım. Gözünüze çarpan ilk kusur “çıplak” çatıdır. Burada açıkça yeterli spoyler yok, bu sadece aerodinamiği iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda arka camı da kirden temizleyecek (aynı aerodinamik akış sayesinde). Genel olarak, Skoda Yeti'nin (2013) en son yeniden düzenlenmesi bile aerodinamiği düzeltemedi. Bir test sürüşü, iç yollarda 200-300 kilometreden sonra arabanın tamamen kirli ve çirkin hale geldiğini gösterdi.

Ancak yeni Skoda Yeti crossover'ın tüm özellikleri bu kadar değil. Dezavantajlar, makinenin iç kısmında yatmaktadır. Sürücüyü karşılayan ilk şey ön panel kaplamasıdır. Özelliklerine göre, dokunması çok zor ve hoş değil. Aynı eğilim otomobilin arka kısmında da (akustik raf) gözlemleniyor. Skoda Yeti'nin orta konsolda da dezavantajları var: klima kontrol düğmeleri açıkça az altılmış. Kabinde aydınlatma var, ancak nedense vizörlere yerleştirilmiyor (önemsememek, ama iyi olurdu). Sürücü koltuğundaki koltuk başlıkları çok sıkı ve iyi ayarlanmamış. Ve Ötesibir, son eksi, motorun su darbesine karşı zayıf korumasıdır. Normal koruma yalnızca ön camın yanına kurulur. Gerisi su birikintilerine ve yağmura açık bırakılır.

Sonuç

Artıları ve eksileri oranına baktığımızda, Skoda Yeti crossover'ın çok çalışmaya ihtiyacı olduğunu kesin olarak söyleyebiliriz. Gerçekten yüksek kaliteli bir model, bir yıl içinde bile ortaya çıkmayacak. Yerli muadilleriyle karşılaştırsak da, Rus modellerinin örnek alacağı birileri var. Gelecekte, daha gelişmiş bir geçiş bekleyebilirsiniz.