Kendin yap hız göstergesi sarma: şema. Elektronik bir hız göstergesi nasıl sarılır?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Araç kilometresi, teknik durumun ana göstergesidir. Aracın acil bakıma ihtiyacı olup olmadığına karar vermek için kullanılabilir. İkincil piyasada otomotiv satışı alanında önemli bir yere sahiptir. İkinci el araba almakla ilgilenen herkes öncelikle satıcıya ne kadar yol kat ettiğini sorar. Hız göstergesi sargılarını kullanmayan sorumlu bir satıcıyla karşılaşırsanız iyi olur. Ama bu sık olmaz.

Birkaç yüz veya binlerce kilometre uzunluğunda katedilen mesafe, bir araba hakkında çok şey söyleyebilir. Bileşenleri sağlam mı, sarf malzemelerinin değiştirilmesi gerekiyor mu yoksa şimdilik bekleyebilir miyiz? Kilometre değeri ne kadar düşük olursa, fiyat o kadar yüksek talep edilebilir. Bazı mal sahipleri, arabayı kendileri için mümkün olduğunca karlı bir şekilde satmak için herhangi bir numaraya gitmez. Bu dahiyane buluş nedir ve bunu kendin yapmak kolay mı?

Zorunlunedenler

Kilometre okumalarında küçük bir ayar yapmak isteyen birçok insan var. Bu, fenomenin oldukça yaygın olduğunu göstermektedir. Bu durumda, her mal sahibi, eylemi için değerli bir açıklama bulabilecektir. Temel olarak, her şey hatalı bir hız göstergesine veya gösterge panelinin değiştirilmesi ihtiyacına yazılır.

Ama tamamen dürüst olmak gerekirse, hız göstergesini kurmanın ana nedeni, en azından bir dereceye kadar arabanızı gençleştirme arzusudur. Ve kural olarak, daha fazla satış amacıyla gerekli ayarlamalar yapılır. Sözde satış öncesi hazırlık. Sonuçta, düşük kilometreli bir araba satmak veya satın almak çok daha kolay ve daha keyifli.

Her iki taraf da kazanır: hem fiyatı dolduran satıcı hem de görünüşe göre nispeten yeni bir araba alan alıcı. Bu nedenle, kilometre hilesi konusu, çok sayıda eski ve müstakbel araç sahibi arasında en çok tartışılan konu.

Kilometreyi az altmak isteyenlerin yanında tam tersine arttırmaya çalışanlar da var. Temel olarak, bunlar ticari araçların veya hizmet için kullanılan araçların sürücüleridir. Bunun da bir bahanesi var ve bir yandan oldukça makul.

Hemen hemen her işletmenin muhasebe departmanının hesaba kattığı bu yakıt tüketim oranları, benzin veya motorinin gerçek maliyetlerini karşılayamaz. Ve hızölçeri sarmak, ödenmesi gereken tazminat miktarı nedeniyle sorunu bir dereceye kadar çözmenize izin verir.kişisel bir araç kullanırken, esas olarak yalnızca yakıt maliyetini karşılayabilir. Bu sadece arabanın amortismanı ve amortismanı dikkate alınmaz. Bu bağlamda birçok sürücü böyle zorunlu bir önlem alıyor.

Hız göstergesi ve kilometre sayacı

Hız göstergesinin ne olduğunu herkes çok iyi bilir. Bu, herhangi bir zamanda arabanın hızını gösteren bir cihazdır. Ancak kilometre sayacı diye bir şey de var. Birisi bu terimi zaten duydu ve ne hakkında olduğunu biliyor, ancak herkes ne tür bir cihaz olduğunu anlayamıyor. Bu arada, arabanın kat ettiği mesafeyi ölçmeye yarar.

Aslında hız göstergesi, veriliş tarihinden itibaren hız ölçer ve kilometre ölçeri birleştiren birleşik bir cihazdır. Bazı otomobillerde kilometre sayacına ek olarak başka bir cihaz daha var - günlük kilometre sayacı. Sıfırlamak için özel bir düğme sağlanır (hız göstergesi sarma gibi bir şey).

Kilometre sayacı doğrudan hız göstergesine monte edildiğinden, birçok sürücü genellikle bu iki cihaza ortak bir kelimeyle atıfta bulunur - hız göstergesi. Bu tamamen doğru değil, çünkü hız göstergesinin işlevi arabanın hızını ölçmektir ve kilometre sayacı onun kat ettiği mesafeyi ölçer.

Hız ölçerlerin çeşitleri ve çalışma prensibi

Arabalarda farklı mesafe ve hız ölçer türleri vardır, ancak genellikle iki ana çeşidi vardır:

• mekanik (analog);
• elektronik (dijital);
• elektromekanik (birleşik).

Mekanik hızölçerler de birkaç türe ayrılır ve şunlar olabilir:

• santrifüj;
• kronometrik;
• titreşimli.

Elektromekanik cihazlar elektromanyetik ve indüksiyon olarak ikiye ayrılır. Bunu bilmek önemlidir, çünkü bir veya başka bir kendin yap hızölçer sarma şemasının kullanımı buna bağlıdır. Göstergeler, cihazın türünden bağımsız olarak km / s ve ABD'de - mph (mil / saat) olarak görüntülenir. Hız tam olarak nasıl ölçülür?

Uydu konumlandırma sistemi (GPS, GLONASS) kullanarak bir arabanın hızını belirleyebilen yenilikçi hızölçerler vardır. Ancak, bu tür sistemler fabrikalarda kurulmaz ve daha çok ek bir seçenektir, bu da sürücülerin konforunu önemli ölçüde artırır.

Mekanik hız göstergesi

Arkadan çekişli araçlarda cihazın çalışma prensibi: hız göstergesi, vites kutusunun çıkış milinden hız okumalarını hesaplar. Bu durumda, okumaların doğruluğu lastiklerin boyutundan, arka aks dişli kutusunun dişli oranından ve cihazın doğal hatasından etkilenir.

Önden çekişli araçlarda hızı ölçmek için hız göstergesi soldan çekişe dayanır. Burada, cihazın hatasına ve lastiklerin boyutuna ek olarak, yolun yuvarlanmasının sözde etkisi de okumaları etkiler. Yani sola dönüşe girerken hız doğrusal hareketten daha az olacaktır. Araba sağa dönerse, hız tersine çevrilir.biraz büyütülecektir. Bir hız göstergesinin kendin yap mekanik sargısı, daha sonra açıklanacağı gibi o kadar karmaşık değildir.

Elektronik hız göstergesi

Neredeyse her modern araba bir elektronik hız göstergesi ile donatılmıştır. Belki bir süre sonra mekanik muadillerinin yerini tamamen alacak, ancak şimdiye kadar yeni modellerde bile mevcutlar. Elektronik bir cihazın çalışma prensibi, mekanik bir hız göstergesinden daha basittir.

Genellikle, elektronik bir cihazın cihazında, dişli kutusunun çıkış miline bağlı bir mıknatıs bulunur. Mıknatıs mil ile birlikte döner ve elektronik ünite yakınlarda bulunur. Aynı zamanda, dişli kutusu mili üzerinde bir daire içinde dönen mıknatıs, periyodik olarak elektronik aksamın yakınından geçerek ona bir sinyal iletir ve böylece bir sensör işlevini yerine getirir.

Ve mıknatıs bloğu her geçtiğinde, hız göstergesine bir darbe gönderir. Sayacın içinde, bu darbelerden hızı hesaplayan bir kara kutu (artan yaratıcılık ile karakterize edilir) vardır. Hız göstergesini sarmak için bu bilgiden zarar gelmez.

Anlaması daha kolay bir şey yoktur: Darbe frekansı ne kadar hızlıysa, kutu mili o kadar hızlı döner. Tüm hesaplamalar maksimum doğrulukla yapılır ve neredeyse sıfır hataya sahiptir.

Hatalar

Ölçme cihazlarının arabanın yanlış hızını düzelttiği görülür. Bir yandan, hız göstergesi biraz daha yüksek okumalar gösterdiğinde bile iyidir. Bu durumda sürücü hız sınırına uyacak vepara cezası alacak. Ve üreticiler sakin ve sürücüler trafik kurallarını ihlal etmiyor.

Başka bir şey de, cihazın tam tersine gerçek hızı hafife almasıdır. O zaman birçok şirket, sürücülerden gelen ve para cezalarının veya kazaların nedeninin yanlış hız göstergesi okumaları olduğunu gösteren sayısız dava yüzünden iflas ederdi.

Hatalar neden olur? Gerçek şu ki, bu cihaz çok doğru değil, çünkü araba tekerleğinin dönüşü esas olarak hızı belirlemek için kullanılıyor. Bu, çapını hesaba katar ve bu parametre sabit değildir. Elektronik veya mekanik bir hız göstergesinin nasıl kurulacağına karar verirken bunu bilmek önemlidir.

Birçok modern otomobildeki hızölçerler, 200 km/s hızda ortalama %10'luk bir hataya sahiptir. Ancak ilişki doğrusal değildir. Yani 110 km/s hızda gerçek ile arasındaki fark 5-10 km/s olabilir. Ancak daha yavaş sürerseniz (60 km/s'ye kadar), hata o kadar küçüktür ki hissedilemez.

Maliyet hesaplama

Birçokları için, ihraç fiyatı hemen hemen her şeyde temel bir faktördür: satın almalar, hizmetler vb. Bu bağlamda, bazı durumlarda çok gerekli olan hız göstergesi ayarının neye mal olacağı sorusunu kendinize sormak mantıklıdır. Burada, oto tamirhanelerindeki herhangi bir çalışma sırasında olduğu gibi, her şey uygulamasının karmaşıklığına ve hacmine bağlıdır.

Mekanik hızölçerlerle uğraşmak o kadar da zor değil, tek yapmanız gereken mekanizma tahrikini belirli bir yönde döndürmek. İstemekzaman ve arzu her zaman oradadır. Ancak elektronik ölçüm cihazlarında her şey göründüğünden çok daha karmaşıktır. Bu, aracın elektrik donanımı hakkında temel bilgi gerektirir. Ve bazı durumlarda, bir programcının bilgi ve becerileri olmadan yapılamaz.

Şu anda, kendi web sitesi olan birçok mağazada, sarma hızı ayarı olan bir hız ölçer sarıcı satın alabilirsiniz. Satışta farklı seçenekler var ve her araç sahibi istediğini alacak.

İlk elektronik hız ölçerler, kilometre okumalarını dahili bir belleğe kaydetti ve bu da değerleri ayarlamayı nispeten kolaylaştırdı. Birçok modern otomobilde, gerekli bilgiler farklı sistemlerin (ECU, fren, aydınlatma, immobilizer vb.) elektronik birimleri arasında çoğ altılır. Bu veriler yüksek oranda şifrelenmiştir.

İşlemi doğru bir şekilde gerçekleştirmek için verileri nerede olursa olsun düzenlemek gerekir. Bu, konuyu önemli ölçüde karmaşıklaştırır, ayrıca diğer sistemlerin önemli göstergelerini etkilememek gerekir. Profesyonel olmayan birine yönelirseniz, yeni bir parça, belki de birden fazla satın almaya hazırlanmalısınız. Ayrıca işin kendisi çok pahalıya mal olacak.

Yetkili bir ayarlamanın maliyetine gelince, fiyatlar önemli ölçüde değişir ve yalnızca otomobilin markasına değil, aynı zamanda üretim yılına da bağlıdır. Örneğin, bir UAZ Patriot arabası için fiyat 1.500 ruble'den başlayabilir. Yeni bir Land Rover otomobilinin sahipleri 15.000 ruble ödemek zorunda kalacak. Bu tür işlerin fiyatının 25.000'e ulaşabileceği şirketler var.ruble. Ayarlanabilir sarma hızına sahip bir hızölçer sarma devresi alıp kendiniz yapmak faydalı olabilir.

Mekanik hız göstergesini çevirme

Ekstra para veya arabanızı yabancılara emanet etme arzusu yoksa, her şeyi kendiniz yapabilirsiniz. Doğru, yukarıda belirtildiği gibi mekanik cihazlarla uğraşmak zor değil, zaman olurdu. Bunu yapmak için, cihazın kablosunu kutudan ayırmaya ve bir tür motorun miline sabitlemeye değer. Bir tatbikat da işe yarar, bu daha da iyi olur.

Yön seçtikten sonra döndürmeye başlayın. Dişli kutusunun yüksek dişli oranı nedeniyle çok zaman alacaktır. Başka bir yol kullanabilirsiniz - kilometre sayacını sökmek, ardından özel bir alet ve kaba kuvvet kullanarak gerekli değerleri ayarlayın.

Elektronik bir cihazın kablo bağlantısı

Elektronik aletlerin okumalarını düzeltmek için özel ekipman ve bilgisayar programları kullanmalısınız. Verileri tam olarak nerede arayacağınızı bilmeniz gerekir, bu da zordur. Ancak çoğu zaman tüm bilgiler tek bir yerde toplanır.

Elektronik hız göstergesinin sarılması, araç bloklarının mevcut verilerinin yeniden programlanmasıyla gerçekleştirilir. Bu durumda, birkaç bağlantı yönteminden birini kullanabilirsiniz:

• doğrudan veri şemasına;
• panodaki bağlayıcı aracılığıyla;
• tanı konektörü aracılığıyla.

Elektronik hız göstergesini geri sarmak, belirli risklerle sınırlanan karmaşık bir prosedürdür. Buna rağmen, oldukça sık kullanılır, çünkü yalnızca satıcıların eline geçen arabanın maliyetini önemli ölçüde artırabilirsiniz.

Hız göstergesi bükülmesi algılanabilir mi?

Her şey cihazın türüne bağlıdır. Bu elektromekanik veya mekanik bir cihazsa, arabanın altına bakmak ve şanzıman tahrikini incelemek yeterlidir. Kir ve olağandışı izlerin varlığında, hız göstergesi okumalarının düzeltildiği sonucuna varılabilir. Sürücü temizse, büyük olasılıkla her şey normaldir. İkincil piyasaya sürülen toplam araç sayısının %50'sinin yanlış kilometre değerlerine sahip olduğu zaten kanıtlanmış bir gerçektir.

Aracın elektronik hız göstergesi varsa, dış parazitleri tespit etmek zaten daha zordur. Ancak bu durumda hızölçerin sargısını bağlamak da kolay değil (en azından biraz teselli). Deneyimli bir usta ve özel ekipman olmadan yapmak imkansızdır. Çoğu zaman, oto tamirhanelerinde, doğru kilometre verilerini içeren etiketler araca eklenir. Bu, bakım sırasında veya yakıt sisteminin parçalarını değiştirdikten sonra yapılır. Etiketlerden gelen verileri ve hız göstergesi okumalarını karşılaştırmaya değer. Eşleşirlerse endişelenecek bir şey yoktur, aksi takdirde dolandırıcılık olasılığı vardır.