Düşük vites: özellikler ve kullanım

İçindekiler:

Düşük vites: özellikler ve kullanım
Düşük vites: özellikler ve kullanım
Anonim

Az altılmış vites, SUV'nin tam arazi kabiliyeti ve diğer herhangi bir arabanın gücünün ötesinde olan engellerin üstesinden gelme yeteneği kazanmasını sağlar. Açıldığında, motor değişmezken tekerlekler daha düşük bir hızda döner.

vites küçültmek
vites küçültmek

Açıklama

Az altılmış dişli, şanzıman elemanını ifade eder ve aktarma kutusuna takılıdır. Torku motordan aracın tahrik akslarının akslarına aktarır.

Tam motor gücü, ayarlanan devirde elde edilir ve bu sırada tork şanzıman aracılığıyla tahrik tekerleklerine iletilir. Her birimin maksimum torkla sonuçlanan kendi RPM seviyesi vardır.

Vites küçültmek gerektiğinde

Standart şanzıman tasarımı, farklı hızlarda motor gücünün düzgün ve doğru aktarımı ile karakterize edilir. İleörneğin, biraz daha yüksek bir rölantide birinci viteste başlayabilir ve birkaç bin devirde ve beşinci viteste yüksek bir hıza çıkabilirsiniz. Maksimum güç, en sık ikinci durumda gelişir. Birinci viteste bu tür hızlarla gitmek mümkün olmayacak ve güç ortalama değerlere bile ulaşamayacak. Ayrıca yüksek bir engel üzerinde sürmek de imkansız hale gelir: tekerlekler kayabilir ve motor durabilir. Karda, çamurda ve diğer zorlu koşullarda sürüş sırasında da benzer bir durum gözlemleniyor. Kayalık ve dik bir yolun üstesinden gelmek gibi diğer durumlarda, artırılmış güçle dikkatli ve yavaş bir hareket gerekir.

Bu gibi durumlarda, vites küçültmek özellikle faydalı olur. Oldukça yüksek bir dişli oranına sahiptir, bu da tekerleklerin hızını düşürmeyi ve aynı zamanda maksimum güç elde etmeyi mümkün kılar. Bu özellikler, yüksek açılı bir yokuşa tırmanırken, arazide ve diğer zorlu koşullarda doğru yaklaşıldığında önemli bir avantaj sağlar.

vites küçültmek yok
vites küçültmek yok

İşlem

Düşük vitesli ve kilitli arazi araçları otomatik veya manuel olabilir. Tüm arabalar, özellikle yeni olanlar, ayrı bir transfer kutusuna sahip standart bir versiyona sahip değildir. Yokluğunda, düğmeler veya özel bir kol ile vites küçültme etkinleştirilir.

Çoğu tam teşekküllü SUV'nin transfer kutusu yoktur çünküarabanın maliyetini ve ağırlığını arttırır. En ekonomik ve etkili çözümü bulmak için bazı cip çeşitleri ile donatılmamıştır. Bazen eski modellerde böyle bir kutu eksik. Bir örnek LUAZ'dır - önden çekişli sürücü öndedir, arkadan bağlantı dişli kutusu aracılığıyla mümkündür. Ancak düşük viteste, araba yalnızca ileri hareket eder, bu da belirli durumlarda önemli bir dezavantaj haline gelir.

Düşük vitesli ve kilitli SUV'ler
Düşük vitesli ve kilitli SUV'ler

Kullanım özellikleri

Vites küçültme açılmıyorsa, arabayı yavaşlatmalısınız, ancak hareket etmeye başlamadan önce bağlantı kurmak en iyisidir. Debriyaja basıldığında, ilgili kol gerekli konuma getirilir. Yeni arabalar, özel bir düğmeyi kullanarak elektronik olarak açılma özelliğine sahiptir.

Bu dişliyi kullanırken, bu sırada şanzıman önemli bir yüke sahip olacağından sert bir yüzeyde hareket edemezsiniz. Maksimum etkiyi elde etmek için yüksek hızlarda hareket etmeniz gerekir. Bu durumda, yapışmayı izlemek önemlidir. Üzerindeki yükte birkaç kez azalma olmasına rağmen deneyimsizlikten dolayı motor maksimum hıza ulaştıktan sonra ani bir indirme ile zarar görebilir.

Downshift'in belirli bir numarası vardır. Artması ile birlikte araba, hızdan bağımsız olarak daha verimli hareket etmeye başlar.

Önerilen: