Traktörü yeniden yap. Ayarlama ve seçenekleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Her sahip, tekniğini kendisine uyacak şekilde yapmaya çalışır. Bu sadece arabalar için değil, traktörler için de geçerlidir. Bunları ayarlamak da mümkündür. Ve amatörler tarafından oldukça sık yapılır. Çoğu zaman yerli ekipmanı yeniden yaparlar. Hem görünüm hem de güç üniteleri değişikliğe tabidir. Bu, benzersiz, çekici ve güçlü bir birimin sahibi olma arzusundan kaynaklanmaktadır.

Ne değiştirilebilir

Traktörü kendi ellerinizle ayarlamaya başlamadan önce, yeteneklerinizi ve becerilerinizi değerlendirmeniz gerekir. Bir şeyi değiştirme arzusu, elinizde bir tornavida tutamamanın yerini alamaz. Ama bilge adamların dediği gibi, öğrenmek için asla geç değildir.

Seçim değişikliklerin lehineyse, o zaman akort türüne karar vermelisin. Harici (dış gövde elemanlarındaki değişiklikleri etkileyen) ve dahili (enerji santrallerinin değiştirilmesi ve değiştirilmesi) olabilir.

Traktörün harici ayarı çok daha kolaydır. Olabilirgövdeyi farklı bir renge boyamak, yeni bir tampon veya optik asmak, airbrushing uygulamak.

Dahili değişiklikler biraz daha karmaşıktır. Sadece teknolojide usta olan bir kişi bunları gerçekleştirebilir. Çalışma, çalışma mekanizmalarındaki değişiklikleri içerir: motor, süspansiyon, şanzıman.

Sürecin başında akılda tutulması gereken bir diğer önemli nokta da finansla ilgilidir. Yüksek kaliteli parça ve malzemeler ciddi masraflara yol açabilir. Bu nedenle, değişikliklere karar verirken, ödemek istediğiniz tutarı belirleyin.

Harici ayar

T-25 traktörü veya örneğin MTZ modeli, dış özellikleri açısından ithal edilen muadillerinden önemli ölçüde daha düşüktür. Bu nedenle, görünüm genellikle değişebilir.

Birçok ekipman sahibi, gövde elemanlarını boyayarak veya değiştirerek traktörü ayarlamaya başlar. Yedek elemanlar fabrikada hazır olarak satın alınabilir. Ve diğer ekipmanların elemanlarını kullanarak bunları kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Traktörlerine uyacak şekilde özelleştirilmişlerdir.

Bir sonraki adım optiği değiştirmek. Yeni farlar ve fren lambaları traktörün daha görünür olmasını sağlayacak. Bunları değiştirmek başarıya giden yolda doğru adımdır.

Yeni parçalar takıldıktan sonra traktör gövdesinin doğru şekilde boyanması çok önemlidir. Aynı renkte olması gerektiği görüşü yanlıştır. İstediğiniz renge boyayabilirsiniz (izin verilen trafik kuralları dahilinde). Ayrıca airbrushing, ilginç yazılar ve hiyeroglifler de uygulayabilirsiniz. Tüm bunların estetik olarak hoş görünmesi için vücudun özenle hazırlanması gerekir. Ve bir tane daha önemlian: asıl şey aşırıya kaçmamaktır. Harici ayar traktörü hem süsleyebilir hem de mahvedebilir.

Kabin dönüştürme

Kabin içi sıcaksa, koltuk yumuşak ve rahatsa çalışmak çok daha keyifli. Ve en sevdiğiniz müzik, John Deere, MTZ veya T-25 fark etmeksizin herhangi bir traktörde kullanışlı olacaktır.

Traktör ayarı, kabinin değiştirilmesini içerir. Eski teknoloji modellerinde konfor arzu edilenden uzaktır. İlk adım koltuğu değiştirmek. Burada iki noktayı dikkate almak önemlidir: kolaylık ve boyut. Traktörün koltuğu operatör için rahat olmalı, ancak boyut olarak küçük olmalıdır. Uygun seçenekler mağazada bulunabilir veya diğer ekipmanlardan alınabilir.

Ardından, ek arka ışığa dikkat edebilirsiniz. Son zamanlarda, giderek daha fazla insan LED aydınlatmayı tercih ediyor. Birçok yönden analogları geride bırakıyor.

Radyoyu doğru şekilde kurman gerekiyor. Bir sandalyede otururken elle almanın uygun olduğu yere yerleştirilir. Hoparlörler her yönden tek tip ses sağlamalıdır. Bir subwoofer kurmak istiyorsanız, bunun arkasına, yani koltuğun arkasına yerleştirilmesi gerekir.

Dahili ayar

Bir traktörün dahili ayarı, güç ünitesinin değiştirilmesini içerir. Bu durumda birçok seçenek var. Bazıları diğer ekipman türlerinden daha güçlü motorlar kurar. Diğerleri geçirgenliği artırır. Yine de diğerleri birimlerini daha ekonomik hale getirir. Tüm bu çalışmaların ortak bir yanı var: Sadece bir uzman tarafından yapılabilirler.

Dizel ve gaz yakıtları birleştirme fikri ilginç. Birkaç yıl önce ortaya çıktı. Ve bu fikri hayata geçirebilen ve bir traktöre gaz tesisatı kurabilen ilk amatörler zaten var. Bu, dizel yakıt tüketimini az altmanıza, onarımlar arasındaki süreyi artırmanıza olanak tanır. Aynı zamanda benzin istasyonuna neredeyse iki kat daha sık gitmeniz gerekiyor.

Ayarlama için bir başka ilginç fikir, bir traktörün "yarım palete" dönüştürülmesidir. İki paletin ve iki set gerginin kurulumunu ima eder. Aynı zamanda, kauçuk-metal paletler tahrik tekerleklerini sarar.

Örneğin, MTZ traktörünün ayarlanması hakkında konuşursak, o zaman başka bir seçenek sunabiliriz. Geçirgenliği iyileştirmenizi sağlar. Bir GAZ-66 arabasından bir köprü kurulmasını içerir. Takmak için ek burçlar kullanmanız gerekir. Bu durumda sürücüyü daha güçlü modellerden alabilirsiniz.

Sonuç

Gördüğünüz gibi, traktörleri ayarlamak büyük miktarda iş gerektirir. Bunları tek tek yapabilir veya aynı anda birkaç değişiklik yapabilirsiniz. Her durumda, yeteneklerinizi ve finansal yeteneklerinizi mantıklı bir şekilde değerlendirmeniz gerekir. Ayrıca bu çalışmaların çok zaman aldığını da unutmayın. Kısa sürede yüksek kaliteli ayar yapmak işe yaramaz.