Karayolu taşımacılığının vagonları: amaç, türleri, özellikleri ve çalışma kuralları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Karayolu taşımacılığı vagonları kavramı, geniş anlamda, onları niteliksel olarak karakterize eden belirli mekanizmaların parametrelerini belirlemeye hizmet eder. Bu, gerçekleştirilen faaliyetlerin koşullarına ve özelliklerine göre doğru ekipman seçimi için gereklidir.

Karayolu taşımacılığı vagonlarının türleri

Teknik ekipmanı, operasyonel amaçlarına bağlı olarak gruplara ayırmak gelenekseldir. Bu nedenle, karayolu taşımacılığı vagonlarının sınıflandırılması, iki ana makine ve mekanizma grubunun - özel ve nakliye amaçlı - tahsisine dayanmaktadır. Son grup, kargo ve yolcu araçları olmak üzere iki alt grup içerir.

Nakliye ve özel vagonlar

Taşıma grubunun makineleri ve mekanizmaları, adından da anlaşılacağı gibi hareket etmek üzere tasarlanmıştır.çeşitli kargo türleri veya yolcu taşımacılığı için. Özel bir grup, kural olarak, çeşitli platformlar temelinde yapılandırılmış çeşitli ekleri kullanarak, bir şeyin taşınmasıyla doğrudan ilgili olmayan çeşitli işlevleri gerçekleştirmek için tasarlanmış bir dizi mekanizmadır.

Böylece, karayolu taşımacılığı vagonlarının taşıma grubu, çeşitli varyasyonlarda ana hat ve yardımcı traktörler ve onlar için yarı römorklar, arabalar, otobüsler ve ayrıca römork taşımacılığı dahil olmak üzere kamyonlar gibi ekipmanı birleştirir. yolcular. Özel bir grup, itfaiye araçları, çeşitli araç platformlarına dayalı kundağı motorlu vinçler, mobil atölyeler, araba dükkanlarını içerir.

Genel ve özel araçlar

Ayrıca, nakliyenin niteliğine ve kargo türüne göre bir ekipman bölümü vardır. Genel ve özel araçlar tahsis edin. Bu nedenle, hem yük hem de yolcu olmak üzere belirli taşıma türü ve koşullarına bağlı olarak, teknik özellikleri belirli çalışma koşullarını karşılayan belirli birimler operasyon için seçilir.

Devreye Alma

Karayolu taşımacılığı vagonlarının işletilmesine ilişkin kurallar, kuruluşa otomobil üreticisinden, onarım servisinden veya diğer otomobil işletmesinden (kuruluştan) giren her bir taşıma birimi için prosedürü tanımlar.bir kabul eylemi düzenlenir - bir ekipmanın kuruluşun filosunun listelerine dahil edilmesinin temeli olan bir belge. Gelen ekipmanın kabulü sırasında kusur bulunması durumunda, bir iyileştirme kanunu düzenlenir ve tedarik eden kuruluşa sunulur.

Kayıt faaliyetleri

Gelecekte, kuruluşa yeni alınan araçlar, her bir özel araç için gerekli olan miktarlarda onarım veya bakıma tabi tutulur. Bu tür çalışmaları yaptıktan sonra, ekipman, Devlet trafik müfettişliğinin alt bölümüne teknik inceleme ve kayıt işlemleri için belirlenmiş prosedüre uygun olarak gönderilmelidir. Her birim için kayıt prosedüründen sonra, ilgili belgelerin yanı sıra devlet plakaları verilir, ancak alınmasından sonra karayolu taşımacılığı vagonlarının çalıştırılması mümkündür. Ayrıca, tüm çalışma süresi boyunca, belirlenen düzenliliğe sahip tüm kayıtlı araçlar, denetim prosedürünü geçerek ekipmanın kullanıma uygunluğunu doğrulamak için Devlet trafik müfettişliği organlarına sunulmaya tabidir.

Çalışma koşulları

Karayolu taşımacılığı vagonlarının kullanımının etkinliği doğrudan gerçekleştirileceği koşullara bağlıdır. Sınıflandırırken, bu tür koşullar genellikle dört ana gruba ayrılır:

• ulaşım;
• yol;
• iklimsel;
• organizasyonel ve teknik.

Operasyon koşullarının taşıma grubu, taşınan malların türü, teslimatın aciliyet derecesi, niceliksel hacim ve taşımanın coğrafi mesafesi, yükleme ve boş altma koşulları gibi faktörleri içerir.

Yol grubu şunları içerir:

• yol yüzeyinin tipi ve kalite özellikleri;
• rota üzerindeki yol geçiş faktörleri;
• rota boyunca arazi türü;
• Köprü ve kavşakların mukavemeti, yolun profili ve planlanan özellikleri, eğim değerleri, kırılma değerleri;
• Rotanın yollarındaki trafiğin düzenlenme sırası ve bu yollardaki tıkanıklık derecesi.

İklim grubu, rota boyunca iklim türünü karakterize eder. Koşullara bağlı olarak soğuk, ılıman ve sıcak iklimler ayırt edilir.

Organizasyonel ve teknik koşullar grubu aşağıdaki kavramları içerir:

1. Çalışma modu - yıllık ve günlük ortalama araç kilometresini belirler.
2. Taşıma birimlerinin depolanması, bakım organizasyonu ve sürücü personelinin çalışması için koşullar.
3. Rotalarda yapılan ulaşımın düzenliliği.

Vagonların niteliklerini karakterize etme

Ekipmanın çalıştırıldığı koşullardan bağımsız olarak, her bir taşıma birimi, karayolu taşımacılığının vagonlarını karakterize etmeyi mümkün kılan bir dizi niteliğe sahip olmalıdır. Böylece tüm üniteler yakıt ekonomisi, yüksek hız ve diğer kriterlere göre değerlendirilir.sürüş performansı, güvenilir kullanım, kullanım kolaylığı, güvenlik performansı.

Uygulama için vagon seçimi

Yük taşımacılığı için karayolu taşımacılığı vagonlarının atanmasında yukarıdaki koşulların tümü belirleyicidir. Taşınacak yükün fiziksel özelliklerine göre uygun gövde ve kapasite seçimi yapılır. Sevkiyat sayısına ve her birinin hacmine bağlı olarak, gerekli performans ve uzmanlığa sahip belirli araçlar veya karayolu trenleri kullanılır. Küçük sevkıyatların taşınması için, küçük ve orta taşıma kapasiteli taşıma birimlerinin kullanılması daha uygundur, büyük sevkıyatlar özel araçların kullanılmasını gerektirir. Nakliye şartları ve rotanın uzunluğu, belirli hız özellikleri, güç rezervi, bileşenlerin ve montajların güvenilirliğini gerektirir. Gövde tipi seçimi, her bir belirli parti ve karayolu taşımacılığı birimi için beklenen yükleme ve boş altma seçeneklerinden etkilenir.

Yol koşulları, otomobilin sürüş özellikleri, hızı, arazi koşulları, dağ yolları veya karayolu treninin ağırlığı veya genel boyutları üzerinde belirlenmiş kısıtlamalar bulunan otoyolları kullanma yeteneği için gereksinimleri belirler.

İklim koşulları da karayolu taşımacılığı vagonlarının belirli operasyonel özelliklerinin seçimi üzerinde çok önemli bir etkiye sahiptir. Örneğin, taşınan malzemeleri kar, yağmur şeklinde olumsuz hava olaylarından korumak içinveya güneş ışığı, hava koşullarından korunan doğru vücut tipini seçmek gerekir. Sıcaklıkların uzun süre sıfırın çok altında kaldığı kuzey iklim bölgelerinde, araçların bu nitelikleri büyük önem taşıyor.

Bakım

Vagonların durumunu korumak ve uygun seviyeye getirmek için karayolu taşımacılığı vagonlarının onarım ve bakımı yapılır. Bakımın amacı, makine ve mekanizmaların iyi durumda, çalışmaya hazır ve uygun görünümlerinin bakımını yapmaktır. Zamanında uygulanması, montaj ve montaj parçalarının aşınma yoğunluğunu önemli ölçüde az altabilir, arıza olasılığı azalır ve onarım çalışması ihtiyacına kadar çalışma süresi artar. Halihazırda var olan arızalar zamanında tespit edilir, bu da ortadan kaldırılması için işçilik maliyetlerinin az altılmasına yardımcı olur.

İş emri

Karayolu taşımacılığının vagonları üzerindeki bakım çalışmalarının yapılması kesinlikle zorunludur, yani araç belirli bir kilometre değerine ulaşana kadar zorla yapılmaktadır. Bakım birçok biçimde gelir ve şu bölümlere ayrılır:

• EO veya günlük bakım;
• ilk bakım veya TO-1.

Hepsi kendi frekansında icra edilmektedir. Her biri için ayrı ayrıtürü, tamamlanması gereken iş listeleri ve prosedürleri ile emek yoğunluğunun normatif değerleri vardır. Bu parametreler, araçların çalışmasıyla ilgili faaliyetlerin yönünü düzenleyen çeşitli hükümler ve düzenlemeler tarafından belirlenir.

Vagonların emekliliği

Teknik tesisler, çeşitli nedenlerle silinebilir. Bu nedenle, ekipman kilometre veya saat olarak dikkate alındığında belirli bir kilometre değerine ulaştığında, çalışma ömrünün tükendiği ve daha fazla çalışması uygunsuz veya imkansız olduğu kabul edilir. Silme ihtiyacının belgelenmesinden önceki kilometrenin sınır değeri, ilgili standartlar ve çeşitli araç türleri ve kategorileri için ve ayrıca belirli bir demiryolu taşıtının çalışmasının gerçekleştirildiği koşullara bağlı olarak, farklı değerlere sahip olabilir.

Borçlama prosedürü

Teknik araçların fiili iptali, kuruluş başkanı tarafından oluşturulan özel bir komisyon tarafından ilgili karar verildikten sonra gerçekleştirilir. Komisyon üyeleri, kural olarak, sorumluluk ve yeterlilik alanı, kuruluşun nakliye filosunun idari yönetimine, işletilmesine ve bakımına doğrudan katılımı gerektiren çalışanlar arasından atanır.

Vagon birimlerinin silinmesine ilişkin organizasyonel prosedür, belirli bir bölgenin yönetim yapısına bağlı olarak bakanlık veya bakanlık idari düzenlemeleri tarafından düzenlenir.ulaşım organizasyonu, işletme.

Karayolu taşımacılığı vagonlarının teknik işleyişine ilişkin kurallar, hizmet dışı bırakılan birimlerin Devlet trafik müfettişliğinin bölümlerinde kaydının silinmesi prosedürünü belirler. Bu ana kadar, ekipman işletmede eksiksiz bir durumda saklanmalıdır. Devlet tescili belirlenen usule göre sonlandırılan araçlar sökülmeye tabidir. İlanı geçtikten sonra mevcut araç filosunun onarım ve bakımı için daha fazla kullanılmasına izin verdiği değerlendirilen parça, bileşen ve montajlar, işletmenin yedek parçalarının işletme sermayesine dahil edilir ve depoya gönderilir. depolamak. Gerisi hurda olarak atılacak.