Hız göstergesi ve kilometre sayacı nedir? Cihazlar arasındaki fark

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

“Bana hiçbir şey açıklamaya gerek yok, hız göstergesinde 100.000 kilometrem var” - arabalar hakkında tartışanlar arasında sık sık böyle bir ifade duyabilirsiniz. Ancak düşüncenin ifadesi tamamen yanlıştır. Hız göstergesini ve kilometre sayacını analiz ederseniz, aletler arasındaki fark açıktır. Hız göstergesi hareket hızını belirlerken, arabanın kilometresini gösteren kilometre sayacıdır.

Tarihin derinliklerinde

En eski kilometre sayacından birinci yüzyılda bahsedilir. Yunan matematikçi Heron, bu buluşun ebeveyni oldu. Cihaz, tekerlekleri özel bir çapla seçilen sıradan bir araba şeklindeydi. Tekerlekler 1598 metrede (miliatria) tam 400 kez döndü. Dişli şanzıman, en basit mekanizmayı harekete geçirir. Koşu göstergesi tepsiye düşen küçük taşlardı. Kat edilen mesafeyi hesaplamak için düşen taşların sayısını saymak gerekiyordu. O zamandan beri insanlar icatlarında çok ileri adım attılar, ancak fikrin kendisi idealdi.

Arasındaki fark sadece tanıklıkta olmayan hız göstergesi ve kilometre sayacının farklı icat tarihleri vardır. Hızölçer, yüz yıldan biraz daha uzun bir süre önce icat edildi. Öncelikleböyle bir cihaz 1901'de bir Oldsmobile arabasına kuruldu. On yıl boyunca hız göstergesi yalnızca ek bir seçenek olarak kuruldu ve bir merak olarak kabul edildi. Daha sonra fabrikalar onu zorunlu bir cihaz olarak kurmaya başladı. 1916'da hız göstergesi Nikola Tesla tarafından geliştirildi. Bazı modern eklemeler dışında hemen hemen aynı durumda günümüze ulaşmıştır.

Odometre nedir? Cihaz ve amaç

Yani, her sürücü hız göstergesinin ve kilometre sayacının ne işe yaradığını bilmelidir. Bu cihazlar arasındaki fark elbette var. Önce kilometre sayacını düşünün. Araç çubuğunda nasıl bir rol oynuyor? Bir kilometre sayacı, bir araç hareket halindeyken bir tekerleğin dönüş sayısını ölçmek için tasarlanmış bir mekanizmadır. Başka bir deyişle, bu bize arabanın kat ettiği mesafeyi kilometre cinsinden bulma fırsatı veren bir düğümdür. Kilometre sayacı okuması, makine panelindeki özel bir cihazdan okunabilir. Kilometre sayacı hem günlük hem de toplam kilometreyi gösterir. Bu iki ölçek genellikle hız göstergesinin kendisinde bulunur.

Odometrenin tasarımı basittir, aşağıdaki bileşenleri içerir:

• Aracınızın tekerleğinin devir sayısını gösteren sayacın kendisi.
• Devrimleri kaydeden ve doğrudan sayacın kendisine bağlı bir kontrolör.
• Hız göstergesinde görüntülenen gösterge. Aracın kat ettiği mesafeyi kilometre cinsinden gösterir.

Odometre çalışma prensibi

Birçok acemi araba tutkunu genellikle "hız göstergesi" ve "odometre" terimlerini duyar. Bu cihazlar arasındaki fark herkes tarafından bilinmemektedir. Kilometre sayacının ne olduğunu ve şimdi cihazın çalışma prensibi hakkında nasıl çalıştığını anladık. Bir kilometre sayacı, bir tekerleğin yaptığı devir sayısını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayan elektronik veya mekanik bir cihazdır. Bu tür veriler, sürücünün arabasının sadece çalışma süresi boyunca değil, tüm çalışma süresi boyunca kaç kilometre kat ettiğini doğru bir şekilde belirlemesini sağlar. Ayrıca, belirli bir süre boyunca arabanın ne kadar seyahat ettiğini de öğrenebilirsiniz. Veriler, kilometre cinsinden kilometre sayacı göstergesinde sayısal bir değer olarak görüntülenir.

Bu, kilometre sayacının çalışmasının özüdür - kat edilen mesafenin her bir kilometresi için aracın tekerleği kesin olarak tanımlanmış bir kilometre sayısı yapar. Bu gösterge her zaman aynıdır. Tekerleğin kaç devir yaptığını bilen sayaç, mesafeyi kilometre cinsinden hesaplar.

Sürücünün A noktasından B noktasına kat edilen mesafeyi belirlemesi gerekiyorsa, sayacı her zaman sıfırlayabilir. Bu eylem sayesinde, belirli bir yol için yakıt tüketimini de kolayca fark edebilirsiniz. Doğal olarak, çalışmayan bir kilometre sayacıyla böyle bir işlemin yapılması imkansızdır.

Odometre türleri

Kilometre sayacı ve hız göstergesini göz önünde bulundurarak (yapısal olarak aralarında bir fark vardır), kilometre sayacı çeşitlerine karar verelim. Üç ana tür vardır:

Mekanik. En eski tip, atasıantik Heron tarafından icat edilmiştir. Böyle bir kilometre sayacını sarmanız gerekiyorsa, bunu herhangi bir bükülme ile yapabilirsiniz. Dijital bir sayaç yardımıyla mekanik bileşenin çarkının dönüşü dikkate alınır. Mekanik kuvvetlerin etkisi altında sayaç devirleri okur ve bunları kilometreye dönüştürür. Bu tür sayaçların dezavantajı, belirli bir rakama ulaşıldığında okumaların otomatik olarak sıfırlanmasıdır

Elektronik-mekanik cihaz. Daha gelişmiş kilometre sayacı modeli. Böyle bir sayacı düzeltmek için CAN bükümlerinin kullanılması zaten gereklidir. Bu durumda tekerlek devirleri mekanik bir bağlantı kullanılarak sayaç tarafından okunur ve ardından bilgiler sinyallere dönüştürülür. Veriler gösterge tablosunda dijital olarak görüntülenir

Dijital kilometre sayacı. Mikrodenetleyici bazında çalışırlar. En modern cihaz. Bu durumda gerekli tüm göstergeler dijital formatta okunur. Böyle bir kilometre sayacını düzeltmek için özel ekipman kullanmanız gerekecektir. Dijital kilometre sayacı, aracın yerleşik bilgisayarının bir parçasıdır

Odometre hatası

Herkes, işlerindeki herhangi bir modern cihazın bazı yanlışlıklar olduğunu bilir. Hatalara izin veren bazı standartlar vardır. Örneğin mekanik cihazlar için bu rakama %5'te izin verilir. Araç herhangi bir zorlu koşulda çalıştırılırsa bu rakam %15'e kadar çıkabilmektedir. Bu gibi durumlarda, çeşitli parçaların, araç bileşenlerinin (örneğin, kayma) aşınması için indirim yapılır. Resmi olarak, bu durumdatekerleklerin dönüşü var (muhtemelen bir hareket var), ancak kilometre cinsinden mesafe artmıyor.

Hem kilometre sayacı hem de hız göstergesi çalışma sırasında belirli bir hata gösterebilir (bu cihazlar arasındaki fark artık açıktır). Ayrıca, cihazın okumaları çeşitli boşluklardan, kablonun gevşemesinden, zayıf tutuştan, zayıf yaylardan etkilenir. Elektromekanik cihazlar, hız kontrol cihazının gösterdiği sinyalleri belirli bir süre boyunca okur. Bu durumlarda, hata daha düşüktür, doğruluk daha yüksektir. Elektromekanik cihazlara sahip arabalar, çok eski olanlar bile nadiren %5'ten fazla hata verir. Dijital cihazlar en doğru olanıdır, mekanik bağlantılar burada yer almaz. Bu tür cihazlarda bir hata varsa, bu doğrudan tekerlek aşınmasıyla ilgilidir.

Hız göstergesi nedir

Hızölçer, bir aracın anlık hızını ölçen bir cihazdır. Sayaç okumaları km/sa (kilometre/saat) veya - Amerika'da - mil/saat olarak gösterilir. İki tür hız ölçer vardır: mekanik (analog), dijital. Hız göstergesi nasıl çalışır ve ne gösterir? Arkadan çekişli bir arabada, hız göstergesi, vites kutusundaki çıkış milinin dönüşünü kontrol eder, bu durumda hız ondan hesaplanır. Buna göre hız okumaları, lastiğin boyutuna, vites kutusunun arka akstan dişli oranına ve ayrıca cihazın kendi hatasına bağlı olacaktır. Önden çekişli araçlar için hız, soldan çekiş kullanılarak ölçülür. Yolun yuvarlanması hız göstergesinin hatasına eklenir. BizYukarıdaki kilometre sayacını ve hızölçeri inceledik (fark ne işe yaradıkları, çalışma prensipleri). Şimdi hızölçer hatalarının nedenlerini bulalım.

Hız göstergesi neden yalan söylüyor

Arabanın hız göstergesine bakarsanız, neden yalan söylediğini tahmin etmek kolaydır. Neden aşırı hız gösteriyor? İlk olarak, sürücünün hız sınırını aşma ve para cezası alma olasılığı daha düşüktür. İkincisi, hız göstergesi gerçek hızdan daha düşük bir hız gösteriyorsa, o zaman, büyük olasılıkla, sürücüler otomobil üreticilerine dava açmayı bırakmayacak ve hızlanma masumiyetlerini kanıtlayacaktır. Hız göstergesi yalan söylemek zorunda mı? Gerçek şu ki, hız, tekerleğin dönüşüne, çapına bağlı olduğundan, bu cihaz süper doğru okumaları göstermesi en zor olanıdır ve bu çok kararsız bir parametredir.

Hız göstergesinin 60 km / s hızda hatası çok azdır, pratikte yoktur. 110 km / s hızda, hata 5-10 km / s olabilir. Araç 200 km/s hıza çıkıyorsa ortalama hata %10'a kadar çıkabilir. Kilometre sayacı ve hız göstergesi nedir sorunuzu yanıtladık. Fark şimdi açık. Özetleyelim. Yukarıdakilerin tümü, aşağıdaki sonuçları çıkarmayı mümkün kılar.

Odometre ve hız göstergesi: enstrüman farkı

Daha önce de belirtildiği gibi, tüm sürücüler iki farklı araç arasındaki farkı anlamaz - kilometre sayacı ve hız göstergesi. Bazıları, kilometre sayacının doğrudan hız göstergesinin içine yerleştirilmiş olduğu gerçeğiyle yanılıyor. Bu yüzden çoğu kişi bunu düşünüyorbir cihaz için tasarım. Kilometre sayacı ve hız göstergesi nedir? İşlevsellik arasındaki fark açıktır. Bu cihazları karıştırmak kesinlikle kabul edilemez. Kısa olmak gerekirse:

• Hız göstergesi aracın hızını gösterir.
• Odometre, kat edilen mesafeyi kilometre cinsinden gösterir.

İşlevleri hiçbir şekilde birbiriyle bağlantılı değildir. Gösterge panelindeki bu iki ölçeğin kombinasyonu, yalnızca sürücünün algılama kolaylığı ile belirlenir. Ancak modern yerleşik bilgisayarlar bu bilgiyi ana bilgiler arasında gösterir.

Kilometreyi neden çarpıtıyorsunuz

“Kilometreyi az altmak için hız göstergesini büktük” de sürücüler arasında yanlış bir ifadedir. Hem kilometre sayacının hem de hız göstergesinin ne işe yaradığını anlattık. Bu cihazların farkı ve fotoğrafları, kilometreyi az altmak için okumaların hız göstergesinden değil, kilometre sayacından büküldüğünü göstermektedir. Neden yapıyorlar? Herkes bu arzuları farklı şekillerde haklı çıkarır. Cihaz arızası, tüm panelin değiştirilmesi, standart dışı kauçukta sürüş. Dürüst olmak gerekirse, sebep neredeyse aynı - herkes aracını "gençleştirmek" istiyor. Bu genellikle bir araba satarken olur. Aksine, kilometreyi artırmak isteyenler var. Genellikle bunlar, resmi amaçlarla araba kullanan ticari araç sürücüleridir. Sonuçta, çoğu zaman yakıt tüketimi, aracın amortismanını, aşınmasını ve yıpranmasını dikkate almayan muhasebe departmanı tarafından izin verilen normları aşıyor. Bu maliyetleri telafi etmek için sürücüler kilometreyi artırmak gibi bir numara kullanıyor.