Motor hava filtresinin ne sıklıkla değiştirileceği: kurallar ve öneriler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Aracın verimli, maksimum gücünde çalışabilmesi için periyodik bakımların yapılması gerekmektedir. Bu işlem sırasında birkaç işlem gerçekleştirilir. Bunlardan biri hava filtresini değiştirmek. Bu, aracın gücünü olduğu kadar tükettiği yakıt miktarını da doğrudan etkileyen önemli bir detay.

Makinenin sistemlerinin bir İsviçre saati gibi çalışabilmesi için motor hava filtresinin ne sıklıkla değiştirildiğini bilmeniz gerekir. Bu işlem kendi başınıza yapılabilir. Bu, özel bir merkezi ziyaret etmekten tasarruf sağlayacaktır.

Hava filtresinin amacı

Motor hava filtresinin ne sıklıkla değiştirildiğini anlamak için öncelikle bu bölümün amacını öğrenmelisiniz. Bu eleman, makinenin herhangi bir modelinde bulunur. Toz ve yol kirlerinin motorun yanma odasına girmesini engeller. Filtre olmasaydı yabancı partiküller motora girer ve çalışmasını engellerdi.

Yakıtın yanması sırasında oksijen tüketilir (sonuçta bu işlem onsuz imkansızdır). 100 km içinmotoru çalıştırın 12-15 m³ hava tüketir. Bu nedenle, filtrenin durumunun izlenmesi son derece önemlidir. Zamanla, içindeki toz tıkanır. Motor tam güçte çalışamaz. Yeni bir filtreye göre daha fazla yakıt tüketilir.

Ayrıca hava filtresi, listelenen işlevlere ek olarak bir susturucu işlevi görür. Benzinli motorlarda yakıtın ısıtma sıcaklığını da düzenler.

Ana filtre türleri

Motor hava filtresini ne sıklıkla değiştireceğinizi sorarken bu parçanın çeşitlerini de göz önünde bulundurmalısınız. Toplamda üç tip vardır. Filtreyi kaputun altında bulmak kolaydır. Bu eleman motorun üstünde (bazen yan tarafta) bulunur. Koyu renkli plastik bir kasaya benziyor.

Silindirik, çerçevesiz veya panel filtreler vardır. Bu elemanın çalışmasının belirli özellikleri nedeniyle, her üretici bir veya başka bir çeşit seçer.

Bu tür parçaların yapıldığı en yaygın malzeme kartondur. Ancak birçok ülkede sentetik elyaf malzemeler tercih edilir olarak kabul edilir. Üreticiler, bu öğelerin değiştirilme sıklığını belirtmelidir.

Sınıflandırma

Bir arabadaki motor hava filtresinin ne sıklıkla değiştirildiği düşünüldüğünde, bu parçaların birkaç sınıflandırması olduğu söylenmelidir. Doğru olanı veya diğerini seçmek içinçeşitlilik, belirli bir araba için uygun seçeneği seçmeniz gerekir.

Filtrelerin şekli değişir. Düz, kare, yuvarlak vb. Olabilir. Filtrasyon yöntemine göre doğrudan akış, atalet yağı ve siklon ayırt edilir. Çalışma koşullarına bağlı olarak, ağır veya geleneksel temizleyiciler olabilir. Filtreler ayrıca caydırıcılık yetenekleri düzeyinde de farklılık gösterir. Tek veya çok aşamalıdırlar.

Bu çeşitlilik, otomobilin performansını artırma alanındaki teknoloji uzmanlarının sürekli gelişmesinden kaynaklanmaktadır. Yüksek kaliteli hava temizleme sağlama sorununa ilişkin yeni görüşler sürekli olarak ortaya çıkmaktadır. Ancak daha eski araba modelleri, üretici tarafından aracın üretim döneminde geliştirilen filtre versiyonlarıyla çalışır.

Değiştirme faktörleri

Motorun hava filtresinin ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğine bakarken, onu etkileyen faktörleri göz önünde bulundurun. Bazı durumlarda, temizleme elemanları üreticinin kullanım kılavuzunda belirttiğinden daha hızlı tıkanır. Bu, motorun zorlu çalışma koşullarından kaynaklanıyor olabilir.

Yaz mevsiminde yoldan gelen toz daha kuvvetli yükselir. Araç karda sürülürse hava filtresi çok daha yavaş tıkanır. Ayrıca dış ortamdan gelen kire ek olarak motor yağı da temizleyiciye bulaşabilir. Bu da değiştirme ihtiyacına yol açar.bu motor öğesi.

Motor yeniyken nispeten temiz bir ortamda çalışır ve çok daha az sıklıkta değiştirilmesi gerekir. Tozlu yollarda giden yüksek kilometreli araçlar için bu işlemin daha sık yapılması gerekecektir.

Üretici tavsiyesi

Temizleyici için net üretici önerileri var. Talimatlar, bu öğenin ne kadar kullanılabileceği hakkında gerekli tüm bilgileri sağlar. Bu nedenle, motora servis vermeden önce, beraberindeki belgelere bakmanız ve orada belirtilen ifadelere aşina olmanız gerekir.

Temizlikçinin talimatlarda belirtilen kilometre için kirlenmeye vakti olmadı. Bu durumda, temiz bir motor hava filtresinin ne sıklıkla değiştirildiği sorusu ortaya çıkabilir. Kesin cevap, bu durumda arıtıcıyı çalıştırmaya devam etmenin mümkün olduğuna dair genel kabul görmüş görüş olacaktır.

Genellikle yerli otomobillerde her 10 bin kilometrede bir filtrenin değiştirilmesi gerekir. Yeni otomobil modelleri için bu rakam 20-30 bin km'ye kadar çıkabiliyor. Araba ne kadar yeniyse, bu parçayı o kadar az değiştirmeniz gerekecektir.

Değiştirme işaretleri

Aracın sahibi, araba motor hava filtresinin ne sıklıkta değiştirileceğine ilişkin tavsiyelere dikkat etmemişse, zamanla motor arızasının karakteristik belirtileri ortaya çıkacaktır. Buna izin verilmemeli.

Her şeyden önce, sürücü yanıcı karışımın artan tüketimini fark edebilir. Filtre kirlendiğinde motor içindeki yakıt zenginleşmeye başlar ve bu da mekanizmanın yetersiz çalışmasına neden olur. Yanmanın düzgün bir şekilde gerçekleşmesi için yeterli havaya ihtiyacı vardır.

Bir sonraki işaret, egzoz kütlelerinde büyük miktarda karbondioksitin ortaya çıkmasıdır. Bu, motor gücünde bir azalmaya neden oluyorsa, acil bir inceleme zamanıdır. Bu tür işaretlerin ortaya çıkmasından sonra bile, araç sahibi filtre elemanlarının bakımı için herhangi bir önlem almazsa, yakında motoru değiştirmek zorunda kalacaktır.

Eski filtrenin tehlikesi

Deneyimli teknisyenler, motor hava filtresinin ne sıklıkta değiştirileceği konusunda tavsiyelerde bulunur. Uzman tavsiyeleri, bu öğenin bir kerelik kullanımına duyulan ihtiyacı gösterir. Sürücü temizleyiciyi yıkasa bile bu, etkinliğini garanti etmez. Araç sahibinin malzemeyi yıkadıktan sonra aldığı dıştan gelen ışık filtresi bile hala kullanılamaz durumda.

Böyle bir cihazın yapısında kalan parçacıklar, yanma odasına hava sağlamak için elektronik kontrol sistemini olumsuz yönde etkileyecektir. Bu durumda, akış ölçer her şeyden önce acı çeker. Yakında değiştirilmesi gerekecek.

Geri dönüştürülmüş filtre yanma odasına zarar verir. Pistonlarda, manşonların duvarlarında mikroskobik çizikler var. Sonra çatlak olurlar. Zamanla bu, tüm motora zarar verebilir.

Filtre nasıl değiştirilir

Ne sıklıklamotor hava filtresini değiştirebilirsiniz, bu işlemin prosedürü hakkında söylenmelidir. Gerekirse teknik servisle iletişime geçin. Paradan tasarruf etmek için, tüm adımları kendiniz yapmak oldukça mümkündür. Bunda zorluk yok.

Kaputun açılması gerekiyor. Filtre genellikle koyu renkli plastikten yapılır. Motorun üstünde veya yanında bulunur. Süpürgenin gövdesi birkaç metal klips tarafından tutulur. Onları bir tornavidayla açın. Filtrenin muhafazadan çıkması kolaydır. Bazı durumlarda vidalarla sabitlenir. Bu durumda, basitçe vidaları açılır.

Filtre malzemesi genellikle parlaktır, böylece sürücüler kirlilik derecesini kendileri değerlendirebilir. Arıtıcıya ışıkta bakarak değiştirme ihtiyacını kolayca belirleyebilirsiniz.

Uzman tavsiyesi

Deneyimli sürücüler, motor hava filtresinin ne sıklıkta değiştirileceği konusunda tavsiye vermeye hazırdır. Bu prosedürü motor yağının değiştirilmesiyle birleştirmenizi önerirler. Kural olarak, bu her 10-15 km'de bir olur. Bu durumda, uzun süre güvenilir çalışmasını sağlayarak tüm motora servis vermek mümkün olacaktır.

Prosedürün hızlı ilerlemesi için önce üreticinin talimatlarını okumanız, motorun yapısını anlamanız gerekir. Aracınızın markasına göre hava filtresi satın almanız gerekmektedir. Daha modern cihazlar da satışta olabilir. Ancak bunları satın almadan önce, bu tür filtrelerin belirli bir motor modelinin sistemi için uygun olup olmadığını belirlemeniz gerekir.

Ayrıca uzmanlar,bu tür yedek parçaların satın alınmasından tasarruf edin. Sonuçta, tüm motorun çalışması filtrenin kalitesine bağlıdır. Onu onarmak ve hatta değiştirmek çok pahalıya mal olacak.

Birkaç özellik daha

Motor hava filtresinin ne sıklıkla değiştirildiği sorusunda birkaç incelik daha var. Motor tipine bağlı olarak bu işlemin sıklığı konusunda bazı öneriler bulunmaktadır. Motor yeniyse, ağır koşullarda çalıştırılmamışsa, yağ hava filtresinden daha sık değiştirilir. Yağlayıcılar her doldurulduğunda temizleyici yenisi takılır.

Turbo şarjlı dizel motorlar, böyle bir prosedüre karşı daha ciddi bir tutum gerektirir. Bu tür mekanizmaların çalışmasının özellikleri, hava filtresinin çalışma süresinde bir azalma gerektirir. Dizel motorlar, türbinli makineler için bakım sırasında her seferinde yağ ve filtre değiştirilir.

Bugün yeni bir motor tamir etmenin veya satın almanın maliyeti çok yüksek. Bu nedenle hava filtresini zamanında değiştirmek, düzenli bakım yapmak daha iyidir. Böyle bir prosedürün maliyeti, araba motorunun arızalanmasından kaynaklanan olası kayıplarla karşılaştırılamaz.