2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Batı Avrupa ve Japonya'daki çivilerin yasaklanması, yeni bir lastik türünün ortaya çıkmasına neden oldu - sürücülerimizin keskin dili sayesinde Velcro olarak bilinen sürtünme kauçuğu. Şimdi, çivili ve klasik kış lastikleri arasındaki geleneksel seçime ek olarak, şu soru da eklendi: "Hangisi daha iyi: Velcro mu yoksa çivili mi?"
Öncelik neye, sivri uçlara veya Velcro'ya verileceği sorusuna mümkün olduğunca doğru yanıt vermek için her iki lastiğin de özelliklerini bilmeniz gerekir. Dünyamızda mükemmel bir şey olmadığı için her lastiğin yadsınamaz avantajları ve zayıf yönleri vardır. Hangisinin daha iyi olduğunu anlamak için sivri veya Velcro, her iki kauçuk türünü de ayrıntılı olarak analiz etmeye çalışacağız. Yani, sırayla.
Çivili lastikler
Rusya'nın birçok bölgesindeki sivri uçlar, kış ekipmanlarının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Ancak, dikenler dikenler çekişir. Sıradan metal elemanlar, lastiğin boşluğuna, birkaçmilimetre sivri. Bu, araca buzlu bir yolda dengeli bir hareket sağlayan bir tür kanca elemanıdır. Geleneksel çivili lastiklerin dezavantajı, kış ortasında çivilerin neredeyse %15'inin kaybolmasıdır. Metal elemanlar asf altta trafiğe dayanmaz. Burada neyin daha iyi olduğunu karşılaştırırsak - Velcro veya sivri uçlar, avantaj açıkça ikincisi yönünde olmayacaktır.
Daha yeni bir buluş, ayı pençesi çivili tutuculardır. Tasarımları gereği, kanca elemanları bir hayvanın pençelerine benzer. Pençe sivri uçları, hızlanma ve frenleme sırasında makinenin güvenliğini ve dengesini sağlar. Temiz, kuru bir yüzeyde sürerken, sivri uçlu pençeler, kedi pençeleri gibi lastiğin gövdesine "geri çekilir". Burada kalite (kış lastikleri) açısından, çiviler ve Velcro aynı konumdadır.
Sürtünme lastiği
Özünde, sürtünme lastikleri, klasik kış lastiklerinin modifiye edilmiş ve geliştirilmiş bir türüdür. Tasarımcılar sırt kabartmasını iyileştirdiler. Sürtünmeli lastiklerde, sırt, derin kıvrımlı yivler şeklinde karmaşık bir desene sahiptir. Bu desen sayesinde lastik sırtı, lastik ile karayolu arasındaki temas noktasından suyu uzaklaştırır ve lastik asf alta yapışmış gibi görünür. Bu nedenle isim - Velcro.
Neyin daha iyi olduğunu değerlendirirsek: Velcro veya sivri uçlar, o zaman ıslak ve kuru asf altta hızlanma ve frenleme açısından, sürtünme lastikleri çivili olanlardan belirgin şekilde üstündür. Velcro'nun bir başka avantajı da gürültüsüz olmasıdır.hareket. Metal kancalar, tasarımları ne olursa olsun, temiz asf altta sürerken oldukça fazla ses çıkarır.
Ancak Velcro, berrak buz üzerinde hareket ederken sivri uçlardan daha düşüktür. Lastik temiz veya ıslak bir yola ne kadar "yapışırsa" yapışırsa, buzlu bir yolda yeterli düzeyde güvenlik sağlayamaz, özellikle de pistin bölümleri sert buzla kaplıysa.
Hangisi daha iyi: Velcro mu yoksa sivri uçlu mu?
Yukarıdakilerin hepsini özetleyerek, arabanın sadece şehir koşullarında kullanılması gerekiyorsa veya Rusya Federasyonu'ndan AB ülkelerine yurt dışına seyahat etmeniz gerekiyorsa, o zaman bu durumda güvenle söyleyebiliriz. sürtünme kauçuğu şüphesiz tercih edilir.
Kış dönemi boyunca kar temizleme araçlarının bulunmadığı sık sık şehir dışına seyahatler planlıyorsanız, çivili lastiklerin alternatifi yoktur. Sürüş sırasındaki gürültüye ve çivili lastiklerin yüksek aşınmasına katlanmak zorunda kalacaksınız, ancak bu durumda güvenlik daha önemlidir. Riske atmasan iyi olur.
Böylece, karar vermek size kalmış - kış lastikleri: çiviler veya Velcro, size kalmış.
Önerilen:
Zamanlama zinciri nedir? Hangisi daha iyi: triger zinciri mi yoksa kayış mı?
Artık hangi zamanlama tahrikinin daha iyi olduğu konusunda pek çok tartışma var - triger kayışı mı yoksa triger zinciri mi? VAZ eskiden en yeni sürücü tipiyle donatılmıştı. Ancak, yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle üretici bir kayışa geçti. Şimdi birçok şirket böyle bir transfer kullanmak için hareket ediyor. V8 silindir düzenine sahip modern üniteler bile bir kayış tahrikiyle donatılmıştır. Ancak birçok sürücü bu karardan memnun değil. Zamanlama zinciri neden geçmişte kaldı?
Hangisi daha iyi - "Tuareg" mi yoksa "Prado" mu?
Bir sürücü bu arabalar arasından tam olarak ne seçebilir? Şüphesiz VW Touareg, bir istasyon vagonuna dayalı bir SUV'nin yeteneklerini birleştiren araçtır. Toyota Land Cruiser Prado, SUV'lerin tüm kanonlarına doğrudan bağlılıktır
Hangisi daha iyi - "Lanos" mu yoksa "Nexia" mı? Tüm önemli karşılaştırma seçenekleri
Çok sayıda sürücü sorun hakkında endişeli: "Hangisi daha iyi - Chevrolet Lanos veya Daewoo Nexia?". Benzer görünüm, performans ve bu durumda iki makinenin aynı fiyat grubunda yer alması göz önüne alındığında, bu sorunun cevabı oldukça karmaşıktır
Hangi kış lastiği daha iyi: çivili mi yoksa Velcro mu?
Her kıştan önce, araç sahiplerinin bir sorusu var - ne tür lastikler seçecekleri: çivili veya çivisiz. Bu sorun, aracınızı kullanacağınız bölgenin verilerine göre çözülmelidir
Hangisi daha iyi - "Grant" mı yoksa "Kalina" mı? "Lada Granta" ve "Lada Kalina": karşılaştırma, özellikler
VAZ birçok kişi tarafından ilk arabaları olarak seçilir. Bu arabaların bakımı kolaydır ve yabancı arabalardan çok daha ucuzdur. Volga Otomobil Fabrikası, Vesta'dan Niva'ya kadar birçok araba modeli sunuyor. Bugün hangisinin daha iyi olduğunu öğreneceğiz: "Grant" veya "Kalina". Her iki araba da birbirine çok benziyor. Ama hangisini almalı? Bu sorunun cevabı için makalemize bakın
