MAZ-203 - konforlu, çok koltuklu, üç kapılı şehir içi otobüs

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

MAZ-203 alçak tabanlı şehir içi otobüsü, 2006'dan beri Minsk Otomobil Fabrikasında üretilmektedir. Araba, selefi MAZ-203 modelinden kökten farklı. Fark, kabinin alt kademesinin konfigürasyonunda yatmaktadır. 103. versiyonda, zemin yüzeyi orta kapının arka kenarından başlayıp otobüsün uzak duvarı ile biten 400 milimetre yükselir. Sağ tarafta, bir tepede, iki adet çift kişilik koltuk var ve arkalarında şefin çalışma yeri var, daha fazla rahatlık için 90 derece döndürülmüş bir sandalye.

Salon döşeme

Podyumun sol tarafında üç adet ikili koltuk vardır. Sırtlıkların eğimi ergonomi standartlarını karşılar. Arka duvarda, altı koltuk için bir sürekli koltuk sırası vardır. Toplam koltuk sayısı 32.

MAZ-203 modelinin zemini kabin boyunca düzdür, ancak en sonunda üzerine üç sandalyenin monte edildiği küçük bir yükselti vardır. Sol arka köşeye bir soğutulmuş içme suyu modülü yerleştirilmiştir. Makinenin önünde iki koltuk daha var. Arka tekerleklerin tekerlek kemerlerine sekiz koltuk monte edilmiştir, her biri dördütaraf. Bu koltuklar sırt sırta kurulur. Otobüste deniz tutan bazı yolcular için bu ters düzenleme en iyi sonucu verir. Koltukların geri kalanı normal şekilde, seyahat yönünde kurulur. Ancak ön tekerleklerin kemerlerinde koltuklar da birbirine dönük.

Biniş ve gemiden iniş

MAZ-203 modelinin iç alanı oldukça geniş görünüyor, orta katlanır kapılar alanında tekerlekli sandalye kullanıcısı veya birkaç valiz alabilecek boş bir alan var. Engellilerin biniş ve inişleri için, elektrikli tahrik ile donatılmış ve sürücü kabininden kontrol edilen geri çekilebilir bir platform sağlanmıştır.

Yoldan zemin hattına kadar olan yükseklik 330 mm'dir, bu da sıradan yolcuların konforlu bir şekilde biniş ve inişleri için yeterlidir, otobüs ise güzergah boyunca her durakta bulunan kaldırım kenarına park eder. Araba, üç kapı da asf alt alanın tam kenarında olacak şekilde kesinlikle hat boyunca yaklaşıyor. Boyu 18-20 santimetre.

Tasarım

İkinci nesil MAZ markasının tüm şehir içi otobüsleri için gövde parametreleri aynıdır. MAZ 256, 171, 251, 206 modelleridir. Gövde çerçevesi şekillendirilmiş galvanizli ince cidarlı borulardan yapılmıştır. Kaynaklı yapı, fiberglas kaplama panellerine bağlanır, ardından cam oyuklara yerleştirilir.

Panoramik ön cam, sürücüye tam görüş sağlar ve ayrıca verimli iç aydınlatmaya katkıda bulunur. Ön kapıMAZ-103 modelinde bu amaç için yalnızca bir kanat bulunurken, diğeri sürücünün kabine girmesine hizmet etti.

İhracat

Verilerine göre MAZ-203, Avrupa ülkelerinin standartlarına uygundur ve halihazırda Almanya ve Polonya'ya ihraç edilmiştir. Otobüsün İspanya'ya teslim edilmesi konusu şu anda değerlendiriliyor. Bu ülkenin şehir içi ulaşımı esas olarak benzer otobüslerden oluşuyor, bu nedenle 203., Madrid ve diğer büyük şehirlerin ulaşım yapısına mükemmel uyum sağlayacak.

Otobüs, 9. Moskova Uluslararası Motor Show "Motor Show-2005" ödülünün sahibidir. Makine ayrıca Kiev'de düzenlenen uluslararası SIA-2006 fuarında birincilik aldı.

MAZ-203: özellikler

Üretici - Minsk Otomobil Fabrikası.

• tam boş ağırlık - 11.100 kg;
• maksimum hıza yakın - 90 km/sa;
• sınıf - büyük;
• kapasite, koltuk - 37;
• tam izin verilen kapasite - 102;
• ön tekerlekler, palet - 2101 mm;
• arka iz - 1888 mm;
• çatı yüksekliği - 2920mm;
• kapı sayısı - 3;
• süspansiyon, ön - bağımlı, yaylı pnömatik;
• arka süspansiyon - sürekli aksa bağlı, yaylı pnömatik;
• frenler - tüm tekerleklerde disk.

Enerji santrali

MAZ-203 otobüs motoru MMZ tarafından üretilmiştir. Motor özellikleri, çevre standardı Euro-4: gereksinimlerini karşılar

• motor - dizel Daimler Chrysler OM 906;
• silindir sayısı - 16;
• yapılandırma - V düzenlemesi;
• tork - 1300 rpm'de 110 Nm;
• maksimum güç - 279 hp s.;
• silindir hacmi - 6,37 litre.

Şanzıman - otomatik üç vitesli şanzıman.