Motor yağının sınıflandırılması ve türleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Motor yağı, hiçbir arabanın onsuz yapamayacağı bir şeydir. Bu sıvı, içten yanmalı motorların parçalarını çalışabilmeleri için yağlamak için tasarlanmıştır. Öyle görünüyor, o zaman sorun ne? Motor yağını alın, motora dökün ve sürüşün tadını çıkarın. Birçok farklı motor yağı türü olduğundan ve hangisine ihtiyacınız olduğunu bilmeniz gerektiğinden gerçek çok daha karmaşıktır. Paketlemeye dikkat edin - orada, deneyimsiz bir kişi için hiçbir şey ifade etmeyen bazı semboller bulabilirsiniz. Bunu anlamak için bu makaleyi incelemeniz gerekir. Burada, ana motor yağı türleri ve bunların sınıflandırmaları ayrıntılı olarak analiz edilecektir. Bu malzemeyi inceledikten sonra mağazada size sunulacak onlarca seçenek arasından ihtiyacınız olan yağı oldukça kolay ve sorunsuz bir şekilde seçebilirsiniz.

Mineral yağlar

Dikkat etmeniz gereken ilk sınıflandırma, üretim türüne göredir. Bu, belirli bir ürün çeşidinin temel özelliklerini anlamanızı sağlayan en temel sınıflandırmadır. Bu yüzden öncelikle minerallerden bahsedeceğiz.yağlar - kısaca ve genel olarak tanımlarsanız, bunların yağın rafine edilmesiyle elde edilenler olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıntılara girerseniz, mineral ürün hakkında çok daha fazlası söylenebilir. Motor yağı türleri çok çeşitli olabilir, ancak standart şehir koşullarında her gün kullanım için en uygun kabul edilen mineral yağdır. Doğrudan ham petrolden üretilen bir baz yağdan elde edilir. Daha sonra, temel versiyona, bitmiş ürünün belirli özelliklere sahip olmasını sağlayan belirli kimyasal katkı maddeleri eklenir. Daha önce de belirtildiği gibi, bu seçenek en çok, neredeyse her gün arabayı kullanarak şehir içinde veya şehir dışında seyahat eden standart bir sürücü için uygundur. Dolayısıyla, farklı motor yağı türlerini düşünüyorsanız ve orta hızlarda sakin, dengeli sürüşü tercih ettiğinizi biliyorsanız, o zaman mineral bir ürün sizin için mükemmel bir seçimdir. Ama bu sınıflandırmada başka hangi noktalar var?

Yarı sentetik motor yağları

Tabii ki motor yağlarının çeşitleri mineral seçeneklerle sınırlı değil - mağaza raflarında da sıklıkla yarı sentetik ürünlere rastlayabilirsiniz. Ne anlama geliyor? Bu yağa değer mi? Mineralden daha mı iyi, yoksa daha mı kötü? Aslında, bunu söylemek imkansız - böyle bir yağ ne daha iyi ne de daha kötü, sadece farklı. Doğal ve sentetik bir ürünün karıştırılmasıyla oluşturulur (daha sonra tartışılacaktır). Eğer biryüksek hızların ve hızlı sürüşün hayranıysanız, o zaman bu seçenek sizin için daha iyidir, çünkü zaten anladığınız gibi madeni yağ normal şehir hızlarında sürüş için daha uygundur. Ancak bu tip yağın amacı sadece hız göstergeleri ile belirlenmez. Gerçek şu ki, yarı sentetik model oksidasyona en dayanıklı olanıdır - buna göre böyle bir yağın aşırı sıcaklık koşullarında kullanılması tavsiye edilir. Rus gerçekliği için bu seçenek, sert Rus donlarına kesinlikle dayanamayan doğal bir mineral üründen çok daha uygulanabilir olabilir. Ancak bunlar, bu sınıflandırmadaki tüm motor yağı türleri değildir - yine de sentetik versiyonu tanımanız gerekir.

Sentetik motor yağları

Birçok acemi sürücü, motor yağı türlerinin Mobil, Elf vb. olduğuna inanır. Bununla birlikte, bunlar yalnızca üreticilerdir, ancak bunlar arasında gezinmeli ve hangi ürünlerin arabanızın motoru için en uygun olduğunu bilmelisiniz. Gerçek yağ türlerine gelince, üretim türüne göre sınıflandırmada yalnızca bir öğe kalır - sentetik. Birçoğu, bu özel yağın en iyisi olduğunu, ancak aynı zamanda en pahalı olduğunu iddia ediyor. Gerçek şu ki, yağın yaratılmasında hiç kullanılmamaktadır - yalnızca laboratuvar koşullarında karmaşık bir kimyasal sentez işlemi (dolayısıyla adı) ile üretilir. Üretim sırasında ürün ekleniryağa yalnızca en iyi nitelikleri sağlayan olağanüstü yüksek kaliteli katkı maddeleri. Çoğu zaman, sentetik yağlar viskozite, motor koruması, yakıt tüketimi vb. gibi bir dizi önemli yönden mineral ve yarı sentetik yağlardan önemli ölçüde üstündür. Artık, üretim türüne göre sınıflandırmayı düşünürsek, ne tür motor yağı olduğunu biliyorsunuz. Ancak dikkat etmeye değer başka sınıflandırmalar da var.

SAE sınıflandırması

Dışarıda başka ne tür motor yağları olduğuna bakmanın zamanı geldi. Şimdi dikkate alınacak sınıflandırmaya SAE denir. Bu, Avrupa ülkeleri için tipik olan bu sınıflandırmayı tanıtan kuruluşun kıs altılmış adıdır. Kuruluşun tam adı Otomotiv Mühendisleri Derneği'dir, bu nedenle adını duyarsanız, şimdi ne anlama geldiğini anlayacaksınız. Ancak, bu sınıflandırmanın özü nedir? Buna göre yağlar hangi türlere ayrılır? Böyle bir ürünün tanımı genellikle şöyle görünür: 15W veya sadece 50. Doğal olarak, bu sınıflandırmanın ayrıntılarını bilmiyorsanız, bu atama size hiçbir şey söylemeyecektir. Bu yüzden bu makaleyi okumalısınız. Buradan, adındaki W harfinin Kış anlamına geldiğini yani bu yağın kışın kullanılmak üzere tasarlandığını öğreneceksiniz. Sayıya gelince, kış, yaz ve dört mevsim ürünlerde kullanılır. BTviskozite sınıfını belirtir, yani belirli bir seçeneği hangi hava koşullarında kullanabileceğinizi görmenizi sağlar. Artık bu sınıflandırma hakkında genel bir fikriniz var - tam olarak ne tür motor ve şanzıman yağlarının buna uygun olduğunu düşünmenin zamanı geldi.

Kış Yağı

Kışın en iyi kullanılan yarı sentetik motor yağlarının türleri, zaten anladığınız gibi, W harfiyle belirtilir. Bu, yağın kış olduğu anlamına gelir - ve buna göre toplam altı viskozite derecesi vardır. bu sınıflandırma ile Geri sayım 0W yağ ile başlar ve 25W yağ ile biter. Bunun anlamı ne? W'den önceki sayı ne kadar düşükse, bu ürün kışın daha düşük sıcaklıklara dayanabilir. Örneğin, 20W ile işaretlenmiş yağ, eksi on santigrat derece kadar düşük sıcaklıklarda kullanılabilirken, 5W ile işaretlenmiş yağ, eksi elli kadar düşük sıcaklıklarda bile kullanılabilir. Sentetik motor yağlarının yanı sıra mineral yağlar da aynı işarete sahiptir. Mineral seçeneklerinin nadiren uygun bir kış etiketine sahip olduğunu belirtmekte fayda var.

Yaz yağı

Bu sınıflandırmaya göre yaz yağına gelince, burada atama tam olarak aynı prensibe göre yapılmıştır - adından sadece W harfi eksik, bu da yağın kışın kullanıma uygun olmadığını gösterebilir. Yaz20 ile başlayan ve 60 ile biten beş farklı ürün sınıfı vardır. Kış yağlarında olduğu gibi, yaz etiketlerinin sayısı sıcaklık sınırlarını gösterir, ancak bu sefer sıfırın üzerindedir. Sayı ne kadar yüksek olursa, yağın viskoz yapısını ve dolayısıyla yağlama özelliklerini koruduğu sıcaklık da o kadar yüksek olur. Ancak bunlar, bu sınıflandırmadaki otomobiller için her tür motor yağı değildir. Yaz ve kış ürünlerinden geriye ne kaldı? Bu sınıflandırmada üçüncü bir tip olduğu ortaya çıktı - tüm hava koşulları. Onlar hakkında daha fazla tartışacağız.

Çok dereceli yağ

SAE sınıflandırmasında çok dereceli yağlardan bahsedersek, burada atamanın biraz daha karmaşık olduğunu hemen belirtmek gerekir. Ancak, prensibi anladıktan sonra, farklı sınıflar arasında hızla gezinebilirsiniz. Bu nedenle, çok dereceli yağın en basit örneği 10W-50'dir. Ne anlama geliyor? Gerçek şu ki, tüm hava koşullarına uygun ürünler hem kış hem de yaz yağlarının işlevselliğini birleştirir. Ve buna göre, işaretlerini de birleştirirler - bu, ilk bölümün (tireden önce) kış özellikleri, ikincisinin (tireden sonra) yaz olduğu anlamına gelir. Buna göre, viskozite açısından en yüksek kalitede yağ, atamanın birinci ve ikinci sayısı arasındaki farkın en yüksek olacağı yağ olacaktır. Bu, yağın özelliklerini düşük ve yüksek sıcaklıklarda koruduğu anlamına gelir. Doğal olarak, tüm hava sınıflarıkış veya yazdan çok daha fazla petrol var. Birinci ve ikincinin hemen hemen tüm kombinasyonları, tüm hava koşullarına uygun yeni bir ürün sınıfını oluşturur. Motor yağlarının bu sınıflandırmaya göre nasıl bölündüğü hakkında bilmeniz gereken tek şey bu. Türler, sınıflandırma, atamalar - tüm bu konular herhangi bir sürücü için son derece önemlidir, bu nedenle aracınızın motorunun verimli ve uzun süre çalışmasını istiyorsanız, hangi yağı seçeceğinizi bulmanız gerekir. Ve bunun için başka bir ortak sınıflandırma öğrenmeniz gerekiyor.

API sınıflandırması

Önceki sınıflandırma motor yağının viskozitesine ve çeşitli sıcaklıklarda fonksiyonların korunmasına odaklandıysa, bu sınıflandırma genel performans özelliklerine odaklanır. Dizel motorlar için motor yağı türlerini benzinli olanlardan ayrı olarak burada bulabilirsiniz. Bu kıs altma ne anlama geliyor? SAE örneğinde olduğu gibi, bu sınıflandırmayı tanıtan kuruluşun kıs altmasıdır. Bu durumda API, "Amerikan Petrol Enstitüsü"dür. Buna göre, önceki işaretin Avrupa petrolünü karakterize ettiği ve bunun da Amerika'yı karakterize ettiği sonucuna varabiliriz. Bununla birlikte, gerçekte, her şey biraz farklıdır - gerçek şu ki, bu iki sınıflandırma ürünlerin farklı yönlerini etkiler, bu nedenle çoğu zaman ambalajın üzerine yan yana yerleştirilirler. Bu nedenle, bu sınıflandırmaya uygun yağ türü, örneğin SA, CD veya hatta CB / SE gibi görünebilir. Ama tüm bu harfler ne anlama geliyor?

Semboller

Verilerle uğraşmak içinatamalar, onları hemen iki parçaya, yani iki harfe bölmek gerekir. Birçok yağ sınıfına bakarsanız, ilk harfin her zaman S veya C olduğunu fark edeceksiniz. Burada her şey oldukça basittir - ilk harf S ise, o zaman yağ benzinli motor içindir, C ise benzinli motor içindir. dizel motor. Hepsi bu, bunu anlamak ve hatırlamakla ilgili herhangi bir özel sorun olmamalıdır. Ama ikinci harf ne anlama geliyor? Burada da her şey oldukça basittir - çok daha fazla sayıda harf ikinci karakter olarak işlev görebilir, ancak dizel veya benzinli motor düşünüldüğünden bağımsız olarak hepsi aynı sisteme tabidir. A harfi, en kötü performansa sahip en eski yağı temsil eder. Alfabede yukarı çıkıldıkça ürünün performans özellikleri artar. Şimdi resmi tam olarak hayal edebilirsiniz - ilk harf motorun türünden ve ikincisi - yağın performansından sorumludur.

Motor yağı sınıfları

Kolayca tahmin edebileceğiniz gibi, ilk petrol SA veya CA olacaktır - en düşük performansa sahip olacak ve yirminci yüzyılın otuzlu yıllarına atıfta bulunacaktır. Resmin tamamını anlamak için dizel ve benzinli motorlara ayrı ayrı bakmakta fayda var. Öyleyse, benzinli motorlar hakkında konuşursak, tarih boyunca SA'dan SL'ye on sınıf vardı. Otuzlu yıllardan seksenli yıllara kadar beşi kullanıldı - SE'den önce, bugün modası geçmiş olarak kabul ediliyorlar. Seksenlerde ve doksanlarda, bugün hala bulunabilen SF, SG ve SH yağları ortaya çıktı - ancak ilgiliiki sınıf kaldı - SJ ve SL. Performansı en yüksek olanlardır. Dizel motorlara gelince, hikaye benzerdi, ancak biraz farklıydı. Başlangıçta üç yağ sınıfı vardı, sonra iki tane daha eklendi ve bugün beş gerçek sınıf var - CF, CF-4, CG-4, CH-4 ve en iyi C1-4. Daha önce de belirtildiği gibi, bazen CD / SE ve benzerlerini görebilirsiniz - bunlar ne anlama geliyor? Çok basit - bu hem benzinli hem de dizel motorlar için uygun motor yağıdır. Doğal olarak, farklı motorlar için kullanıldığında performans seviyesi farklıdır, bu nedenle her birinin kendi ikinci harf tanımı vardır.