Hafif volan: özellikler, cihaz, avantajlar ve dezavantajlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Motorun ana unsurlarından biri volandır. Tork, tork milinden iletilir. Eleman, debriyaj diski aracılığıyla kutuya bağlanır. Krank mekanizmasındaki en pahalı parçalardan biridir. Bu eleman nedir ve hafif bir volan ne verir? Hadi öğrenelim.

İşlev

Daha önce de söylediğimiz gibi, volan krank mekanizmasının ayrılmaz bir parçasıdır.

Öğenin amacı:

• Krank milinin düzensiz dönüşünü az altmak için.
• İçten yanmalı motordan şanzımana tork aktarımı (volan debriyaj diskidir).

Tork titreşimlerinin yumuşatılması, volan tarafından periyodik geri besleme ve kinetik enerji birikimi sayesinde sağlanır. Pistonun çalışma stroku sırasında depolanır. Ölü noktalarının piston çekme hareketi sırasında enerji tüketilir. Pistonların stroku, bloktaki silindir sayısı ile artar. Ve eşit bir tork iletimi sağlamak için,tasarım bir volan içerir. Hafif eleman, fabrikadakinden esas olarak kütle bakımından farklıdır (daha sonra bahsedeceğiz). Ancak, türü ne olursa olsun, bu mekanizma krank milinin uç kısmında, arka ana yatakta sabitlenmiştir. İkincisi strese karşı oldukça dirençlidir. Volanın ağırlığını ve ondan gelen tüm yükleri taşıyan ana yataktır.

Kütle hakkında

Sıradan binek otomobillerin unsurlarını düşünürsek, ağırlıkları 7 ila 9 kilogram arasında olacaktır.

Hafif bir volan yaklaşık 5 ağırlığındadır. Ancak ağırlığı 4 kilogram veya daha az olan modeller de vardır. Kural olarak, bunlar alüminyum alaşımından yapılmış ince elementlerdir.

Ağır bir fabrika volanının önemi nedir?

Bu eleman, düşük motor devirlerinde stabilite sağlar. Bu, başlangıçta yeni başlayanlara büyük ölçüde yardımcı olur - araba mümkün olduğunca sorunsuz çalışır. Hafif bir volan düşünürsek, araba onunla çok keskin bir şekilde hareket edecektir.

Fabrika öğesi ayrıca daha yüksek viteslerden başlamayı mümkün kılar. Şehirde hemen taşınmanız gereken durumlar vardır. Araba saatte 5-10 kilometre "serbest sürüş" kazandı ve daha fazla ilerlemeye devam etmeniz gerekiyor. İlk hızı açmak zor olacak - ya senkronizörleri kıracak ya da hiç takmayacaksınız (tüm bunlara karakteristik bir sıkışıklık eşlik ediyor). Bu nedenle, en iyi seçenek ikinci vitesi kullanmaktır. Ağır kütle nedeniyle fabrika volanı alttan iyi tork sağlayabilir. Bu büyük bir artı.

Işık neden koyulur?

Normal volan normalde göreviyle başa çıkıyorsa, neden motorun tasarımına girip bir şeyi değiştiriyorsunuz gibi görünüyor. Ancak fabrika öğesinin ana dezavantajını belirtmekte fayda var. Büyük kütlesi nedeniyle, arabanın hızlanmasını büyük ölçüde yavaşlatır. Böyle bir elemanı istenen parametrelere açmak için motorun daha fazla çaba göstermesi gerekir. Büyük çaplı disklerin montajında da benzer bir resim gözlenir. Ne kadar garip görünse de, bu tür tekerleklerdeki dinamikler normal dökümde ölçülenlerden daha düşüktür (daha küçük çap - daha az ağırlık).

Böylece, hafif bir volan motorun tüm potansiyelini ortaya çıkaracaktır. Krank milinin döndürmesi daha kolay olacaktır. Buna göre, hızlanma dinamikleri artacaktır. Bu amaçla, VAZ-2101 ve diğer arabalara hafif bir volan takılmıştır. Ama neden böyle bir eleman fabrikadan hemen kurulmuyor? Bu volanın bir takım dezavantajları vardır. Aşağıda onlardan bahsedeceğiz.

Hafif bir volanın eksileri

Motorları monte ederken üreticilerin kendileri neden böyle bir volan kullanmıyor? Evet, onunla hız kazanmak çok kolay. Ama aynı derecede kolay, düşük kütlesi nedeniyle kaybolur. Otomobilin yakıt tüketimi de önemli ölçüde artıyor. Yüksek vitese geçmeden önce motor devrinde bir düşüş var. Hızı hızlı açmazsanız, tekrar düşük hızda gitmeniz gerekecektir. Bu nedenle, kutu sürekli yüklenir. Kaynağını kaydetmek için vites değişimleri arasında duraklamanız önerilir (en az iki saniye). İTİBARENbu süre zarfında hafif volan, hız neredeyse rölantiye düşecektir. Şehirde normal şekilde dolaşabilmek için kutunun sürekli "tecavüze uğraması" gerekecek.

Hafif bir volanın artıları ve eksileri nelerdir? Bu öğe, bir yerden sorunsuz bir şekilde başlamanıza izin vermez. Debriyajı ne kadar yavaşça bırakmaya çalışırsanız çalışın, karakteristik bir itme olacaktır. Uzun mesafelerde sürücü sürekli gaz vermek zorunda kalıyor.

Test sonuçları, böyle bir volanın daha hızlı ivme kazanmanızı sağladığını göstermiştir. Ancak aynı zamanda, hızlanma sırasında değeri çok önemli olan torkun kendisi düşer. Bunun ışığında, sürücünün motoru sürekli olarak yüksek hızlarda tutması gerekecektir. Bu, yağ tüketiminden bahsetmeden KShM parçalarının daha fazla aşınmasına neden olabilir. Motorun kendisi yeşil ölçekte çalışıyor olmalıdır. Hafif bir volan takarsanız, ok kesme noktasına yakın olacaktır. Ve o kadar hızlı olacak ki farkına bile varmayacaksın.

Maliyet

Genellikle yerli otomobil sahipleri bu elemanların montajı ile uğraşmaktadır. Artık hazır, hafif volanlar satan birçok dükkan var. Bir buçuk litrelik bir motor için kütleleri yaklaşık 3,9 kilogramdır.

Hafif bir VAZ volanının fiyatı nedir? Spor unsurlarının maliyeti 2, 2 bin ruble'den başlıyor ("onuncu" ailenin VAZ'ları için). "Zhiguli" klasik modelleri için hazır kitler de bulunmaktadır. Örneğin, SovyetBir "kuruş" hafif volanın maliyeti 2,65 bin ruble. En pahalı volan, VAZ-2181 kablo kutusu içindir. Fiyatı 2,9 bin ruble. Niva (Chevrolet dahil) için hafif volanlar da satışta. Ancak deneyimli sürücüler, bu parçanın bir SUV'da tamamen işe yaramaz olduğunu söylüyor. Aksine, bu tür arabalar iyi bir torka sahip olmalıdır. Özellikle bu araba offroad için hazırlanmışsa.

Fabrikayı aydınlatabilir miyim?

Fabrika volanını hafifletmek için bir seçenek de var (maliyet yeni bir spor öğesiyle neredeyse aynı olsa da). Bu, disk yüzeyinden fazla metal tabakası kaldırılarak yapılır. Taşlama sırasında, VAZ volanının kütlesi 7,5'ten 4 veya daha az kilograma düşer. Ancak böyle bir önlem almaya değer olup olmadığı büyük bir soru olmaya devam ediyor. Motor yarışlarında yarışmıyorsanız, muhtemelen buna ihtiyacınız yok. Sivil bir araca hafif bir volan takmanın bir anlamı yok. Yakıt tüketiminiz anında artar.

Gazı sürekli yerde tutmak zorunda kalacaksınız. Bu durumda, keskin vites değişimleri olacaktır. Böyle bir arabayı işe gidip gelmek için kullanmak rahatsız edici olacaktır.

Sonuç

Daha hafif volan, motor sporlarında çok iyi bir gelişme. Ancak sivil bir arabaya koymak mantıklı değil. Böyle bir volan, katlanılması çok zor olan birçok dezavantaja sahiptir.