Karayolu taşımacılığı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Geçen yüzyılın başlarında bile insanlar bir noktadan diğerine geçmek için at yetiştiriyordu ve şimdi beyaz yeleli atın yerini bir demir yığını aldı. Buna karşılık, at yarışı yaygın bir eğlence biçimi haline geldi.

Bir araba, hem yaşlıların hem de gençlerin şu anda hayalini kurduğu şeydir. Tüm bu hareket cihazlarının her birimizin sağlığını bozduğunun, çevreyi kirlettiğinin farkında olmadan, sayıları her geçen gün daha da artıyor. İşte bu yüzden şu anda hayatımızı karayolu taşımacılığı olmadan hayal edemiyoruz. Ancak, sadece kişisel bir araba içermez. Peki nedir?

Karayolu taşımacılığı, raylar üzerinde hareket etmeyen, çeşitli yük veya yolcu taşıyan her türlü taşımayı içerir. Şimdi bir lojistikçinin mesleği çok yaygınlaştı, bu popülerlik doğrudan karayolu taşımacılığı ile getirildi. İster ticaret veya inşaat için malların teslimi, ister uluslararası taşımacılık veya endüstriyel olsun, lojistikçilerin en uygun taşıma türlerini geliştirmeleri esastır.

Bugün, otomotivDünya taşımacılığı, ekonominin herhangi bir sektöründe çok önemli bir rakamdır. Sonuçta, hızlı teslimat gerektiren tüm ürünler büyük ölçüde ona bağlı, bunlar bozulabilir, başka bir taşıma yöntemiyle taşınamayacak değerli mallar olabilir.

Böylece, arabaların ortaya çıkmasıyla birlikte, üreticiden tüketiciye kargo teslimatının organizasyonu en erişilebilir hale geldi ve bu da ekonomik sektörlerin gelişmesine büyük ölçüde katkıda bulunuyor. Taşıma yöntemlerinin sürekli iyileştirilmesi hizmeti iyileştirir ve kârların artması üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Sonuç olarak, yük taşımacılığı yapan araçlar arasında karayolu taşımacılığı önemli bir yer tutmaktadır. En büyük kullanılabilirlik nedeniyle, rolü sürekli büyüyor. Ancak Rusya'da karayolu taşımacılığının Batı ülkelerindeki kadar gelişmiş olmadığını belirtmek gerekir. Bunun nedeni, malların araba ile taşınmasının yalnızca kısa mesafelerde mümkün olması ve yabancı ülkelerdeki navlun cirosunun yüzde yetmiş beşi ile karşılaştırıldığında, Rusya'daki toplam navlun cirosunun sadece yüzde yedisini oluşturmasıdır. ülke.

Karayolu ağının geliştirilmesinde ve Rusya'da işletilmesinde büyük bir sorun olduğundan, karayolu taşımacılığı yük trafiğinin yüzdesini artıramaz. Tüm bunlara rağmen, kamyonlar da dahil olmak üzere otomobil sayısı sürekli artıyor ve sadece yerli değil, yabancı markalar tarafından da sunuluyor. Böylece başkalarının rolüulaşım modları önemli ölçüde azalır. Günümüzde karayolu taşımacılığı, on dokuzuncu yüzyılda en yaygın yol olan demiryolu taşımacılığına karşı büyük bir rakiptir.

Sonuç olarak şunu söylemek isterim ki, karayolu taşımacılığının gelişmesi, teknolojik ve medeniyetsel ilerlemenin yanı sıra ekonomi ve yönetim sisteminin gelişiminin de önemli bir göstergesi olmasına rağmen şunu unutmayalım. çevreyi kirletiyor. Ve bu çözülmesi gereken daha az sorun değil.