Sıcak enjektörde kötü başlangıç. Sıcakken başlamak neden zor?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Modern araba motorları sadece bir güç mekanizması değil, ideal çalışma koşulları gerektiren gerçek bir karmaşık organizmadır. Herhangi bir eleman olması gerektiği gibi çalışmıyorsa, çeşitli belirtiler ve motor arızaları olabilir. Yaygın sorunlardan biri, motorun sıcakken iyi çalışmamasıdır.

Bu, sabah arabanın yarım dönüşle başladığı anlamına gelir, ancak mağazaya sadece birkaç dakika park ederseniz, tekrar çalıştırmanız zor olacaktır. Birkaç olası arıza seçeneği vardır. Her birine bir göz atalım.

Motor sıcakken sert çalışırsa ne yapmalı?

Motoru çalıştıran bir problemin belirtilerinin farklı şekillerde kendini gösterdiğine dikkat edin. Bazı arabalar, elektrik santrali tamamen soğuyana kadar çalışmayı reddediyor. Diğerleri üçüncü veya dördüncü denemede başlar ve bazı motorlartamamen başlatmak için 20-30 saniye çevirmek zorunda.

Bu durumda ne yapmalı? Bir sorun aramak ve gidermek, kötü çalışan bir içten yanmalı motor elemanını değiştirmek veya onarmak gerekir. Böyle bir arızanın daha ciddi arızaların habercisi olabileceğini unutmayın, bu nedenle erken bir aşamada çözmek daha iyidir.

Olası bir sorun olarak kötü yakıt

Düşük kaliteli benzin veya dizel yakıt dökerken, motorun sıcakken neden iyi çalışmadığına şaşırmamalısınız. Kötü motor çalıştırmanın en yaygın nedeni yakıttır. Kontrol etmek kolaydır. Tüm yakıtı boş altın ve yeni, daha iyi bir tane doldurun. Daha önce A92 benzinle yakıt ikmali yaptıysanız, A98'i doldurmayı deneyebilir ve arabanın nasıl davrandığını görebilirsiniz. Dizel yakıt söz konusu olduğunda, benzin istasyonunu değiştirmeniz ve daha güvenilir bir satıcı seçmeniz gerekir.

Motorda şöyle sorunlar olabilir:

1. Yakıttaki, motor tarafından kötü algılanan yüksek katkı maddesi içeriği.
2. Tıkanmış filtreler nedeniyle pompanın gerekli miktarda yakıtı pompalaması zordur.
3. Motor kontrol ayarları yanlış gitti. Hava karışımı beslemesinin hatalı çalışması da mümkündür.
4. Boş hava valfi ve kütle hava akış sensörü sebep olabilir.
5. Karbüratörlü motorların çalışma özelliği. Çok sıcak oldukları için iyi başlamazlar.

Son nokta enjeksiyon motorları için geçerli değildir. hemenkarbüratörlü motor öyle bir özelliğe sahiptir ki, sıcak motorda iyi çalışmazlar. Bunun nedeni, karbüratörün çok yüksek bir sıcaklığa kadar ısınmasıdır. Benzin, sıcaklığın etkisi altında buharlaşır ve karbüratörün odalarını ve tüplerini gaz şeklinde doldurur. Şamandıra haznesi boş kalır. Ve motor durduktan 5 dakika sonra motoru çalıştırırsanız çalıştırmada sorun yaşayabilirsiniz çünkü. yanma odalarında sıvı yakıt olmayacaktır. Bu normaldir ve böyle bir sorun ya yakıtın manuel olarak pompalanmasıyla ya da motoru birkaç kez çalıştırma denemesiyle çözülür. Enjeksiyon santrallerinde bu sorun ortadan kalkar çünkü orada yakıt doğrudan hattan yanma odalarına iletilir.

Yakıt pompası sorunu

Arabadaki yakıt pompasının özel bir soğutması yoktur. Deponun içindedir ve benzinle soğutulur ve depoda yeterli benzin yoksa pompa aşırı ısınabilir. Bu nedenle, "Doldur" ışığı açıkken sürüş yapılması önerilmez. Ayrıca, ısıda, çalışma sırasında benzin pompasında olduğu gibi, depodaki benzin de ısınır. Hep birlikte, bu, benzin pompalama sürecinde pompanın çok ısınmasına ve soğuyana kadar çalışmayı reddetmesine neden olur. Bu durumda, pompa sürüş sırasında bile çalışmayı reddedebilir: sadece durur. Pompa nedeniyle sıcakken motor iyi çalışmazsa, ustalar şunları tavsiye eder:

1. Değiştir. Bu basit ve doğru bir çözümdür. Pompanın maliyeti küçüktür - yaklaşık 1000 ruble. Ayrıca değiştirilmesi için 500 ruble ödemeniz gerekecek.
2. Soğumaya bırakınpompalayın ve motoru tekrar çalıştırmayı deneyin.

DPKV sorunu

Motorun "sıcak" çalışmasını etkileyen diğer bir yaygın unsur DPKV'dir (krank mili konum sensörü). Oldukça sık, motor sıcaklığı yükseldiğinde çalışmayı reddeder. Bu, tüm sistemin çalışmasının genellikle imkansız olduğu unsurlardan biridir. DPKV'yi değiştirdikten sonra, birçok araç sahibi için her şey normale döner. Bu nedenle, VAZ arabanız sıcakken iyi çalışmadığında, bu sensörü değiştirmeyi denemek mantıklıdır. Bir kuruşa mal oluyor (kullanılmış olanları arayabilirsiniz, ancak 500-600 ruble bölgesinde yeni). Kendiniz bile değiştirebilirsiniz, sadece nerede olduğunu bilmeniz ve elinizde bir tornavida olması yeterlidir. Her arabanın konumunu bulmak sorun değil - tüm bilgiler Web'de.

Gazla başlama sorunu

HBO birçok arabanın kaportasının altına yerleşti. Bu sistem çok tasarruf etmenizi sağlar, ancak aynı zamanda oldukça kaprislidir. Motorunuz gazla çalışıyorsa ve kısa bir arıza süresinden sonra çalıştırmayla ilgili sorunlar varsa, bir servis istasyonuna başvurmak daha iyidir. Sıcak bir motorun iyi çalışmamasının nedenleri farklı olabilir. Tanktaki gazın genleşmesinin, gaz ve hava karışımı oranının değişmesi nedeniyle ek basınç oluşturduğu göz ardı edilemez. Bu, motorun sıcakken zayıf çalışmasının nedeni olabilir. Aynı krank mili konum sensörü de göz ardı edilmemelidir. Çalışıp çalışmadığına bakılmaksızın iyi çalışmayabilirbenzinli veya benzinli motor.

Kapanışta

Enjektörün sıcakken iyi başlamadığını fark ederseniz, servis merkeziyle iletişime geçmeniz önerilir. Bağımsız olarak, bir kişi nedenini belirleyemez ve hatta onu ortadan kaldıramaz. Durumunuzu özel forumlarda mümkün olduğunca doğru ve ayrıntılı olarak açıklayamazsanız, İnternetteki tavsiyeler yardımcı olmaz. Her bir motor, aynı araç markası içinde bile, benzersiz bir bireysel organizmadır ve arızalar diğer motorların tipik özelliği olmayabilir.

Böyle bir arıza ile ilk etapta arızalı olabilecek içten yanmalı motor sisteminin sadece ana elemanlarını isimlendirdik. Servis istasyonunda kesin bir "teşhis" yapılacaktır. Ancak birçok mal sahibinin buna dikkat etmediğini ve yıllarca sessizce bindiğini de unutmayın.