2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Bir VAZ 2101 otomobilinde motorun çalışma hacmi 1,2 litredir. Bu minimum motor hacmidir, neredeyse tüm VAZ arabalarına kuruldu. Bazıları Fiat motorlarının bir kuruş üzerine konduğunu iddia ediyor. Ancak 2101 motorunun gerçekten İtalyan yapımı bir araba motoru temelinde yapıldığını unutmamalıyız. Bu sadece silindirlerin merkezleri arasındaki mesafenin Fiat'ınkinden çok daha fazla olmasıdır. Bu nedenle, VAZ mühendisleri aynı temelde farklı hacme sahip bir motor yapabilirler. Aslında, Niva otomobillerinin yanı sıra 1, 5, 1, 6, 1, 3 çalışma hacmine sahip motorlar ondan geldi.
Motorun olumlu nitelikleri
4 silindirli sıralı motor "kuruşa" takılıdır, eksantrik mili üstte bulunur. Gaz dağıtım mekanizmasının "kuruş" üzerindeki tahriki bir zincir kullanılarak gerçekleştirilir. Motoru fazla yırtmazsanız, kaynağı yaklaşık 200 bin km'dir. Birkaç on yıl önce, Sovyetler Birliği'nde seyahat eden arabalara takılan motorlar üzerinde testler yapıldığını belirtmekte fayda var. Alınan testlerdepermafrost koşullarında çöllerden, bozkırlardan geçen arabaların katılımı. Ayrıca motorlar 200 bin kilometreden fazla yol kat etti. Ve hiç bakım görmediler. Yapılan testlerin gösterdiği gibi, hala tamir edilmeden çok uzun bir süre hizmet edebilirler. Kaynaklarının oldukça yüksek olduğu ortaya çıktı. Aynı zamanda, VAZ 2101 motoruna sadece üretici tarafından önerilen yağ döküldü.
Motor bakımı
Doğru, motorun zamanında bakıma ihtiyacı var. Özellikle, valf boşluğunun boyutunu talep ediyor. Yaklaşık her on bin kilometrede bir ayar yapılması gerekir. Bu yapılmazsa, bir vuruş görünecek ve ısındıktan sonra motor durabilir. Penny motor enjeksiyon sistemine gelince, onun da ayar ve onarıma ihtiyacı var. Modern teknoloji açısından bakarsanız, motorun birçok eksikliği olduğunu belirtmekte fayda var. Bin kilometrede yaklaşık 700 gram yağ tüketiliyor. Bu çok fazla. Motorun aşırı ısınması da oldukça yaygındır. Bunun nedeni hem termostatta hem de sıvı pompasında olabilir. Çok daha az sıklıkla fanın bozulmasında yatmaktadır. Bazılarında, mekanik olarak tahrik edilen bir çark kullanan bir soğutma sistemi bulabilirsiniz. Bazen çok yüksek oktanlı benzinle yakıt ikmali yapıldıktan sonra motorda yüksek sıcaklık oluşur. Bir VAZ 2101 otomobilinde, biraz harcarsanız motor gücü artırılabilir.modernizasyon. Bu aşağıda tartışılacaktır.
Egzoz dumanı
Motor duman çıkarmaya başladıysa, büyük olasılıkla valflerdeki contalar tahrip olmuştur. Veya kılavuz burçlar tamamen aşınmıştır. Küçük hatalar arasında, örneğin, karbüratörün yanlış ayarlanması, çok zengin bir karışım oluşturur. Ve en üzücü başarısızlık, pistonlardaki halkaların tahrip olmasıdır. Bir VAZ 2101 otomobilinde, motor orijinal olarak klasik bir kontak ateşleme sistemi ile donatılmıştı. Çok seçicidir, sürekli bakım gerektirir, kontakları temizler, boşlukları ayarlar. Bu nedenle, birçok sürücü temassız bir ateşleme sistemi kurmayı tercih ediyor. Ancak VAZ 2101'e hangi motor takılabilir? Bunun tek bir cevabı var - herkes! Her şey ellerinizin ne kadar " altın" olduğuna bağlı.
Piston grubu
Neyse ki, yükseltirseniz motoru iyileştirebilirsiniz. Tabii ki, yukarıda açıklanan tüm eksikliklerden kurtulmanız gerekecek. Ayrıca, belirli finansal israfı gerektiren gerekli araç ve malzemeleri edinmeniz gerekecektir. Dokuz veya on ikinci motordan takmak çok daha kolay olurdu, daha yüksek hızlı ve güçlüler. Ve en önemlisi - montajlara mükemmel uyum sağlarlar. Tabii ki, daha sonra Niva otomobilinden piston takmak için silindirleri 82 milimetre çapa kadar açabilirsiniz. Ancak pistonların alt kısmının düz olmasına dikkat edin. almak en iyisibu elemanlar bir VAZ 2112 otomobilindendir. Toplam strok 66 milimetre olması şartıyla, motor hacmi 1,4 litreye çıkacaktır. Sonuç olarak, VAZ 2101 motorunun güç özelliği çok daha iyi hale gelecektir.
Ayar nüansları
Fakat "kuruşunuzun" motorunun üretim yılına dikkat edin. 74 yıldan daha erken ise, Niva pistonlarıyla böyle bir seçenek işe yarayabilir. Daha sonra ise, maksimum 79 milimetre çapında pistonlar takabilirsiniz. Bu durumda, daha yeni bir model 2103'ten bir krank milinin takılması arzu edilir, bağlantı çubuklarının ondan alınması tavsiye edilir. Ancak kısa krank takmamanız gerektiğini unutmayın.
Pistonların silindire karşı bastırıldığı kuvveti arttırırlar. Sonuç olarak, motorun güvenilirliğinin yanı sıra kaynağı da birçok kez bozulur. Ve VAZ 2101 motoru kendi elinizle tamir ederken, tüm nüansları göz önünde bulundurun, gereksinimlere uymaya çalışın.
Önerilen:
"Tatra 813" - teknik özellikler, montaj özellikleri
İlk deneysel model "Tatra 813" 1965'te toplandı. 1.5 yıl boyunca test edildi ve sadece 1967'de ilk üretim arabası tesisin montaj hattından çıktı. Bugün bile, Çekoslovak tasarımcıların mühendislik yeteneğinin en iyi örneği olarak kabul edilmektedir
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - motor: cihaz, özellikler, onarım
Yerli motor 2123, Chevrolet Niva serisinin arabalarına ve diğer bazı arabalara kuruludur. Motor, sınıfı için iyi bir güç derecesine sahip, tasarım yenilikleri arasında dikey yerleştirme mekanizmalı dört silindirli bir tasarım var. Ünite entegre bir yakıt besleme kontrol seçeneğine sahiptir, zararlı maddelerin emisyonu için Euro-2 standardına uygundur
"KTM 690 Duke": fotoğraflı açıklama, teknik özellikler, motor gücü, maksimum hız, çalıştırma, bakım ve onarım özellikleri
"KTM 690 Duke"ün ilk fotoğrafları, uzmanların ve sürücülerin cesaretini kırdı: yeni nesil, kendine özgü yönlü şekillerini ve çift optik lenslerini kaybetti ve 125. modelin neredeyse aynı klonuna dönüştü. Bununla birlikte, şirketin basın yöneticileri, motosikletin neredeyse eksiksiz bir güncellemeden geçtiğini özenle temin etti, bu nedenle ilk olarak 1994'te ortaya çıkan Duke modelinin tam teşekküllü dördüncü nesli olarak kabul edilebilir
"Land Rover Freelander 2" - 2.2 dizel motor: teknik özellikler, bakım ve onarım
Orta boy crossover, çok sayıda modern araç sahibinin tercihidir. Artan yerden yükseklik, dört tekerlekten çekiş ve yüksek iniş, bu cephaneliği nadiren kullanmalarına rağmen birçok insanı cezbetmektedir. Ek olarak, çoğu durumda, tüm bunlar yalnızca kelimelerle "tehditkar" görünüyor. Aslında, süspansiyon hareketleri minimumdur, aktif çalışma sırasında dört tekerlekten çekiş debriyajı aşırı ısınır, küçük yokuşlarda bile güzel tamponlar çizilir ve bir rutubette tabanın altında bir şey yırtılma riski çok yüksektir
J20A motor: özellikler, kaynak, onarım, incelemeler. Suzuki Grand Vitara
Oldukça yaygın bir geçit olan "Suzuki Vitara" ve "Grand Vitara" 1996'nın sonundan itibaren üretilmeye başlandı. En yaygın olanı iki litrelik J20A motoruydu. Motorun tasarımı oldukça basittir ve birçok onarımı kendiniz yapmanızı sağlar
