Sahne vites kutusu, sahne arkası ayarı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Otomotiv teknolojisinin bazı parçaları ve mekanizmaları genellikle gizlidir ve sürücülerin bunlar ve amaçları hakkında her zaman bir fikri yoktur. Bu mekanizmalardan biri, kontrol noktasının sahne arkası. Mekanizmanın bu kısmı bazen vites kolunun kendisiyle karıştırılır. Otomotiv mühendisliğinin karmaşık, çok parçalı bir mekanizmasıdır.

Kontrol noktası sahne arkası

Külbütör, hareketi vites kolundan kutunun çubuğuna aktarmak için tasarlanmış karmaşık bir bileşik mekanizmadır. Amaca bakılırsa, şanzıman külbütör sert malzemelerden yapılmalı ve aracın arızalanmasına neden olacağından arızayı önlemek için yeterince güçlü bir montaj parçasına sahip olmalıdır.

Bağlantı, eksik veya düşük miktarda yağlayıcı nedeniyle hasar görebilir. Ayrıca kir ve toz veya mekanik hasar da hasara neden olabilir. Bu nedenle, aracın çalışması sırasında temizliğini ve iyi durumunu sürekli olarak izlemek gerekir. Çalışma sırasında dişli kutusu kanatları ödenmelidir.mekanizmanın değiştirilmesi veya onarılması gereken bazı faktörlere dikkat edin:

• Vites kolunda artan boşluk ve bu, boşta ve hızda bir konumda fark edilir.
• Vites değiştirirken kafa karışıklığı, vites kutusunda biri yerine başka bir hız açıldığında.
• Vites değiştirme sıklaşıyor, daha fazla çaba sarf edilmesi gerekiyor.
• Geçiş yaparken karakteristik olmayan seslerin görünümü, bir çatırtı varlığı.

İletim aşamasının yukarıdaki arıza belirtileri ortaya çıkarsa, bunları ortadan kaldırmak için uzmanlarla iletişime geçmek gerekir.

Cihaz

Sahne arkasının tasarım özellikleri sürekli değişiyor. Üreticiler, hız değiştirirken uygulanan çabaları kolaylaştırmak için mekanizmanın cihazını geliştirmeye çalışıyorlar. Modern malzemeler kullanarak ve mekanizmayı geliştirerek ünitenin maliyetini düşürmeye çalışırlar.

Kontrol noktası sahne arkasının ana bölümleri şu unsurlardır:

• vites kolu;
• şanzıman bağlantısı;
• çatal ve çatal parmak;
• bez tutucu.

Ve unutmayın: sahne arkası mekanizması bir kablo, bir geri dönüş yayı, gövdenin kendisi ve vites kolu içerir. Mekanizmanın tüm bileşenlerinin ayarlı çalışması, dişli kutusunun doğru ve kesintisiz çalışmasını sağlar.

Ayar

Genellikle, deneyimsiz ve acemi sürücüler, kontrol noktasının sahne arkası ile ilgili sorunlar olması durumunda, anlamadan,mekanizmayı tamamen değiştirin. Bu, servis merkezlerinde vicdansız ustaların yaptığı büyük bir hatadır, bunun üzerinden iyi para kazanır.

Çoğu zaman, vites değiştirme mekanizmasının bazı parçalarının basit bir şekilde ayarlanması yardımcı olur. Bu durumda, ayarlama yalnızca çalışma bağlantısına yardımcı olacaktır, önce bundan emin olmalısınız. Vites kademesini ayarlamak için üst geçide sürün ve arabanın alt kısmına erişim sağlayın.

Otomotiv ekipmanlarının kullanım talimatlarında açıklanan gerekli manipülasyonları yapmanız gerektiğinde:

1. Bir tepede veya üst geçitteyken, aracı el frenine çekin, tekerleklerin altına takoz koyun.
2. Motor kapalıyken vites kolunu en sol konuma getirin, ardından arabanın altındaki kelepçeyi sıkın. Örneğin, dişli kutusunun geri tepmesini ortadan kaldırmak için genellikle birkaç milimetre yeterlidir.

Sahne arkasının önleyici bakımını unutmayın - mekanizmanın elemanlarındaki kir, yabancı cisimlerin çıkarılması, yeterli miktarda yağlayıcının yenilenmesi, ancak gerekli miktarı aşmayın.

Hedef

Şanzıman çatalları, öteleme hareketini vites kolundan şanzıman gövdesine doğru şekilde iletmek üzere tasarlanmıştır. İyi durum, otomotiv ekipmanının kesintisiz çalışmasına izin verir ve onu devre dışı bırakmaz.