Car Largus Cross: yorumlar, artılar ve eksiler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Largus Cross, yakın zamanda Rus şirketi AvtoVAZ tarafından geliştirilen oldukça çekici bir yeniliktir. Araba gerçekten beklenen oldu: birçok insan basın bültenleri ve yenilikle ilgili resmi kaynaklardan periyodik olarak görünen bilgilerle ilgilendi. Neyse, yakın zamanda çıktı. Rus sürücülerin uzun zamandır beklediği Lada nasıl çıktı?

Stil ve dış görünüş hakkında

Yeni Lada, birçok kişinin beklediği bir istasyon vagonu. Ve merak etme! Sonuçta, Largus Cross, tabiri caizse, çoğu Rus sürücüler tarafından satın alınan Lada Largus istasyon vagonunun kavramsal bir devamıdır. Üreticiler iki versiyon yapmaya karar verdiler - 5 ve 7 koltuk için. Ve kaybetmediler.

Otomobil, daha pahalı ve agresif bir tasarımda öncekinden farklıdır. Özellikler arasında artan yerden yükseklik (ki bu bizim Rus yollarımız göz önüne alındığında çok önemlidir), üzerinde görülebilen koruyucu plastik kaplama içerir.arka ve ön tamponlar, eşikler ve tekerlek davlumbazlarının yanı sıra film kaplı kapı çerçeveleri. Ve elbette, 16 inçlik alaşım jantlar hemen gözünüze çarpıyor. Model oldukça çekici çıktı.

Model Bilgileri

Yeni Lada, artan arazi kabiliyetine sahip bir istasyon vagonudur. Bu arabayı kullanan her kişi, bu arabanın gerçekten yollarımız için Rus üreticiler tarafından yapıldığını güvenle beyan edebilecektir. Ve bu onun ana avantajı ve özelliğidir.

Geliştiriciler, aracı güvenilir, dayanıklı bir süspansiyon ve oldukça yüksek torklu bir motorla donattı. Aynı zamanda, Largus Cross “sınıf arkadaşları” kadar pahalı değildir. Üreticilerin kendileri, bu arabanın doğada dinlenmeyi seven ve arabayı her gün kullanmaya alışmış aileler için vazgeçilmez bir yardımcı olduğunu iddia ediyor. Largus Cross, hem işe hem de iş hayatına yenilik getiren insanlardan ve farklı şehirlere seyahat etmeyi sevenlerden olumlu eleştiriler alıyor. Bu modelin Rusya'da henüz çok fazla sahibi olmasa da buna rağmen şimdiden ünlü olmayı başardı.

Salon dekorasyonu

Largus Cross'tan bahsetmişken, bu arabanın içini gözden kaçırmamak mümkün değil. Tabii ki koltukların doğal dana derisi döşemesini veya tasarımcıların dekorasyonda değerli ahşapları kullanmasını beklememelisiniz. Ama öte yandan içindeki her şey oldukça pratik, ergonomik ve rahatsız edici olduğu söylenemez.

Geliştiriciler devam etmeye karar verdisalonun eski işlevselliği. Ancak olağandışı renkler nedeniyle özgünlük getirdiler. Parlak asit yeşili uçlara sahip (hem birçok parça ve cihazın tasarımında hem de kapaklardaki çizgide izlenebilir) ve turuncu, hatta turuncu olan versiyonlar vardır. Kapı döşemesinde de turuncu (veya yeşil) deri eklerin kullanıldığını belirtmek isterim. İçeride, yeni istasyon vagonunun imza niteliğindeki dokunuşunu bile fark edebilirsiniz ve bu, eşikteki veya daha doğrusu plastik ekteki Largus Haçı yazısıdır.

Ancak gençler için tasarlanan parlak seçeneklere ek olarak, içi açık gri klasik renklerde yapılmış bir yenilik var. Ve fiyatı 600.000 rubleyi aşan daha pahalı versiyonlarda, kaplamada deri unsurlar bile var. Ama daha sonra.

Konsept hakkında

Birkaç VAZ geçidi bu kadar başarılı olarak adlandırılabilir ve satın alınabilir. Bu çok amaçlı istasyon vagonu güvenle bu şekilde düşünülebilir. Ve elbette, hangi nedenle. Sadece olumlu eleştiriler ve iyi açıklama nedeniyle değil. Gerçek şu ki, bu araba veya daha doğrusu projesi, Renault-Nissan gibi tanınmış bir ittifakla birlikte geliştirildi. Rumen modeli Dacia Logan MCV ise temel alındı. Basitçe söylemek gerekirse, belirtilen makine üzerinde oldukça iyi bir ayar yapıldı. Daha kesin olmak gerekirse, "VAZ" modeli değiştirdi ve Rus koşulları (hava ve yol) için sonlandırdı. Araba hızla endişe tarafından üretilen en çok satın alınan arabalardan biri haline geldi. Pazarın ciddi bir düşüş içinde olduğu 2014 yılında bile bayiler satış yaptı.65.000'den fazla model. Bu, bir önceki yıl olan 2013'ten 7.500 daha fazladır (Largus Cross 5 modelinin öncülünden bahsediyoruz).

Toplu yayın

Tolyatti'den otomobil üreticileri, sözde SUV'ler üretmeyi bir gelenek olarak görüyor. Yani çoğunluk bu şirketin istasyon vagonlarını çağırıyor. Largus Cross 7'nin seri üretimi hakkında neler söylenebilir? Bu model, 5 koltuklu versiyon gibi, şu anki 2015 yılının Şubat ayında üretilmeye başlandı. Bundan kısa bir süre önce, Aralık 2014'te (bu arada, bir yıl önce) Lada Kalina Cross arabaları ortaya çıkmaya başladı.

Yeni 2015 Largus Cross'u satın almak zaten mümkün. Fiyatı 553 bin ruble'den başlıyor. Daha pahalı, geliştirilmiş versiyonlar olacak ama şu ana kadarki veriler bu şekilde.

Boyutlar

Her zaman aracın boyutundan teknik özellikleri öğrenmelisiniz. Yani, bu "sözde SUV" 4470 mm uzunluğundadır. Dingil mesafesi, önceki model ile aynı, yani 2905 mm. Üreticiler genişliği artırdı, ancak tamamen sembolik olarak - sadece 6 milimetre. Yani bu değişiklikle 1756 mm. Ancak yükseklik daha da arttı - 1682 milimetre. Ve öncesinde 24 mm daha azdı! Baş boşluğundaki bu gelişme nedeniyle, arka yolcular arttı ve garip bir şekilde fark edilir derecede arttı. Ancak daha önce bahsedilen ana özellik, 2,5 santimetreye kadar artırılan boşluktur. Görünüşe göre modernleşme çok somut değil. Evet, sağlam yerden yükseklik için değilse,170 milimetreye eşittir! Yenilik, gerçek geçitlere ve ciplere aşina olan tüm arazi özelliklerine sahip olmasa da, iyi bir arazi kabiliyetine sahiptir. Ve pratikte “kir”, “taşlar”, “moloz”, “çukurlar”, “çukurlar”, “çukurlar” vb. Kavramlara tamamen aşina olan Rus sürücünün buna ihtiyacı var. İncelemelere göre, Lada düzensizliklerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Bunları tamamen düzelttiği söylenemez, ancak ne sürücü ne de yolcular arazi yolculuğundan bariz bir rahatsızlık hissetmeyecek.

Daha fazla pratiklik

“Lada Largus Cross” olarak bilinen VAZ geçitleri, görünüm ve iç tasarımda değişikliklere uğradı, ancak birçok insan için bu dönüşümler yeterli değil. Bununla birlikte, herkes bu tür bir modernleşmenin pratik bir bakış açısıyla gerçekleştirildiğini anlamıyor. Bu nedenle, örneğin, geliştiriciler gövdeyi çeşitli kaplamalarla korudular; bu, görünüme daha fazla karmaşıklık kazandırmak için değil (tasarımcılar bu hedefi izlemiş olsalar da), kaplamayı mekanik etkilerden korumak için yapıldı.

İç mekana ve “çalışan” sürücü koltuğuna gelince, ön elektrikli cam kontrol düğmeleri ve klima kontrol ünitesi yeni bir şekilde yerleştirildi. Başka bir Lada'dan Largus'a geçmeye karar veren sürücüler ilk başta olağandışı olacak, ancak incelemeler, sahiplerin yeni elektronik düzenine hızla uyum sağladığını gösteriyor. Aslında, her şey çok uygundur: herhangi bir düğme elinizin altındadır, bu da maksimumsürücünün yoldaki konsantrasyonu ve bir düğmeye veya düğmeye basmak için harcadığı minimum süre.

Konfor ve alan

Lada'dan gelen yeniliğin iyi bir konfor ve alan seviyesine sahip olduğu zaten söylenmişti. Gerçekten öyle. İkinci ve üçüncü (yedi koltuklu performansa sahip) otomobilin yolcularına önemli miktarda boş alan sağlanır. Isıtmalı ve yan destekli profilli sandalyelerde her kişi rahatça konaklayabilir. Arabaya gerçekten iyi koltuklar takıldı. İncelemelere göre yolculuk birkaç saat sürse bile içlerinde yorulmuyorsunuz.

Sürücü koltuğu daha az rahat değil: yüksekliği ayarlanabilir ve ayrıca ayarlanabilir bel desteği ile donatılmıştır. Bu arada, 7 kişilik versiyonla ilgili ilginç bir noktaya değinmek istiyorum. Arkasında çok rahat iki koltuğu olan başka bir kanepe var. Ve “Kamçatka”ya erişim fena değil, oraya kolayca yerleşebilir ve sıkışık hissetmeyebilirsiniz.

Bagaj bölmesi

Ancak Lada'nın asıl gururu, alan hakkında konuşursak, bagaj bölmesidir. 7 kişilik versiyonu hesaba katarsanız, 135 litre ek kargo (artı yedi yolcunun tümü) daha alabilir. 5 kişilik bir araba 560 litreyi kolayca alabilir. Ancak Largus Cross'un övünebileceği tek şey bu değil. Bu makinenin teknik özellikleri öyle ki, ikinci sıra koltukları katlarsanız, hacimmalların taşınması için boş alan 2350 litre olacak! Bu nedenle, "Lada" dan gelen yenilik, hacimli eşyaların taşınmasına yardımcı olacak iyi bir araç olacaktır. Böyle bir arabada birkaç bavulla seyahate çıkabilir ve eşyalarınızı yeni bir eve taşıyabilirsiniz.

Özellikler

"Largus Cross" satın alan birçok kişi teknik ayar yapmak ister. VAZ, Mercedes, BMW, Audi vb. Gibi güçlü arabalar üretmiyor. Bu nedenle, bu arzu anlaşılabilir. Ancak, adalet içinde, modelin çok zayıf olmadığı ortaya çıktı. Bu arabanın kaputunun altına, elektronik olarak kontrol edilen dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile donatılmış 105 beygir gücünde bir benzinli motor monte edilmiştir. 4 silindirli, 16 valf - bu arada Renault'nun gelişimi! Bu güç ünitesi, 5 vitesli bir manuel şanzıman tarafından tahrik edilmektedir. Bu arada motorun hacmi oldukça büyük - 1,6 litre.

Süspansiyon mükemmel. Ünlü bağımsız MacPherson öne monte edilmiştir ve arkaya bir burulma çubuğu yarı bağımsız kiriş monte edilmiştir. Fren sistemi de iyi. Ön frenler disk, arka frenler kampanadır. Doğal olarak, böyle bir modeli 95. benzinle “beslemeniz” gerekir. Bu arada, tankın hacmi o kadar küçük değil - 50 litre. Ve kombine çevrimde tüketim 100 kilometrede dokuz litredir. Ve son olarak, maksimum. Saatte 165 kilometredir. Ve araba 13.1 saniyede "dokumaya" hızlanıyor. 7 koltuklu versiyon - 13,5 saniyede.

Ekipman

Bu yenilik, göreüreticiler, potansiyel alıcılarını ek ekipmanla memnun edebilir. Zaten başlangıçta, temel donanımda, araba tam bir güç paketi, iyi sis farları, ısıtmalı ön koltuklar, bir direksiyon simidi (doğal deri örgüye sahip!), Güçlü bir ses sistemi (Eller Serbest, AUX, Bluetooth) aldı., USB, mp3) dört hoparlörlü, araç bilgisayarı, klima, ön hava yastıkları, BAS, ABS sistemleri, gerçekten de set bir Lada için oldukça büyük. Ancak 2015-2016 modelinin maliyeti. 615.000 ruble (5 kişilik versiyon) ve 640.000 ruble olacak. (7 kişilik). Fiyat oldukça yüksek, ancak bir geçiş için - yeni, özellikle oldukça iyi bir performans ve iyi bir konfor seviyesi ile - yazık değil.