En iyi dört tekerlekten çekişli sedan. En iyi modellere genel bakış ve onlar hakkında incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Dört tekerlekten çekişli sedan, Rus yolları için mükemmel bir otomobil. Estetik ve işlevselliğin en başarılı simbiyozu. Böyle bir arabada kışın yolda kalmayacaksınız ve dört tekerlekten çekişli sedanların kullanımı mükemmel. Araba seçme sorusu ile karşı karşıya kalan birçok kişinin bu kategoride araç almaya karar vermesi şaşırtıcı değil.

Bentley

Continental GT V8 harika bir dört tekerlekten çekişli sedan. Doğru, herkes bunu karşılayamaz. Ama bu onu daha da kötüleştirmez. Bu modelin üretimi 2012 yılında başladı. Kaputun altına, otomobilin 303 km / s hıza çıkabilmesi sayesinde 4 litrelik bir V8 motor takıldı. Bu onun maksimumu. Hız göstergesi ibresi ilk yüze 4.8 saniyede ulaşıyor. Aracın neredeyse 2,3 ton ağırlığında olduğu düşünüldüğünde, dinamikler mükemmel. Merak etme, çünkü motor gücü 507 hp. İle birlikte. Ve 8 ileri otomatik ZF'nin kontrolü altında çalışır.

Ayrıfren sistemine dikkat edilmelidir. Silisyum karbür ilaveli karbon seramikten yapılmış büyük delikli havalandırmalı disklerden (390 mm) oluşur. Sistem 6 pistonlu kaliperlerle tamamlanıyor. Ayrıca DBC, CBC ve ABS ile donatılmıştır. Lastikler - Pirelli PZero Corsa. Bu dört tekerlekten çekişli sedan, temel konfigürasyonda ve yeni durumda 145.000 Euro'ya mal oluyor.

İlk olarak 2005 yılında bir İngiliz şirketi tarafından piyasaya sürülen dört tekerlekli bir başka araba, Continental Flying Spur. İki seçenek vardır - hem 6 litrelik motorlarda, hem de tek enjeksiyonlu ve ikincisi - çok noktalı enjeksiyonlu. İlki 552 hp kapasiteye sahip. İle birlikte. Ve ikincisi - 560 litre. İle birlikte. Fiyatı yaklaşık 170.000 Euro. Maksimum yapılandırmanın maliyeti 200.000 €'yu aşıyor.

Volvo

Bu şirket, S80 T6 AWD gibi dört tekerlekten çekişli bir sedan üretiyor. Buz Devri için ideal. Bildiğiniz gibi Volvo yarım asırdır arabalarını Laponya'nın karlarında test ediyor.

Sahiplerin incelemelerine atıfta bulunmaya değer. S80 T6'yı kendileri için satın alan insanlar, bu dört tekerlekten çekişli sedanın buzlu otoyolda raylar üzerindeymiş gibi gitmesini sağlıyor. Sürücü hiçbir şey düşünmeyebilir. Tek yapmanız gereken bir mod seçmek - aktif kendini ayarlayan şasi üç seçenek sunar: Gelişmiş, Konfor ve Spor.

Dört tekerlekten çekiş, torku elektronik olarak kontrol edilen bir hidrolik debriyaj aracılığıyla dağıtır. Ve Instant TractionTM teknolojisi ile çekiş gücükaygan yüzeyler inanılmaz bir hızla yeniden dağıtılır. Ancak Volvo sahipleri, çekiş kontrolünün dinamik stabilizasyon sistemine özel önem veriyor. Karlı bir yolda, araba mükemmel bir şekilde sorunsuz gidiyor.

Bu arada, kaputun altına 285 beygir gücünde turboşarjlı bir dizel motor takılmış. Arabanın fiyatı Bentley ile karşılaştırıldığında çok hoş - yaklaşık 1.900.000 ruble. O halde şunu söylemek güvenli: Bu güvenlik, değer ve güvenilirliği bir araya getiren en iyi dört tekerlekten çekişli sedan.

500

Doğal olarak, Mercedes-Benz otomobillerinin dikkatini çekmemek mümkün değil. Birçok kişi en iyi dört tekerlekten çekişli sedanın S 500 L 4MATIC olduğuna inanıyor. Evet, fiyatı 7.600.000 ruble'den başlıyor. Ama bu araba, bu kadar parayı vermenin gerçekten üzücü olmadığı bir araba.

Kaputun altında 455 litre kapasiteli V şeklinde 8 silindirli bir motor var. İle birlikte. 7 ileri otomatik ile kontrol edilir, ABS, ESP, sekiz hava yastığı (yan, perde, ön, diz), park sensörleri, arka görüş kamerası, klima kontrolü, ışık ve yağmur sensörleri, hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, ısıtma vardır. - bu, beş yüzüncü paketin içerdiği şeylerin sadece küçük bir listesi. Ancak, şaşırtıcı değil. Bu bir Mercedes ve her şeye sahip. Bunlar Alman otomobil endüstrisinin gelenekleridir.

Yardımcı işlevler arasında, sahipleri yokuş yukarı kalkarken bir yardım sisteminin, otomatik el freninin, hafıza fonksiyonlu elektrikli sürüşün ve uyarlanabilir hız sabitleyicinin varlığına özellikle dikkat ederler.

Bu, S 500'ün "4WD sedanlar" kategorisine ait olduğu anlamına gelmez.yüksek yerden yükseklik ile. Yerden yükseklik 13 cm, ancak orta tünelde bir düğme var, sadece basın ve boşluk 4 santimetre artacaktır.

Yolculuk harika hissettiriyor. 500. otomobilin sahipleri şunları temin eder: Arabayı sürerken, karayolu ile gövde arasına bir hava yastığı döşendiği hissine kapılıyorsunuz. Sürüş konforu ve akıcılığı çok yüksek. Ve hız, diğer arabalardaki gibi değil, tamamen farklı bir şekilde hissediliyor. Hız göstergesinde - neredeyse 120 km / s gibi görünebilir. Ama aslında - 160 km / s'den fazla. Bu, titreşim ve akustik konforun en iyi göstergesidir.

S63 AMG W222

Bu, "Mercedes" şirketinin dikkat edilmesi gereken başka bir arabası. Sonuçta, tüm premium dört tekerlekten çekişli sedanların en güçlüsüdür. Bu zarif arabanın kaputunun altında (yukarıdaki fotoğraf) 585 beygir güç üreten 5.5 litrelik bir bi-turbo motor var. İle birlikte. İlginç bir şekilde, bu modeli tasarlama sürecinde, dinamikleri etkileyen en hafif yapılar kullanıldı. Gerçekten de, onlar sayesinde, öncekinden farklı olarak arabanın ağırlığını 100 kilogram az altmak mümkün oldu. Bu gerçek tek başına çok şey anlatıyordu. Ve S63 sedan'ın dört tekerlekten çekişli şanzımanla donatılacağı netleştiğinde, ilgi daha da artmaya başladı.

AMG, lüks donanımdan memnundur. Özel kapı eşikleri ve paspaslar, fırçalanmış paslanmaz çelik spor pedallar, Ortam Aydınlatması, izleme sistemisürücü yorgunluk seviyeleri, önleyici bir güvenlik sistemi, bu modelin övünebileceklerinin sadece küçük bir listesidir.

Listesindeki dört tekerlekten çekişli sedanların her derecelendirmesinde bu arabanın adı bulunur. Şaşırma, o harika. İtkinin %67'si arka aksa, geri kalanı ise öne dağıtılır. Yeni teknolojilerin kullanılmasıyla kayma olasılığını tamamen ortadan kaldırmak mümkün oldu. Bu Mercedes daha yeni kalkıyor - bu nüans, sahiplerinin her biri tarafından not ediliyor. Çok sayıda olumlu geri bildirim, mükemmel ses yalıtımı, hızlı hızlanma ve elektronik kontrollü amortisörlere sahip havalı süspansiyon aldı.

Bu yeni Mercedes'in fiyatı ne kadar olacak? Dört tekerlekten çekişli bir sedan yaklaşık 10.000.000 rubleye mal oluyor. Ama kişi daha iyi bir paket isterse fiyat 17 milyona kadar çıkabilir.

Lexus

Mercedes'ten daha uygun fiyata mükemmel yol tutuşu ve olağanüstü konforu olan bir araca ihtiyacınız varsa, o zaman dikkatinizi Lexus'a çevirmelisiniz. Dört tekerlekten çekişli sedan LS 460, birçok insanın seçimidir. Bu modelin sahipleri garanti ediyor: Arabada hayal kırıklığına uğramak mümkün olmayacak. En azından alüminyum çok bağlantılı süspansiyonunu alın! Özenle hazırlanmış tasarımı, mükemmel denge ve manevra kabiliyeti sağlar. Ancak araç sahiplerinin özellikle dikkat ettiği şey, sürücünün kendisi için en uygun sürüş stilini seçmesini sağlayan Sürüş Modu Seçme sistemidir.

Dinamizm bu modelin bir başka özelliğidir. İçinde her şey düşünülmüş: alt pratik olarak yapılıryüksek hızlarda maksimum denge için düz, nervürlü çıkıntılar, Formula 1 arabalarından ilham alan aerodinamik unsurlar.

Ve birçok insan çekiş dağıtımı ilkesini sever. Normal şartlar altında ön ve arka tekerlekler arasında 40/60 oranında dağılır. Lexus kötü bir yola girer girmez sistemi, debriyajın doğru yerde olması için gücü anında yeniden dağıtır. Böyle bir özellik sevinemez ama sevinemez. Pek çok kişinin LS 460'ın Lexus'un en iyi dört tekerlekten çekişli sedanı olduğunu iddia etmesine şaşmamalı. Ve 4.6 litrelik 370 beygir gücünde bir motora sahip bu araba yaklaşık 6.900.000 rubleye mal oluyor.

BMW

Tabii ki ünlü Bavyera kaygısının ürettiği modellere dikkat etmemek mümkün değil. 750Li xDrive, Alman standartlarına göre, 152 mm'ye eşit olduğu için "Yerden yüksekliği yüksek dört tekerlekten çekişli sedanlar" kategorisine giriyor. Yeni bir araba yaklaşık 7.300.000 rubleye mal oluyor.

Kaputun altında 4.4 litrelik 449 beygir gücünde bir motora sahip olan model, bu sayede otomobilin 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Bu arada hız hissi açısından birçok BMW modeli Mercedes ile aynıdır: hız göstergesi 160 km/s gösterebilir ve sürücü bunu hissetmez bile.

Normal koşullar altında çekiş ön ve arka tekerleklere 40/60 oranında dağıtılır. Bir elektronik komut alınırsa, debriyaj performansı hemen değiştirir. Ve itme eşit olarak dağıtılır. Sistem DSC ile birlikte çalışır. Makine yetersiz gösterdiğindedireksiyon (örneğin, ön tekerlekler dönüşün dışına doğru kayar), ardından debriyaj açılır. Böylece itme kuvveti arka aksa aktarılır. DSC, tek tek tekerlekleri doğru zamanda frenlemeye veya sürüklenmeler/sapmalar sırasında aracı hizalamaya yardımcı olur. Bu modeldeki dört tekerlekten çekiş sistemi önleyicidir - araç çekişini kaybettiğinde devreye girer. Ama sürücü farkına bile varmaz.

Ayrıca, dört tekerlekten çekişli arabalardan bahseden BMW 530d xDrive'ın dikkatini çekmek isterim. Bu sedan ucuzdur (yukarıdaki modele kıyasla) - 3.600.000 ruble'den. Kaputun altında 3 litrelik 258 beygir gücünde bir dizel motor var. Ve bu araba sadece lüks bir konfigürasyonda sunuluyor.

Audi

Bu üreticinin makineleri de ilgiyi hak ediyor. Şirketin adından söz edildiğinde, markaları hemen hatırlanır: "Kış - quattro zamanı." Ve gerçekten öyle. 2017'nin yeni dört tekerlekten çekişli sedanlarından bahsetmişken, güncellenmiş Audi A6'dan bahsetmeye değer. Dışarıdan prestijli, şık, agresif ve içeride konforlu, konforlu - ideal bir otomobil böyle olmalıdır. Bu arada, potansiyel alıcılara yalnızca dört tekerlekten çekiş değil, aynı zamanda önden çekiş de sunuluyor.

Yenilik, hem platformu hem de tüm güç üniteleri serisini "kardeşi" ünlü Q7'den aldı. Ve aralarında sadece dizeller ve "benzinler" değil, hatta bir hibrit olan dokuz tane var. Temel versiyon, 6 vitesli manuel ile 1.8 litrelik bir motora sahip olacak.

İnsanlarDaha önce piyasaya sürülen "A6"ya sahip olanlar şunları temin eder: Bu harika bir araba. Dinamikler, istikrar, güvenilirlik, konfor, stil - bunlar onu tanımlayabilecek kelimeler. Robot kutusunun mükemmel çalışmasına özellikle dikkat edilir. Vites geçişleri yumuşak, sarsıntı yok (düşük devirlerde bile) ve spor modunu etkinleştirdikten sonra araba gözle görülür şekilde hızlanmaya başlıyor.

Audi A8 L 4.0 TFSI aynı zamanda değerli bir dört tekerlekten çekişli sedandır. Klasik Alman otomobillerinin pek çok hayranı onu seçmeye karar veriyor. Sonuçta, tam olarak bu - sıkı bir tasarım, V8 motor, 435 "at" ile. Güçlü, güvenilir, rahat. Bugün yaklaşık 6.800.000 rubleye mal oluyor.

Jaguar ve Cadillac

Bu markaların arabaları da ilgiyi hak ediyor. Jaguar XJ 5.0 LWB'nin değeri nedir? Görünüm hakkında bile konuşamazsınız, çünkü bu, her modeli zarif ve zarif görünen bir Jaguar. 8 ileri otomatik şanzımanla çalıştırılan 5 litrelik 510 beygir gücündeki motora sahip bu otomobil, 5 saniyeden daha kısa sürede 100 km/s hıza ulaşıyor. Ayrıca brüt ağırlığı 2320 kilogramdır. Ancak ağırlık dinamikleri etkilemez. Ek olarak, sahipleri kışın arabanın mükemmel davranışını not eder. Sabitleme sistemi, saat gibi sorunsuz ve net bir şekilde çalışır.

Cadillac CTS AWD aynı zamanda kaliteli ve sağlam bir otomobil. Cadillac şirketi SUV'ları ile tanınır, ancak sedan hızla popülerlik kazandı. Özgün tasarımın ve lüksün hayranlarını hemen cezbetti.iç mekan. 3 litrelik motor 341 beygir güç üretiyor. 8 ileri otomatik ile kontrol edilir. Burada - sürekli dört tekerlekten çekiş. Bu şaşırtıcı değil, çünkü model bütçeden değil. 2016/17'de çıkan yeni versiyonun fiyatı ise 3.800.000 ruble. Bu premium bir sürüm olacak. Modeller var ve daha ucuz - yaklaşık bir milyon. Ancak daha sonra standart donanım olacak ve ayrıca 240 beygir gücünde 2 litrelik bir motora sahip olacak.

Bu arada pahalı arabalar temasını sürdüren Volvo modellerinden bir tanesini tekrar belirtmekte fayda var. S90 dört tekerlekten çekişli sedan 2016/17'de çıkıyor ve Rs'de fiyatlandırılıyor. 2 litrelik 320 beygir gücündeki benzinli ünite, 8 vitesli otomatik, pahalı malzemelerle zarif bir iç tasarım ve orijinal bir görünüm - birçoğunun gözü böyle bir arabada zaten var.

Bütçe seçenekleri

Oldukça pahalı arabalar yukarıda açıklanmıştır. Ancak 4WD'li arabalar ucuz değil. Fiyatları, tasarımın karmaşıklığına ve kullanılan teknolojilere göre belirlenir. Ancak yine de bütçe seçenekleri bulunabilir.

Örneğin, 2017'de çıkan beşinci nesil Subaru Impreza'nın fiyatı 20.000 Euro (yaklaşık 1.380.000 ruble). Süspansiyon tamamen bağımsızdır, kaputun altında Lineartronic CVT varyatörü tarafından kontrol edilen 152 beygir gücünde bir motor vardır. Görünüm çekici ve dinamik, iç mekan rahat. Hangi sedanların dört tekerlekten çekişli ve ucuz olduğu sorusuna güvenle cevap verilebilir: Subaru Impreza.

Dikkat çeken bir diğer dikkat çekici model ise "Nissan Teana" modelidir. onun fiyatı -yaklaşık 27.000 euro Kaputun altında, Xtronic-CVT ile birlikte çalışan 2,5 litrelik 167 beygir gücünde bir motor var. Dört tekerlekten çekiş sistemi iki modda çalışır. Bu, modelin sahipleri tarafından özel bir dikkatle belirtilmiştir. Dört tekerlekten çekişin etkinleştirildiği zorunlu bir tane var. Otomatik olanı da var. Bu modda, önden çekiş sürekli olarak devreye girer, ancak aniden bir kayma ipucu olursa, arka tekerlekler hemen bağlanır. Üstelik araç sahiplerinin temin ettiği gibi sistem o kadar sorunsuz çalışıyor ki, fark edilmiyor bile. Konforlu ve enerji yoğun süspansiyon, hassas direksiyon, iyi seviyede ses yalıtımı ve güçlü şasi sevindiricidir.

Başka ne seçebilirsin?

Son olarak, diğer dört tekerlekten çekişli sedanlar hakkında birkaç söz söylemekte fayda var.

Alfa Romeo 159 Q4, orijinal optikleri, konforlu iç mekanı ve 260 beygir gücünde 3.2 litrelik motoruyla güzel bir otomobil. Arabanın kaldırılması kolaydır ve direksiyon simidinin herhangi bir hareketine uyar. Motorun onun için oldukça zayıf görünmesine rağmen özellikle yüksek hızda sürüşte iyi.

Infiniti G37, makul fiyat ve lüksün mükemmel birleşimi olan bir otomobil. Audi S4'ten biraz daha zayıf ama daha ucuz.

Opel Insignia geçmişte kendini kanıtlamış bir modeldir. Güncellenmiş bir sürüm şimdi çıktı. Ve görünüşü muhteşem olduğu için başarılı olacağına söz veriyor. Araba biraz Audi ve Mercedes simbiyozuna benziyor. Ve içinde gerçek bir sportif şıklık var. Güvenlik sisteminin de güncellendiği biliniyor. Temel modelin 200 beygir gücünde bir motorla donatılması bekleniyor ancak 400 beygir gücü üreten bir motora sahip üst düzey bir model de piyasaya sürülecek. s.

Porsche Panamera Turbo lüks, güçlü ve hatta görünüşte inanılmaz derecede pahalı bir otomobil. Ve evet, aynı zamanda dört tekerlekten çekişlidir. 550 "at", 100 km / s hızlanma - 3,8 s ve fiyat - minimum 10 milyon.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD özellikle ünlü değil, uyarlanabilir dört tekerlekten çekiş sistemine sahip sağlam bir İsveç yapımı sedan. 280 "at", 5.7 saniyede 100 km / s hızlanma, 6 ileri manuel - model özellikleri açısından oldukça iyi.

Genel olarak, görebileceğiniz gibi, sayısız dört tekerlekten çekişli sedan var. Mütevazı bir para için sunulan arabalar var. Pahalı, lüks arabalar da var. Herkes hangi modeli alacağına zaten karar veriyor. En önemli şey, aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey olmasıdır.