Tıkanmış katalizör: belirtiler, belirtiler, ana nedenler ve öneriler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Katalitik indirgeme sistemleri, bir arabanın egzoz borusundan atmosfere yayılan zararlı maddelerin miktarını az altmak için kullanılır. Ancak konvertörler, katalitik eleman iyi durumda olduğu sürece çalışır. Zamanla, etkili bir şekilde çalışmayı durdurur. Katalizörün ne olduğuna, arızalarına ve çözümlerine daha yakından bakalım. Katalizör tıkandığında ortaya çıkan belirtileri, sorunun belirtilerini bilmek de teşhis için önemlidir.

Katalitik konvertör - nedir ve neden?

Modern arabalarda egzoz sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Cihaz egzoz gazlarını zararlı maddelerden temizler. Bunlar nitrik oksit, karbon monoksit, çeşitli hidrokarbon gruplarıdır. Katalizörün içinde petek şeklinde özel filtreler bulunur.

Değerli metallerden yapılırlar. İridyum veya platin olabilir. Bu metal petekler sayesinde zararlı maddeler nötralize edilir. Cihazın tasarımında üç ana unsur vardır - metal bir kasa, petekli bir taşıyıcı ünite ve bir ısı yalıtım tabakası. Ana unsur blok taşıyıcıdır. Tasarımı refrakter seramik malzemeye dayanmaktadır. Kompozisyon, peteklere benzer çok sayıda hücre içerir. Gazlarla temas bölgesini artırmak için tasarlanmıştır. Petek platin ve iridyum alaşımı ile kaplanmıştır. Egzoz gazlarının bir platin-iridyum alaşımı tabakası ile etkileşimi sırasında meydana gelen kimyasal reaksiyonlar, katalizörün güçlü bir şekilde ısınmasına neden olur. Sonuç olarak, peteklerin metal yüzeyine dokunulduğunda tüm zararlı yanmamış maddeler anında yanar. Yanma işlemi, yanma odasından çıktıktan sonra egzoz gazlarında kalan oksijeni kullanır. Ayrıca, katalizörden egzoz sisteminden tamamen zararsız maddeler çıkar - N₂ ve CO_2..

Katalizörde kullanılan maddeler ve işlevleri

Katalitik konvertörler birkaç madde kullanır. Bunlar rodyum, platin, paladyum, iridyumdur. İlk element indirgeyici bir katalizördür. Görevi NO'yu geri yüklemek ve onu en sıradan nitrojene dönüştürmektir.

Platin ve paladyum oksitleyici görevi görür. Yanmamış hidrokarbonların oksidasyonunun hızlanmasını teşvik etmeli ve ardındanonları steam'e çevir. CO karbondioksite dönüşür.

Tıkanmış bir öğenin belirtileri ve semptomları

Katalitik konvertör tıkalıysa, belirtiler onu belirlemeye yardımcı olur. Doğal olarak, bu tür belirtiler başka arızaları da gösterebilir. Ancak daha ayrıntılı bir tanı ile her şey katalizör hakkında konuşur. Eleman tamamen tıkanmışsa, motor çalışır, ancak bundan hemen sonra durur. Araba daha kötü hızlanıyor. Sürücü gaz pedalına bastığında, aracın arka tamponda bir şey tuttuğu hissi olabilir. Bu, dönüştürücünün içinde bir tıkanıklık olduğunu gösterir. Katalitik konvertörün tıkalı olduğunu başka nasıl anlayabilirsiniz? Semptomlar artan yakıt tüketimini içerir. Ancak bu, yalnızca otomobilin gaz pedalına karşı gücünü ve tepkisini kaybettiğinde dikkate alınabilir. Yani, araba sürmeyi bıraktı ve tüketim önemli ölçüde arttı. Ayrıca, soğuk bir motoru çalıştırırken keskin ve hoş olmayan bir koku görünebilir.

Motoru Kontrol Et

Bu evrensel bir işarettir, bu nedenle önce sistemin verdiği hata kodunu bilmeniz gerekir. Bu kodların kodunun çözülmesi, arabanın talimatlarındadır. Ancak, böyle bir lambanın yalnızca otomobilin egzoz sistemine iki lambda probu takıldığında yanacağı akılda tutulmalıdır. İlki genellikle dönüştürücüden önce bulunur. Motora verilen yakıt miktarını ayarlamak için tasarlanmıştır.

Dönüştürücünün çalışmasını kontrol etmek için ikinci sensör gereklidir. Hata verecek olan bu lambda sondasıdır. Örneğin,Ford Focus-2'de yukarıdaki tıkanmış bir katalizör belirtileri varsa ve ECU P0420 hatası veriyorsa, bu dönüştürücü ile ilgili sorunları gösterir. Hata, düşük gaz giderme verimliliği anlamına gelir.

Çeşitli arabalarda tıkanmış öğelerin özellikleri

Arızayı daha doğru teşhis etmek için katalitik konvertörlerle donatılmış farklı arabaları ele alalım. AvtoVAZ'ın yerli modelleriyle başlamaya değer. Bu VAZ-2110, -2114, Kalina. Aracın yavaş yavaş hızlanmasına ek olarak, tıkanmış bir katalizörün başka işaretleri ve arızaları da var. Yani arabanın altından gelen bir ses var. Dönüştürücü mahfazasına moloz döküldüğü hissi var. Bu ses seramik tabanın mekanik olarak tahrip olduğunu gösteren bir işarettir.

İthal arabalardan bahsedersek, Ford Focus'ta da aynı tıkanmış katalizör belirtileri vardır. VAZ-21124 ayrıca böyle bir temizleme elemanı ile donatılmıştır. Yerli "dvenashka" hakkında konuşursak, elemanın içinde güç ve gürültüde tamamen aynı azalma var. Genel olarak, katalizörlerin tıkanması veya erimesinin saptanması ve belirlenmesi çok zor olabilir. Tüm bu işaretler ayrıca sensörlerle ilgili sorunları, güç sistemindeki arızaları ve ateşleme arızalarını gösterir. Katalizörün tıkanmasının nedeninin son iki sistemdeki arızalar olduğunu unutmayın. Belirtiler bunu doğrulamaktadır. Araca düşük kaliteli yakıt ikmali yapılırsa, yakıt karışımı hazırlanır.düzgün değil. Teklemeler varsa, karışım yanma odalarında tamamen yanmaz. Bu nedenle egzoz gazları büyük miktarda kurum içerir.

Bu düğümleri sık sık değiştirmenizin nedeni o. Katalizördeki hücreler hızla tıkanır ve erir.

Başarısızlık nedenleri

Düğüm 200 bin km'den fazla hizmet veriyor. Ancak Rus koşullarında bu süre azalır. Katalizörler, düşük yakıt kalitesi, yüksek yağ tüketimi, yanlış ayarlanmış ateşleme sistemi, mekanik hasar nedeniyle başarısız olur.

Nasıl teşhis konur?

Katalitik konvertörün tıkalı olup olmadığını nasıl belirleyeceğimize bakalım. Yöntemler herkese açıktır ve özel beceri ve bilgi gerektirmez. Arabayı çalıştırmanız ve motor devrini maksimuma çıkarmanız gerekiyor. Ayrıca motor düşük, orta ve yüksek frekanslarda bükülür. Modların her birinde, pedal yere keskin bir şekilde basılır. Motor arızalanmamalı, tam tersine keskin tepki vermeli. Zayıf bir yanıt varsa veya motor 5000 rpm'den fazla dönmek istemiyorsa, konvertörü değiştirmeyi düşünmelisiniz. İşte katalitik konvertörü test etmenin başka bir yolu. İşaretler ve semptomlar doğrulandı ve elemanın bozuk olduğundan emin olmanın zamanı geldi. Teşhis etmek için egzoz borusuna bir el koyun. Egzoz gazları darbeler halinde hareket eder. Sırasıyla her bir silindirden nasıl itildiğini elinizle doğru bir şekilde hissedebilirsiniz. Boştayken akış düzgün ve sabitse, bu doğrudan bir tıkanıklık olduğunu gösterir.nötrleştirici. Tetiğe basarsanız ve ardından motoru kapatırsanız, yavaşça dışarı çıkarlar. Bunlar, tıkanmış bir katalizör nedeniyle biriken gazlardır.

Sonuç

Yani, arızayı hangi belirtilerle belirleyebileceğinizi öğrendik. Katalizörün düzgün çalışması için uzmanlar, araca yalnızca yüksek kaliteli yakıt doldurulmasını ve araçtaki tüm sistemlerin zamanında teşhis edilmesini tavsiye ediyor.