Xenon'u kendi ellerinizle nasıl bağlayabilirsiniz: talimatlar. Hangi ksenon daha iyi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Montaj hattından nadir bulunan bir araba, arabanın sahibini tamamen tatmin edecek bir aydınlatma ile donatılmıştır. 50-100 W gücündeki halojen lambalar, karanlıkta kendinizi rahat hissetmenize izin vermez. Buraya ışığı emen ıslak asf altı eklersek, sürücünün xenon bağlamaktan başka çaresi olmadığı ortaya çıkıyor.

Xenon ve bi-xenon: fark nedir

Xenon lambalar, geleneksel halojen lambalardan çok daha parlaktır. Bu, ışık akısının görünümünün farklı ilkesiyle açıklanır. Nikrom filamentler basit lambalara monte edilir. Isıtıldıklarında, inert bir gaz ortamında parlamaya başlarlar. Ksenon'da, ışıma, ayırt edici özelliği kararlılık olan gazdan yüksek voltajlı bir elektrik deşarjının geçişi nedeniyle oluşur.

Halojen lambaların çalışması için pilden 12 V'tan başka bir şey gerekmez. Xenon'un yüksek voltaj darbesi oluşturan bir ateşleme ünitesine ihtiyacı var.

Nedeniylegaz deşarjının kararlılığı, hizmet ömrü geleneksel ampullerin çalışma sınırını aşıyor. Bununla birlikte, bu kararlılığın bir dezavantajı vardır: xenon daha parlak parlayacak veya ışık akısı seviyesini az altacak şekilde üretilemez. Bu, bir bloğun kısa huzme ve uzun huzme oluşturmaya hizmet ettiği farlarda gaz deşarj lambalarının kullanımına bir kısıtlama getirir. Bu tür aydınlatma armatürleri için bi-xenon kullanılmaktadır. Çalışma prensibi aynıdır - gazlı bir ortamda yüksek voltajlı deşarjın parıltısı.

Işık akısının değişmesini sağlayan nedir? Geliştiriciler, bir mıknatısın kontrolü altında konumunu değiştiren cam ampulün içine ek bir reflektör yerleştirdi. Böylece ışık huzmesi yön değiştirir ve kısa huzme ksenon lambalar uzaklara doğru parlamaya başlar.

Hangisi daha iyi?

Kendinize şu soruyu sorarsanız: daha iyi xenon veya bi-xenon nedir, o zaman bu tür bir akıl yürütme yanlış olacaktır. Bir lambanın aynı anda kısa huzmeyi ve uzun huzmeyi yakmak için çalıştığı far ünitesine xenon takmanın bir anlamı yoktur, çünkü bu durumda uzun huzme açılmayacaktır. Burada sadece bi-xenon'a ihtiyacınız var. Gövdesi kısa ve uzun huzme optik olarak ikiye ayrılan farda xenon koymanız gerekiyor.

Yasa deşarj lambaları hakkında ne diyor

HID lambaları yolda birçok fayda sağlar. Bu nedenle farları xenon farlarla değiştirmek çok cazip. Kanun, araba aydınlatma ekipmanının değiştirilmesi hakkında ne diyor?

Düzenleyici belgeler var (GOST R 41.99-99, UNECE No. 99),gaz deşarj lambalarının kullanımının düzenlenmesi. Bu tür cihazların orijinal olarak buna uyarlanmış farlarda kullanılabileceğini belirtiyorlar. Bu tür aydınlatma cihazlarının işaretlerinde D harfi bulunur. Diğer tüm durumlarda xenon montajı yasaktır. Ayrıca, lambaların kendileri, Rusya Federasyonu topraklarında kullanımlarına izin veren bir sertifikaya sahip olmalıdır. Özetle, yasal kuruluma izin veren tüm öğeleri listelemeniz gerekiyor:

1. Farları işaretleme.
2. Optik, araçtaki yüke bağlı olarak aydınlatma açısını değiştirmenize izin veren otomatik bir düzeltici ile donatılmış olmalıdır.
3. Farlarda pul olmalıdır.

Herhangi bir öğe gözlemlenmezse kurulum yasaktır. İzin almak için trafik polisi ile iletişime geçmeniz, bir muayeneden geçmeniz gerekir, bu da kurulum olasılığı hakkında bir sonuca varır, ardından araç pasaportuna dönüşüm üzerine bir işaret konur.

Ksenon'un yasa dışı kullanımı için ceza

Kaçak xenon montajında araç sahibini ne tehdit eder? İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 Maddesinin 3. Kısmı bu soruyu yanıtlamaktadır. Belirlenen gereksinimleri karşılamayan optiklere sahip araçların kullanımı cezalandırılır:

• 6 aydan bir yıla kadar ehliyetten yoksun bırakma;
• uygun olmayan aydınlatma ekipmanına el konulması.

Ceza mahkeme tarafından belirlenir.

Lamba tabanındaki fark

Otomotiv lambalarının sınıflandırıldığı birkaç kriter vardır. Bu nedenle, daha öncexenon nasıl bağlanır, üç seçenekle gelen taban tipine karar vermelisiniz: D, H, HB.

H tipi ampuller, H1 ila H13 boyutlarında ve 3.500K ila 6.000K arasındaki tüm renk tayfını kapsayan bir renk gamı ve ayrıca sis farları için mevcuttur.

D işareti, yerleşik ateşleme ünitesine sahip bir xenon lamba olduğunu gösterir. Bu, kurulumlarını basitleştirir - ünite için motor bölmesinde bir yer aramaya gerek yoktur. Renk olarak, üreticiye bağlı olarak 4.300 K ile 6.000 K arasında değişmektedir. Örneğin Güney Koreli Sho-Me, Amerikalı veya Avrupalı üreticilerden daha sıcak renk paletine sahip lambalar üretiyor.

HB serisi bazalar, daha dar kurulum özelliklerinde H'den farklıdır. Sis farlarına ve uzun huzmeli farlara monte edilirler.

Renk paleti

Sıcaklığı Kelvin cinsinden ifade edilen gölgelerin sıcaklığına göre alt bölümlere ayrılır:

1. 3 500 K en sıcak gölgeye sahiptir (sarıya yakın), sis farları için iyidir.
2. 4 300K, en parlak izlenimi verdiği için en çok aranan beyaz-sarı renkte parlıyor. Otomobil üreticileri bu gölgenin lambalarını konveyöre yerleştiriyor.
3. 5,000 K - nötr beyaz gölge.
4. 6,000 K - soğuk mavimsi bir renk tonu ile beyaz.
5. 7,000 K ve üzeri - mavi spektrumun daha koyu tonları. Yolun görünürlüğü, özellikle ıslak zeminde bozulur.kaldırım.

Xenon lamba üreticilerinin farklı renk paleti standartları vardır. Aynı işaretin farklı bir rengi olabilir. Hangi lambanın daha iyi olduğu size kalmış. Belirli bir modeli satın almadan önce, aslında renk tonuna aşina olmalısınız.

Tonu değiştir

Zaman içinde, farklı farlardaki xenon lambaların gölgesi değişebilir. Bu, aşağıdaki nedenlerle olur:

1. Elektrik arkı oluşturan kaynaştırıcı elektrotlar. Deşarj, ampulün başka bir kısmına gider, ışımanın tonu buna göre değişir.
2. Lenslerin veya farın dış camının şeffaflığını az altır. Modern otomotiv optikleri, erimesi gölgede bir değişikliğe yol açabilecek plastik camlara sahiptir. Ek olarak, mahfazanın basınçsızlaştırılması mümkündür. Bu durumda toz ve kir ışık huzmesini engelleyebilir.
3. Ateşleme ünitesi arızası.

Zaman içinde lambalardan biri arızalanırsa, ikisi de değişir. Yeni bir lamba her zaman eskisinden farklı bir tonda olacaktır.

ksenon'u kendi ellerinizle nasıl bağlayabilirsiniz

Kurulum prosedürü fazla zaman almaz. Xenon kit üreticileri, bağlantının standart konektörler kullanılarak yapılmasını sağlamıştır.

Xenon'u bağlamadan önce, araba far tabanının tipini belirlemelisiniz. Aydınlatma ekipmanını kurmak için ihtiyacınız olan:

1. Kaputu açın ve pili çıkarın.
2. Ateşleme ünitelerinin kurulacağı yerleri belirleyin. Lambaları ve üniteyi birbirine bağlayan teller 50 cm'den uzun değildir, bu nedenle farlara yakın olan direkler veya çamurluklar en iyi kurulum yeri olacaktır.
3. Farların altında kısa huzmeli farların bulunduğu plastik veya lastik tapaları çıkarın.
4. Elektrik konnektörünü tabandan çıkarın, tutucuyu çözün, halojen lambayı çıkarın.
5. Far kapağına bir delik açın. Bu, lambadan ateşleme ünitesine giden kabloların içinden geçebilmesi için gereklidir. Kapak plastik ise, ortada delinebilir, kauçuk ise, daha sonra bir büro bıçağıyla girişten kesilebilir. Delik, içinden geçecek kablo demetinin çapına uygun olmalıdır. Daha fazla yapmayın, çünkü nem çatlaklardan geçerek farın buğulanmasına neden olur.
6. Ksenon ampulleri nakliye kutusundan çıkarın. Bu, cam ampule dokunmadan dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, çünkü yağlı izler lambanın aşırı ısınmasına neden olacaktır. Yüzeye dokunduysa, bundan sonra camı alkollü bir solüsyonla silmeniz ve ardından lambaları orijinal yerlerine yerleştirmeniz gerekir.
7. Lambaya voltaj sağlayan kabloları ateşleme ünitesine giden kablolarla bağlayın. Bu, konektörler kullanılarak yapılır. Xenon lideri Sho-Me, KET-02 ve AMT pedlerini kullanır. Bağlananlara ek olarak, ateşleme ünitesine güç sağlayan bir konektör de vardır. Standart lambaya bağlı olan tellere bağlanır. Bağlantı renklere göre yapılır: kırmızı - pozitif, siyah - toprak. Karışıklığı önlemek için ateşleme ünitesinin gövdesinde,konektörün takıldığı yerde karşılık gelen işaretler vardır.

Son adım, lambaların üzerini örten kapakları düzenli yerlere takmak ve ateşleme bloklarını kendinden kılavuzlu vidalarla güvenli bir şekilde sabitlemektir.

Xenon taktıktan sonra farlar nasıl ayarlanır

Daha parlak aydınlatma, diğer yol kullanıcılarına karşı sorumluluk yükler. Xenon bağlamaya karar veren sürücülerin bir an önce farların yönünü ayarlaması gerekiyor. Bunu basit bir şekilde yapabilirsiniz:

1. Arabayı 1 m mesafede dikey bir duvarın önüne park edin.
2. Kısa huzmeyi açın ve ışık noktasının en parlak kısımlarını tebeşirle işaretleyin. Araç duvara dayandığında, işaretler yaklaşık olarak far seviyesinde olacaktır.
3. 5-8 metre ötede ters çevirin.
4. Ayrıca, farları kapatmadan, ışık huzmesinin işaretlere göre nerede olduğunu karşılaştırın. Düzgün ayarlanmış farlarla, önceden işaretlenmiş yüksekliği geçmemelidir.
5. Daha yüksekse, far reflektörünü indirmek için ayar vidalarını kullanın.
6. Işık huzmesi karşıdan gelen trafik yönünde gidiyorsa, ışık sağ omuzun kenarını yakalamaya başlayana kadar reflektör sola döndürülmelidir.

Farların bir düzeltici ile değil vidalarla ayarlanması önemlidir, bu ayarlardan önce ışık açısının ayar sırasında elde edilen değeri aşmaması için en üst konuma yükseltilmesi gerekir.