Oto cam işaretleme. Otomotiv camının işaretlerini deşifre etmek

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Her sürücü, araba camının köşelerinden birinde harf ve sayıların varlığına dikkat etti. Ve öyle görünüyor ki bu sadece bir dizi anlaşılmaz tanım. Ama aslında, etiketleme çok fazla bilgi taşır. Camın cinsini, çıkış tarihini, otomobil camını kimin ürettiğini ve hangi standartları karşıladığını bu şekilde öğrenebilirsiniz. Bunun nasıl yapılacağı aşağıda açıklanmıştır.

Etiket neden gerekli ve ne içeriyor?

Arabalar için gözlükler işaretlenmelidir (gençleştirme). Üretici, sertifika, üretim tarihi ve diğer parametreler hakkında bilgiler içerir. Araba camları belirli kurallara göre etiketlenir ve bunlar tüm üreticiler için aynıdır.

Gençleştirme şunları içerir:

• Üreticinin adı veya ticari markası;
• standartlar;
• üretim tarihi;
• ürün türü;
• onayı veren ülkenin kodu.

Ayrıca, dahili ısıtma gibi ek parametreler,arka camlar veya yansıma önleyici kaplama.

Oto cam çeşitleri

Bildiğiniz gibi, bir arabada üç tür cam vardır: ön ve arka camların yanı sıra yan camlar. Ancak ek olarak, üretim teknolojisinde farklılık gösterirler. Ve bu farklılıklar oldukça büyük.

Stalinit cam otomobil üretiminde kullanılmaktadır. Son derece dayanıklı tek katmanlı sac malzemedir. Stalinitin mukavemeti, sıradan camın mukavemetinden 5-6 kat daha fazladır, bu da onu çok güvenli kılar. Üreticiler, özel yüksek sıcaklık işlemi nedeniyle bu tür göstergelere ulaşır - 350 ila 6800 ° C. Güçlü bir darbe ile, bu cam çok sayıda künt küçük parçaya bölünecektir. Bu, sürücü ve yolcularda ciddi yaralanmalara neden olmayacağı anlamına gelir. Yine de bu görünüm ön camlar için değil, yalnızca arka ve yan camlar için kullanılıyor.

Yan pencereler şunlar olabilir:

• renksiz;
• atermal;
• çeşitli tonlarda %5 renk tonu var.

Ön camlar için aşağıdaki tipler kullanılır:

• Dubleks. Bunlar çift camdır. En basit tiplerdir. İlk katman, sertleştirilmiş camdan bir levhadır ve ikinci katman, şeffaf teknik plastikten oluşan ince bir katmandır.
• Tripleks. Arabalar için üç katmanlı camlar. Bu durumda, güçlendirilmiş cam, polivinil bütiral (özel şeffaf bir film) ile birbirine bağlanan iki tabakayı kaplar. Güçlü bir etki ile parçalar dağılmayacaktır, ancak bunun üzerinde kalacaktır.film. Ama onu kırmak çok zor.
• Lamine cam. Önceki görünümle benzer bir tasarıma sahipler. Çok sayıda cam ve film katmanında farklılık gösterir. Bu tip en dayanıklı olanıdır ve ayrıca kabinin ses ve ısı yalıtımı artmıştır. Eh, elbette ve fiyat pahalı arabalarda çok daha yüksek ve daha yaygın.

Etiketleme standartları

Oto camı üreticileri en sık iki tür işaret kullanır - Amerikan (başka bir isim "böcek"tir) ve Avrupa. Bu iki standart birbirinden farklı olsa da benzer parametreler de vardır.

Avrupa, arabalara takılacak ve kendi bölgesinde satılacak olan otomotiv camları için güvenlik standartlarına sahiptir. Farklı ülkelerin mevzuatının kullanılması nedeniyle tüm AB üyeleri tarafından onaylanan tek bir standart oluşturulmuştur. Bu standarda göre, monogramın içinde E harfi olmalıdır. ABD'de satılan ve takılan, AS işaretini ve adını içeren oto cam bileşenleri vardır.

Amerikan tarzı oto camı işaretlemeleri FMVSS 205'e uygun olarak yapılmalıdır. Tüm ürünlerde güvenlik bilgisi bulunmalıdır. Homologasyonun kendisi, "böcek" olarak adlandırıldığı bir monogram biçimindedir. Farklı üreticiler farklı monogramlar uygulayabilir, ancak aynı bilgileri taşımaları gerekir.

Rusya'da, GOST 5727-88 standardına göre, homologasyon, bir dizi harf ve rakam içeren bir kod biçimindedir. Ürünün cinsi ve sınıfı, oto camının cinsi, katmanların kalınlığı gibi bilgileri kodlar.ve özellikler.

Oto camlarının işaretlenmesi, farklı arabalar için farklıdır. Örneğin, Rus otomobillerinin homologasyonu bazen yabancı otomobillerin işaretlenmesinden farklıdır. Ardından, işaretlerin özelliklerini ve farklılıklarını göz önünde bulundurun.

Oto cam üreticileri

Üreticiler arasında lider - Pilkington (Finlandiya). Dünyadaki her dört otomobil camından birinin sahibi. Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex ve diğerleri markaları altında üretilmiştir.

Başka bir lider, Fransız SEKURIT SAINT-GOBAIN şirketidir. Birçok farklı ürün üretmektedir. Ancak otomotiv camı, AUTOVER'ın bir yan kuruluşu tarafından işlenir. Şirket, SAINT-GOBAIN SEKURIT markası altında yüksek kaliteli ürünler üretmektedir. Her ikinci Avrupa otomobilinde bu markanın gözlüğü var. Ürün yelpazesi, ek özelliklerle veya bunlar olmadan, renkli veya renksiz ön camları, arka camları, yan camları içerir.

Yabancı otomobiller için Rusya otomobil camı pazarındaki satışlarda lider, Polonyalı JAAN şirketidir. Ürünler Nordglass markası altında üretilmektedir. Gözlükler tüm Avrupa standartlarına uygundur. SAINT-GOBAIN SEKURIT düz cam ve Du Pont filminden üretilmiştir.

İspanyol üretici Guardian aynalar, sac ve lamine ön camlar üretiyor.

ASAHI'nin sahibi olduğu Glaverbel endişesinden Brand Splintex, Rusya'nın yanı sıra Avrupa'da da birçok fabrikaya sahiptir. Camlar ayrıca Lamesafe, Lamit markaları altında üretilmektedir.

Hong Kong Xinyi Group (Glass) Co'dan bağımsız şirket,münhasıran oto camı üretiminde ve onlar için çeşitli aksesuarlarda. Ürünler paranızın karşılığını en iyi şekilde verir.

Çinli FUYAO GLASS şirketi iki yönde faaliyet gösteriyor: birincil pazara üretim ve tedarik ve ikincil pazara otomotiv camı tedariki. Şirketin ürünleri, daha iyi bilinen şirketlerin ürünlerinden kalite açısından hiçbir şekilde daha düşük değildir.

Bor Glassworks (BSZ), 90'lı yıllarda Splintex tarafından satın alındı ve modernize edildi. Tüm ürünler kesinlikle gerekli standartlara uygundur. Tesis, farklı ısı absorpsiyon özelliklerine sahip açık yeşil ve koyu yeşil oto camları üretmektedir. Şu anda Japon holding Asahi Glass Company'nin (AGC) bir parçası.

VAZ oto camı işaretleme

Önceden, tüm Rus arabaları BSZ gözlükleriyle donatılmıştı. Şimdi bu tesis AGC şirketler grubunun bir parçası.

BSZ'den otomobil camı işaretinin deşifre edilmesi:

• Fabrika ticari markası - BOR
• T - temperli oto camı
• TINTED - ısı emici özelliklere sahip açık yeşil atermal cam.
• OVERTINTED - atermal koyu yeşil oto camı. Gelişmiş ısı emici özelliklere sahiptir.
• WL - rüzgar çok katmanlı (üçlü).
• E2 43R 001 207 - camın tüm gereksinimleri karşıladığını gösteren sertifika; onayı veren ülke Fransa'dır.
• ASI M461 DOT 183 - Amerikan standartlarına uygunluk işaretistandart.
• …8 üretim tarihi, noktalar ay ve rakam ise yıl.

Çin ve Japon araba camı işaretleri

Aslında, Japon arabalarındaki cam işaretlerinin diğer ülkelerdeki işaretlerden hiçbir farkı yoktur. "43" koduyla şifrelenirler. Daha önce de belirtildiği gibi, bu ülkedeki en büyük üretici, çeşitli markalar altında otomobiller için cam üreten Asahi Glass Company'dir (AGC). BOR, Asahimas, Lamisafe ve daha fazlası dahil.

Çin'deki otomobil camı üreticileri, işaretlemede bir daire (CCC) içine alınmış üç "C" harfini içerir. Ürünün güvenlik standardı CCC E000199 / E000039 ile uyumlu olduğu anlamına gelir. Ancak gözlükler Avrupa'ya teslim edilmek üzere yapılmışsa, bu işaret konulmamıştır.

İşaretlerin şifresi nasıl çözülür

İşaretleme sağda veya solda, altta veya üstte köşeye uygulanır ve özel bir şekilde işaretlenir.

Otomotiv camının işaretini deşifre etmek şuna benzer:

1. Tesisin adı, üretici, ticari marka.
2. Oto cam türü: Therlitw, Temperlite, Temperli, temperli cam anlamına gelir, Lamine, Lamisafe, lamine oto cam anlamına gelir.
3. Otomobiller için genişletilmiş cam türü. Romen rakamlarıyla eğimli olarak yazılmıştır: I - güçlendirilmiş ön cam; II - çok katmanlı geleneksel ön cam; III - işlenmiş çok katmanlı ön cam; IV - plastikten yapılmış; V - ışık geçirgenliği 70'in altında olan ön cam değil%; VI - ışık geçirgenliği %70'in altında olan iki katmandan oluşur.
4. Onanın verildiği ülkenin kodu. Örnekte E1 - Almanya, E2 - Fransa, E17 - Finlandiya gösterilmektedir. Toplamda, otomobil camı 43 ülkede sertifikalandırılabilir.
5. Üretici kodu - DOT (Ulaştırma Departmanı). Rakamlı kod, gerçek oto cam üreticisini gösterir. İstisnasız tüm gözlüklerde belirtilmiştir. Burada M, tipi (renk ve kalınlık dahil) belirten bir malzeme kodudur. AS - Camın ışık penetrasyonu ve iletim testlerinden geçtiğini gösterir.
6. 43R - Avrupa güvenlik standardı.
7. Araba camı üretim tarihi.
8. Çin güvenlik standardına uygunluk.

Ek semboller

İşaretlemeye ek olarak, ön camda genellikle ek öğeler bulunur:

• Bir daire içine alınmış iR harfleri, bunun atermal cam "bukalemun" olduğunu gösterir. Genellikle mor bir tonu vardır. Bu camın katmanları arasında, polivinil butiral filme ek olarak, bir tane daha var - gümüş. Bu nedenle ısının %70-75'i yansıtılır ve dağıtılır.
• Yağmur sensörü - cama yapıştırılmış bir sensör elemanı, yağmur yağdığında silecekleri otomatik olarak çalıştırır.
• Işık sensörü - gerekirse ışığı ve diğer optik cihazları otomatik olarak açan bir sensör.
• Nem sensörü - camlar buğulandığında klimayı açar.
• Üstte renkli - üstte koyu şerit,parlak güneşten korunma görevi görür.
• Bir arabanın VIN numarası - bir kimlik numarası, gövde ve motordakiyle aynı. Nokta şeklinde özel bir kompozisyon ile bazen tamamen bazen sadece son bir kaç hane ile uygulanır. Aslında, basitçe cama kazınmıştır. Bu nedenle sayı mat bir renk olur.
• Bir kulak piktogramı veya Akustik kelimesi, camın gürültüyü emdiğini gösterir.
• Termometre simgesi, atermal camların güneşi yansıtan bir kaplamaya sahip olduğunu gösterir. Rozetin üzerinde UU harfleri varsa üründe UV filtresi vardır.
• Yansıtıcı olmayan kaplamalı atermal camlar, aynalı oklu bir piktogramla gösterilir.
• Su itici oto camında su damlası simgesi vardır.
• Simge bir çekiç gösteriyorsa, ürünün darbeye karşı dayanıklılığı artırılmıştır.

Kapanışta

Sonuç olarak, bir araba satın alırken, Amerikan AGRSS standardına atıfta bulunarak DOT kodunun (istisnasız tüm gözlüklerde) varlığına dikkat etmenin önemli olduğunu söylemekte fayda var. Aslında işaretlemeyi deşifre etmek zor olmayacak, asıl mesele konuya sorumlu bir şekilde yaklaşmak.