Kendi ellerinizle bir scooter boyamak

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Zamanımızda, scooter çok popüler bir yaz ulaşım aracı haline geldi. Herhangi bir iki tekerlekli araç gibi, genellikle düşmelerden sonra hasar görür. Birçok mal sahibi bunu kendileri düzeltmek ister, ancak plastik ürünleri tamir etme teknolojisine aşina değildir. Bu makale, scooter'ınızı nasıl düzgün bir şekilde onaracağınızı ve boyayacağınızı gösterecektir.

Plastik parçalardaki çatlakların onarımı

3M Tamir Takımı 05900, kırık plastik parçaları birbirine yapıştırmanın açık ara en güvenilir yoludur. Pakette adım adım talimatlar bulunduğundan çalışması kolaydır.

Bunu yapacaklara, çatlakları yapıştırmak için hazırlama konusunda sadece bir tavsiye verilebilir: çatlağa V şekli vermek için bir büro bıçağının bıçağını kullanın. Sadece önlem aldığınızdan emin olun. Sol elinize kalın bir eldiven giyin ve bıçağın kendisini elektrik bandıyla yarı uzunlukta sarın.

Skuter plastiği boyama

Plastiklerin boyanmasındaki temel sorun, boya ve verniklerin plastiğin yüzeyine zayıf yapışmasıdır (yapışma). Ancak kimyagerler bir çözüm buldular ve bilimsel olarak adhezyon arttırıcı olarak adlandırılan bir ürün yarattılar.

Dağıtım ağında bu ürüne genellikle 1K plastik astar denir, ancak aslında bir astar değildir. Çoğu zaman, deneyimsiz ressamlar aynı malzemeye plastikleştirici derler ki bu da temelde yanlıştır. Bir plastikleştirici, oldukça esnek plastikleri boyamak için kullanılan ve doğrudan bir astara, akrilik boyaya veya verniğe eklenen, bir yapışma arttırıcı ise doğrudan çıplak plastiğe uygulanan kalın, berrak bir sıvıdır.

Bir scooter boyamak, neredeyse bir araba tamponunu boyamakla aynıdır. Tek fark farklı renkler. Başka bir deyişle, renk eşleştirme laboratuvarında bile büyük olasılıkla tam olarak aynı boyayı bulamazsınız. Tek bir çıkış yolu var - parçayı tamamen benzer bir araba renginde boyamak.

İşin sırası hakkında kısaca bilgi

1. Scooter'ın hasarlı parçalarını çıkarın ve hiçbir yağ izi bırakmadan çamaşır sabunu ile iyice yıkayın.

2. Çatlakları tamir takımı talimatlarına göre yapıştırın.

3. Dikişin son düzgünlüğünü elde etmek için polyester macun kullanın.

4. Açıkta kalan plastiğe ince bir kat yapışma arttırıcı uygulayın.

5. On dakika maruz kaldıktan sonra 2-3 kat akrilik astar uygulayın.

6. Astarı P 800 kum ile zımparalayın ve 2 kat uygulayınboya.

7. Metalik veya sedefli bir boyaya sahipseniz 40 dakika sonra şeffaf vernik uygulamanız gerekir.

Çoğu zaman scooterlar iki veya üç renge boyanır. İşlemi hızlandırmak için önce sırayla farklı emayeler uygulamanız ve ardından ikincisini kullandıktan 40 dakika sonra tüm parçalara aynı anda vernik uygulamanız gerekir. Her bir boya için emaye uygulamadan önce bekleme süresindeki fark önemli değildir.

Ve bir önemli not daha. Scooter'ı boyamaya yönelik hazırlık çalışmaları sırasında, ellere her zaman temiz eldivenler giyilmelidir. Bu, parmaklarınızın sert aşındırıcı maddelerle ovulmasını önleyecektir.

Skuter jantlarını boyama

Sadece jantların rengini değiştirmek istiyorsanız, lastikleri onlardan çıkarmanız gerekmez. Üzerini maskeleme bandı ve kalın kağıt ile örtmeniz yeterlidir.

Ardından, gri bir scotch brite aşındırıcı sünger kullanarak, ciladaki parlaklığı dikkatlice çıkarmanız ve tek tip bir bulanıklık elde etmeniz gerekir.

Tozu temizledikten sonra boyamaya başlayabilirsiniz.

Jantlar, özellikle kenarlarda ciddi şekilde hasar görmüşse, lastiklerin çıkarılması gerekecektir. Diğer işlem, araba gövdesi onarımına benzer, yalnızca tekerleklerin yapıldığı malzeme için bir pay ayırmanız gerekir. Bu genellikle alüminyum alaşımıdır.

Yani, asıl göreviniz, plastikte olduğu gibi, boya ve verniklerin alüminyuma güvenilir şekilde yapışmasını sağlamaktır. Epoksi astar bu konuda size yardımcı olacaktır. Sadece bu malzeme demir dışı metallere mükemmel yapışır. Boyalarla aynı yerde ve birçok yerde satılır.ağırlıkça dükkanlar. İki disk için 100 gram yeterlidir.

Teknolojinin temellerini inceledikten sonra tamir etmeye başlayabiliriz. Kusurların dikkatli bir şekilde işlenmesinden sonra, aşındırıcı dereceli P 120 ile, bir polyester bileşimi ile macunlanmaları gerekir. Macun satın almadan önce alüminyum üzerinde kullanılabileceğinden emin olun.

Satışta böyle bir karışım yoksa, önce diskleri iki tam kat epoksi astar ile astarlamanız ve bir gün beklemeniz gerekir. Ardından kırmızı scotch-brite sünger ile zemine risk uygulayın ve ancak bundan sonra macunlamaya devam edin.

Bir sonraki adım, epoksi astarı uygulamaktır. Ancak şimdi bir ince tabaka yeterli olacaktır (sadece yapışma için gereklidir). Bir saat sonra epoksiyi zımparalamadan üç kat akrilik astar uygulayın. Hazırlanan disklerin son hizalanmasından sonra onları boyamaya başlayabilirsiniz.

Motosikletinizi başarılı bir şekilde boyamak için bilmeniz gereken en önemli şey budur.