Bir arabadaki çizikleri kendi ellerinizle nasıl parlatabilirsiniz: teknoloji ve malzemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Bir araba gövdesindeki çizikler oldukça yaygındır. Onları her yerde, kapıyı açmadan, bir çalıya çok yakın park ederek, bir engel fark etmeden ve bir dizi başka durumda bulabilirsiniz. Bazı durumlarda, onlardan yalnızca kabinde boyamaya başvurarak, bazılarında ise arabadaki çizikleri kendi ellerinizle parlatarak kurtulabilirsiniz.

Çizik türleri

Hasar arabanın plastik kısmında ortaya çıktıysa, endişelenecek özel bir neden yoktur. Ancak metal üzerindeki derin çizikler korozyona neden olabilir. Geleneksel olarak birkaç türe ayrılırlar:

• Vernik üst tabakasının bütünlüğünün ihlali;
• emaye tabakasında hasar;
• vücutta yere çizik;
• metalde derin hasar.

Bu tür kusurlar genellikle "gözle" belirlenir. Daha sonra, bağlı olarakhasarın derecesi, arabadaki çiziklerin nasıl giderileceğine karar verilir, belirli malzemeler seçilir. Kusur yere değmiyorsa sığ olarak sınıflandırılır. Yine de bu kaplamanın bütünlüğü bozulursa, çizik derin olarak sınıflandırılır.

Küçük hasarların üstesinden gelmenin çok daha kolay olduğu anlaşılabilir. Bazen yüzeyi özel bir bileşik veya balmumu ile işlemek yeterlidir. Çoğu zaman, araç sahipleri, arabadaki küçük çizikleri parlatmak için vücudu özel bir makineyle açığa çıkarmaya başvururlar. Derin kusurlar, tabana işlenerek giderilir, ardından bu amaç için tasarlanmış bir restorasyon kalemi ile boyanır.

Ne seçilir, yapıştırılır mı, jel mi?

Teknolojinin kendisine ek olarak, cilalama araçlarının seçimi de büyük önem taşımaktadır. Üretim sürecinin temellerine hakim olduktan sonra, koruyucu ve onarıcı bileşiklerin seçilmesi gerekir. Parlatma macunları genellikle iki kategoriye ayrılır - toz ve jel.

İlk durumda, macun çok sayıda çizik ve talaş içeren metal bir kaplama için seçilir. Her aşamada yüzeyi parlatarak grenliliği az altın. Jel fonlar daha zayıftır. Yumuşak boyayı az hasarla işlemek için kullanılırlar.

Teneke kutulardaki jeller ve aerosol macunlar vücudun farklı bölgeleri için kullanılabilir. İlki iş için polisaj çarkına uygulanır, bu şekilde dikey yüzeylerin (gövde kanatları, kapılar) işlenmesi uygundur. Aerosol macun çatıya, kaportaya, bagaja vehasarı gidermek için ovun.

İnce aşındırıcı macun kullanımı kalıcı olamaz. Her uygulamadan sonra ince bir boya tabakası yok edilir. Yüzeye sürekli işlem yaparsanız, bir yıl sonra boya silinir. Aynı şekilde onarım veya kaplama işlemi sonrasında gövdenin aşındırıcı polisajı yapılır. Ana amaç lekeleri, pürüzleri ortadan kaldırmak, dış tabakayı tesviye etmektir.

Mumlu kalem

Arabadaki çizikleri kendi ellerinizle nasıl parlatabilirsiniz, derin olduğu ortaya çıktı, ancak bir makine ile cilalamak sorunu çözmedi mi? Sonra kurtarma kalemi kurtarmaya gelecek, sadece hasarı çizecek.

Çizik darsa ve zemin katmanına ulaşırsa, aşağıdaki işlemleri yapın:

• hasarlı tabaka temizlenir ve kurutulur, ardından beyaz ispirto ile muamele edilir;
• Ardından, kusurlu alanın yüzeyine dairesel bir hareketle bir ağda kalemi dağıtılır;
• yumuşak bir mikrofiber bezle iyice bitirin.

Restorasyon kalemi

Büyük ve derin bir çizik doldurmak için bir restorasyon kalemi kullanılması önerilir. Akrilik boya içerir. Ürün kaplamanın derinliklerine nüfuz ederek çizik alanı eski haline getirir ve korozyona karşı korur. Ayrıca sonuç estetik açıdan daha hoş bir yüzeydir.

Özel bir restorasyon kalemi seçerkengölge seçimine dikkat edilmelidir. Hasarlı bölge iyice yıkanır ve kurutulur. Ardından zımpara kağıdı, hasara neden olan malzemenin pasını ve kalıntılarını giderir. Daha sonra yüzey beyaz ispirto ile yağdan arındırılır. Çizik, metalin görülebileceği kadar derinse, herhangi bir otomobil mağazasından satın alınabilecek özel bir aletle önceden astarlanmıştır.

Arızalı alan astarlanır ve katman kuruduktan sonra çizik üzerini boyamaya başlarlar. Kalem iyice çalkalanır ve bir fırça ile yüzeye yayılır. Ek bir katmana ihtiyaç duyulursa, ancak ilk katman tamamen kuruduktan sonra uygulanabilir. Yenilenen alanı korumak için ek renksiz vernik uygulanır.

Parlatma için hazırlık

Araçtaki çizikleri kendi ellerinizle cilalamadan önce hasarın boyutunu belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için önce arabayı yıkamanız gerekir. Yüzeysel bir kusuru önceden yağdan arındırmak yeterlidir, ancak daha ciddi hasarlar üzerinde çalışılması gerekecektir.

Bir çiziğin ne kadar derin olduğunu kontrol etmek oldukça basittir. Bunu yapmak için, çivi hasarın üzerinden taşınır. Biraz yapışırsa, derinleşme önemlidir ve ondan kurtulmak için çok zaman ve çaba harcamanız gerekecektir.

Küçük hasar

Sığ çizikleri ortadan kaldırmak için hafif bir aşındırıcı cilaya, cilaya ve bir parça beze ihtiyacınız olacak. Bütün bunlar otomobil mağazasında uygun bir fiyata satılmaktadır. Danışman, en uygun seçeneği seçmenize yardımcı olacaktır. Buradaki eylemlerin algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Başlangıç olarak, araba gövdesi iyice yıkanır. Araç kuruduğunda, kum veya toz olmadığından emin olmak için hasar bölgesini kontrol edin. Parlatma sadece kuru bir odada gerçekleştirilir.
2. Kumaş üzerine biraz macun sürülür ve hasarlı alanın üzerine yazılır. Ürünü dairesel hareketlerle az çabayla uygulamak önemlidir. Aktif madde vücuttaki boyaya zarar verebileceğinden, profesyoneller tek bir yerde çok uzun süre ovalamayı önermezler.
3. Ardından macun dikkatlice vücuttan çıkarılır.
4. Son olarak, yüzey cilalı bir araba gövdesi cilası ile işlenir, hala ıslak bir tabaka üzerinde kullanılır.

Derin çizik onarımı

Bu tür kusurları gövde rengine uygun bir işaretleyici ile maskeleyebilirsiniz. Bu işe yaramazsa, daha kapsamlı hareket etmeniz gerekecektir. Bunun için ihtiyacınız olacak:

• düzenli boya;
• birkaç çeşit astar;
• alkol;
• ince fırça;
• özel çizik tamir takımı.

Adım adım süreç aşağıdaki gibidir:

1. Arabanın gövdesi iyice yıkanır. Bu işlemi ihmal etmeyin, sonucu doğrudan etkiler. Hasar bir alkol bazı ile tedavi edilir. Daha fazla çalışma temiz ve kuru bir odada gerçekleştirilir.
2. Ardından çiziğe astar sürülür ve kurumaya bırakılır.
3. Ardından, hasarı boyamaya başlayabilirsiniz. Bunu ince bir fırça ile yapın.yumuşak tüy, kusurun sınırlarının ötesine geçmek imkansızdır. Boya tamamen kurumaya bırakılır.
4. Ardından vernik uygulanır. Aynı şekilde sınırların dışına çıkmadan. Birkaç saat sonra vernik tamamen kuruduğunda araç amacına uygun olarak kullanılabilir.
5. Bir ay sonra yüzey macun ve mum ile parlatılır.

İş Kuralları

Bir arabadaki çizikleri kendi ellerinizle düzgün bir şekilde cilalamak için birkaç tavsiyeye uymanız gerekecek:

1. Standart bir cila kullanarak sığ bir çizik işleyebilirsiniz. Arabayı örtmek kesinlikle güvenli olduğundan, kullanımına oldukça sık izin verilir.
2. Parlatma için ürün kuru bir bez üzerine sürülür, ardından hasarlı bölge bu bezle ovulur. Bazen olumlu bir etki elde etmek için 15'e kadar tedavi gerekebilir.
3. Derin çizikler önce kurşun kalemle tedavi edilir, ardından aşındırıcı olmayan tiplerle parlatılır.
4. Açık renkli bir boyanın üzerini boyamak için, bir kalem koyu olan için sırasıyla biraz daha açık seçilir - birkaç ton daha koyu.

Özel beceriler olmadan cila makinelerinin kullanılması tavsiye edilmez.