Bir arabayı kendi ellerinizle nasıl düzgün şekilde ses geçirmez hale getirirsiniz? Gerekli Malzemeler ve İpuçları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Yeni bir arabada bile, lastiklerden, diğer arabalardan, rüzgardan vb. gelen sürekli gürültü nedeniyle sürüş keyfi bozulabilir. Çok sayıda yabancı ses yavaş yavaş çok kararlı bir sinir sistemine sahip insanları bile rahatsız etmeye başlar.. Kendinizi rahatsız edici gürültüden kurtarmak için, ses yalıtımı kurmak için çok çalışmanız gerekir. Bir arabanın ses yalıtımı nerede yapılır ve işi kendiniz yapmak mümkün mü? Hadi anlamaya çalışalım.

Arabada ses yalıtımı

Zamanla, Rus arazisinde sürekli sürüşle, çerçevenin plastik ve metal elemanları gevşemeye ve hoş olmayan gürültü, vuruntu, taşlama oluşturmaya başlar. Hareketin yarattığı titreşimler, zayıf güçlendirilmiş tüm parçaların hareket etmesine ve ses çıkarmasına neden olarak çeşitli gürültüler yaratır. Bu çok fazla rahatsızlık getiriyor. Bazı sürücülerde migren olabilirsürekli gürültü, yola odaklanmayı kaybederken. En kaliteli müzik bile böyle tuhaf bir eşlikle dinlemek çok tatsız hale geliyor. Muhatabın konuşmayı anlayabilmesi için yüksek sesle konuşmalısın, herhangi bir şeye konsantre olmak imkansız.

Bazen, yeni bir arabada bile, sürekli sürüş gürültüsü seviyesi yüksek seviyededir. Bu özellikle Rus yapımı arabalar için geçerlidir. Bu nedenle, pek çoğu, örneğin, "Bir VAZ arabasının ses yalıtımı nasıl yapılır?" Sorusuyla ilgileniyor. Gürültü yalıtım katmanları orada incedir ve bazı yerlerde basitçe yoktur. Bu nedenle ses yalıtımı sadece eski arabalar için değil, yenileri için de sorun teşkil etmektedir. Ve "Shumka" nın kendi kendine kurulumu en uygun çıkış yoludur. Bu süreci profesyonellere emanet edebilirsiniz, ancak oldukça pahalı bir hizmet olacak ve hiç kimse size zaman içinde ses yalıtımının yanlış kurulumundan kaynaklanan hiçbir sorun olmayacağını garanti etmeyecek. Arabanızı kendiniz nasıl ses geçirmez hale getirirsiniz? Öncelikle kullanılacak malzeme seçeneklerine bakalım.

Titreşim yalıtımı

Titreşim damperleri, kabini ses geçirmez hale getirmek için kullanılan bitüm-mastik elastik katmanlardır. Ana görevleri, motorun çalışması, yoldaki tekerlek sürtünmesi vb. nedeniyle oluşan titreşim seviyesini az altmaktır.

Bazen gürültü, kabinin kendisindeki çeşitli unsurların titreşimleri tarafından oluşturulur. Bu tür titreşimleri ortadan kaldırmak için, üzerine yapılmış herhangi bir titreşim yalıtıcı malzeme kullanabilirsiniz.kauçuk taban. Kauçuklaştırılmış malzeme metalize bir zar ile kaplanabilir.

Titreşimli malzeme rulo halinde satılmaktadır. Bir tarafta yapışkan bir katman ve bir işaretleme ızgarası bulunur. Malzeme, yüzeyde küçük elemanlar veya bütün tabakalar halinde kaplanabilir. Yüksek kaliteli titreşim malzemesi yüzeye iyi oturur. Kauçuk yapı, düz olmayan yüzeylerde hafifçe bükülmesini sağlar. Bu malzeme en çok araba kapılarının ses yalıtımını kendi ellerinizle doğru bir şekilde yapmak için kullanılır, bunun nasıl yapılacağını aşağıda düşünün.

Tüm titreşim izolasyon elemanları takıldıktan sonra üzerine ses yalıtımı sürekli bir tabaka ile yapıştırılır. Şu anda çok çeşitli ses yalıtımı türleri var, hangisinin daha iyi olacağını bulmaya çalışalım.

Gıcırtı önleyici malzemeler

Arabadaki gıcırtı, metal veya plastik parçaların sürtünmesinden kaynaklanabilir. Daha önce, bu tür sesleri ortadan kaldırmak için astar malzemesi olarak köpük kauçuk, kumaş ve hatta hamuru kullanılıyordu. Artık her şey çok daha kolay, çünkü mağazada gıcırtıları ortadan kaldırmak için özel malzemeleri nispeten düşük bir maliyetle satın alabilirsiniz.

Gıcırtı önleyici pedler çoğunlukla poliüretan bazında yapılır, kumaş daha az kullanılır. Malzemenin, doğru yere kurulumunu kolaylaştıran yapışkan bir tabakası vardır. Su itici dış katman, malzemenin açık yüzeyleri ve bunların derzlerini işlemek için kullanılmasına izin veren dekoratif bir monofonik mat kaplamaya sahiptir. bumalzeme iki renkte mevcuttur: siyah ve gri.

Gürültü yalıtım malzemesi

Farklı yapılara ve yönlere sahip çok çeşitli ses yalıtım malzemeleri vardır. Kurulumu kendiniz yapmak istiyorsanız kullanabileceğiniz en popüler seçenekleri göz önünde bulundurun.

1. Vibroplast Gümüş. Malzeme çok esnek ve elastiktir, bu da ısıtma olmadan çeşitli şekillerde bir yüzeye monte edilmesini sağlar. Malzemenin bir tarafı yapışkan bir yüzeye sahip, diğer tarafı 5 cm kenarlı kareler halinde dizilmiş folyo tabakasına sahiptir. Malzemenin ağırlığı metrekare başına 3 kg'dır. Malzeme neme ve korozyona karşı dayanıklıdır, su emmez.
2. "Splen 3004". İyi ısı yalıtım özelliklerine sahip ses yalıtım malzemesi. Bir yandan, malzemenin yapıştırılmasında kolaylık sağlamak için bir yapışkan tabaka uygulanır. Paspasın kalınlığı markaya bağlıdır: 3004 - 4 mm, 3008 - 8 mm, 3002 - 2 mm. Malzeme +70 ile -40 gr arasındaki sıcaklıklarda çalıştırılabilir. Santigrat.
3. "Aksan 10". Bu malzeme ses emicidir. Bir yandan yapışkan bir tabaka uygulanır, içeride esnek bir poliüretan tabaka vardır, dışarıda - metalize bir zar. Bu tür maddeler, seslerin %90'ına kadarını absorbe etmenizi sağlar, çalışma sıcaklığı aralığı -40 ila +100 gr arasındadır. Santigrat. Malzemenin kalınlığı 10 mm'dir, en çok davlumbazın iç yüzeyinde kullanılır.
4. "Shumoff Garmeton". Yapısında bu malzeme köpük kauçuğa benzer, sadece ses yalıtım özellikleri çok daha yüksektir. şekil alıryeterince hızlı ve 45 dakika içinde orijinal konumuna geri döner. Bu, kurulumu kolayca yapmanızı sağlar ve ardından malzeme tüm girintileri ve delikleri dolduracaktır.
5. "Harmeton A15". Malzeme, özellikleri bakımından önceki versiyona çok benzer, tek fark yüzey kabartmasıdır. Şişkinlikleri var. Bu, seslerin daha verimli bir şekilde dağılmasını sağlar.

Malzeme seçimi, hangi bölgenin işleneceğine bağlıdır. Örneğin kapılarda daha hafif ve hacimli bir malzeme kullanmak daha iyidir, zemin için bitümlü bir ses yalıtkanı uygundur. Her bölgenin işlevsel özelliklerine odaklanın.

Kaputun ses yalıtımı

Kaputun üzerindeki bir katman ses yalıtımı sizi motorun yaydığı seslerden kurtarmaz. Ancak soğuk mevsimde önemli olan ısı tutulmasını önemli ölçüde artırabilir. Malzeme karmaşık bir amaca sahip olmalıdır, harici bir ısı yansıtan katmanın varlığı zorunludur. Isı yalıtımlı kaplama, yüksek sıcaklıkların etkisi altında deforme olmamalı ve şeklini değiştirmemelidir.

Fabrika ses yalıtımı varsa sökülmesi gerekir. Yeni yalıtım, stifnerler arasına tek bir tabaka halinde serilir. Kaputu çok fazla yüklemeyin, bu amortisörlerde sorunlara neden olabilir. 1-1,5 cm kalınlığında hafif bir malzeme seçin. Kaputun iç yüzeyi işlendiğinde, üretici tarafından sağlanan standart ses yalıtımını otomobilin üzerine monte edebilirsiniz.

Kapı ses yalıtımı

Çoğu arabanın fabrika çıkışlı kapı ses yalıtımı yoktur veya ince ve ilkeldir. Ancak kabine metal bir kapıdan çok fazla gürültü giriyor, bu nedenle izolasyonu gürültü seviyesini önemli ölçüde az altacak gerekli bir prosedür. Aşağıda, kendi ellerinizle ses yalıtımlı araba kapılarının nasıl yapıldığını anlamanızı sağlayacak bir talimat bulunmaktadır.

Ses yalıtımlı kapılar için hafif malzeme seçin. Aksi takdirde, kapının sarkması veya menteşelerin kırılması riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Kapıyı koruyucu dekoratif kapaktan ayırın. Yüzeyi işlerken, ses yalıtımının mekanizmaların çalışmasına engel olmadığından emin olun. Kapının içini bir titreşim izolasyon tabakası ile kaplayın, ardından yüzeye ses yalıtımı ile yapıştırın. Böyle bir katman sadece gürültü koruması değil, aynı zamanda termal koruma da sağlayacaktır. Müziğin daha iyi ve daha hacimli olması için bir arabayı kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde ses geçirmez hale getirebilirsiniz? Hoparlörün kapıya yerleştirildiği yer titreşim damperleri ile kaplanabilir, bu sayede ses kalitesi daha iyi olacak ve müzik daha hacimli hale gelecektir.

Kemerlerin ve bagajın yalıtımı

Stepnenin saklandığı yer tamamen titreşim ve ses yalıtımı ile yapıştırılmalıdır. Aynısı bagajın tüm plastik parçaları için de geçerlidir. Hareket ederken titreşim sesleri üretilmemelidir.

Hareket sırasında, lastikler karayolu ile temas ederek rahatsız edici ve oldukça yüksek bir ses çıkarır, bu özellikle kış aylarında çivili lastikler kullanıldığında fark edilir. Gürültüyü az altmak içinaraba kemerlerinin ve bagaj yüzeyinin ses yalıtımının yapılması gereklidir.

Tekerlek davlumbazlarını işlemek için plastik çamurluk kaplamasını çıkarmanız ve uygulama yapılacak yüzeyi dikkatlice temizlemeniz gerekir. Çamurluk astarı yoksa, hemen metal arkların işlenmesine geçin. Bu amaçlar için en uygun malzeme sıvı ses yalıtımıdır. Uygulandığında aşırı sıcaklıklara, alkalilere, asitlere ve tuzlara dayanıklı koruyucu bir tabaka oluşturur.

Uygulamanın kendisi birkaç katman halinde gerçekleştirilir. Sıvı ses yalıtımı kullanımına ilişkin ayrıntılı talimatlar, ürün ambalajının üzerinde verilmiştir. Tüm üretici gereksinimlerini takip edin, ancak bu durumda istenen gereksinimleri karşılayan bir katman elde edebileceksiniz.

Çatı ses yalıtımı

Çatı ses yalıtımı, yağmur veya dolu sırasında dış gürültüyü önemli ölçüde az altır. Ses yalıtım malzemelerinin yoğun yapısı sayesinde soğuk havalarda çatı yüzeyi daha az ısı verecektir. Çatının ısı yalıtımı, malzemenin düşük ısı iletkenliği nedeniyle çok daha iyi hale gelecektir. Arabanızın çatısını nasıl ses geçirmez hale getirirsiniz? Bu soruyu cevaplamaya çalışalım.

Tavan kaplamasını çıkarın ve standart ses yalıtımının durumunu değerlendirin. Bazı yerlerden ayrılırsa, tamamen kaldırmak daha iyidir. Bitümlü yalıtım malzemeleri, sıkı tutulduklarında en iyi şekilde bırakılır. Metal yüzeyi temizleyin ve kalan yapışkan veya kiri temizleyin.

Önce titreşim yalıtımı uyguluyoruz. Çatının tüm yüzeyini örtmeye çalışıyoruz, açıkta bırakıyoruzsadece sertleştiriciler İzolasyonla kapatılırlarsa, amplifikatörlerin havalandırması bozulacak ve yoğuşma birikecektir. Bir sonraki katman ses yalıtım malzemesi olacaktır. "Shumoff Garmeton" veya "Garmeton A15" kullanabilirsiniz. Sertleştiriciler hariç tüm yüzeyi kaplayacak şekilde katmanları uçtan uca tutturuyoruz. Sonuç olarak, cildi yerine koyun.

Zemin ses yalıtımı

Zemin, bir arabadaki en büyük gürültü kaynaklarından biridir. Hareket anında, ses yalıtımı zayıf olan tekerleklerden gelen ses kabinde çok net bir şekilde duyuluyor. İlk adım, zemini ses yalıtımının montajı için hazırlamaktır. Sandalyelerin çıkarılması gerekiyor. Kumaşın dekoratif tabakasını gövdeden ayırıp çıkarıyoruz. Çerçevenin metal elemanları kirden arındırılmalı ve yağdan arındırılmalıdır.

İlk olarak titreşimli malzemeyi yerleştirin. Bunu birkaç ayrı kesimle yapmak daha iyidir. Malzeme poposunu popoya bağlarız. Sürücünün ve yolcunun bacaklarının sağda bulunduğu yerde, normal ses yalıtımını bükmeniz ve altına yeni "shumka" nın birkaç elemanını yerleştirmeniz, yüzeyi mümkün olan en yüksek seviyede gösterge panelinin altına yapıştırmaya çalışmanız gerekir..

İkinci kat olarak ses yutucu uygulanır. Sürekli bir halı ile serilmelidir. Isı yalıtım membranı olan bir malzeme kullanabilirsiniz. Ve son olarak, ses geçirmez bir film yapıştırılır.

Gürültü yalıtımının avantajları ve dezavantajları

Şüphesiz, gürültü yalıtımı otomobilin iç kısmının çok kullanışlı bir bileşenidir. "Shumka" doğru şekilde kurulmuşsa,daha sonra sürüş sırasında arabanın içinde olmak rahat hale gelir: dışarıdan ve içeriden yabancı sesler yoktur. Hiçbir şey titremiyor veya çarpmıyor. En sevdiğiniz müzik ses seviyesinde çalacaktır. Tüm işlemi kendi ellerinizle yaparsanız, 2000-3000 ruble gibi küçük bir miktarla idare edebilirsiniz.

Ek ses yalıtımı kurarken olumsuz taraflar da vardır. Bazı malzemeler metrekare başına 3 kg ağırlığa ulaşır. Tedavi edilecek tüm yüzeyi toplarsanız, etkileyici bir ağırlık elde edersiniz. Toplamda, ses yalıtımı 40-50 kg ek yük verebilir. Bu, aracın bazı parçalarının ve bileşenlerinin çalışmasını etkileyebilir. Kapıları işlerken olduğu gibi ağır ve hacimli ses geçirmez malzemeler kullanırken menteşede sarkma ve hatta yırtılma meydana gelebilir.

Yararlı bilgiler

Ses yalıtımı kurarken dikkatli olun. Hata yaparsanız, yerine koyduğunuzda bazı parçalar deforme olabilir. Bir arabayı kendi ellerinizle düzgün bir şekilde ses geçirmez hale getirmek için parçaları çok dikkatli bir şekilde sökün, iç tasarım parçalarının çoğunun plastikten yapıldığını, hasar görmelerinin çok kolay olduğunu unutmayın.

Çok fazla yalıtkan malzeme kullanmayın. Daha fazla, daha iyi anlamına gelmez. "Shumka" yı birkaç kat halinde döşemek sadece anlamsız değil, aynı zamanda istenmeyen bir durumdur. Sonuçta arabanın toplam ağırlığı artıyor.

Shumkov yanlış monte edilirse, vücutta korozyona neden olacak yoğuşma meydana gelebilir. Yapıştırma yüksek kalitede olmalı, boşluk bırakılmamalıdır vekapılar veya çatı gibi vücut boşluklarındaki delikler.

Kapanışta

Ses yalıtımı kurulumu, büyük sorumluluk ve doğruluk gerektiren uzun ve özenli bir süreçtir. Bu işi kendiniz yapmak, doğru yaparsanız size önemli miktarda para kazandırabilir. Aksi takdirde hata yaparken gövdede paslanma, bazı kısımların deforme olması ve sarkması riski vardır. Bu nedenle, ses yalıtımının kurulumuna başlamadan önce, gelecekte hatalardan kaçınmak için tüm süreci dikkatlice planlayın. Arabanızı kendi ellerinizle düzgün bir şekilde ses geçirmez hale getirmek için talimatları izleyin ve dikkatli olun.