Ağır makineler çok şey yapabilir

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

İnsanlık bugün çeşitli teknik cihazlar olmadan yapamaz. Makineler ve ekipman, insanların nispeten kısa sürede yapıları hareket ettirmelerine ve inşa etmelerine yardımcı olur. Ağır makineler olmasaydı, hiç kimse en uzun veya en yüksek köprüleri ve binaları inşa edemezdi. Ve onun sayesinde en inanılmaz nesnelerin inşası mümkün hale geliyor. Ve askeri amaçlar için kullanımı basitçe gereklidir. Örneğin, bir savaş uçağının veya helikopterin menzili, yakıt ikmali ile sınırlıdır. Ve uçak gemileri sayesinde bu mesafe önemli ölçüde artıyor.

"Ağır makineler" ne anlama gelir

Bu konsept, çeşitli görevleri gerçekleştirmek için tasarlanmış oldukça geniş bir makine ve ekipman yelpazesini kapsar. Her şeyden önce, yol yapımı ve askeri ağır teçhizattır. İlk tür şunları içerir:

• taş ocağı ekskavatörleri ve buldozerler.
• Yeniden Yükleyiciler.
• Draglines.
• Mobil kırıcılar.
• Kepçe tekerlekli ekskavatörler.
• Troller.
• Mobil ekranlar.
• Damperli kamyonlar.
• Traktörler ve daha fazlası.

İkinci tip tankları içerir,kundağı motorlu topçu binekleri, piyade savaş araçları, zırhlı personel taşıyıcıları, havadaki savaş araçları, uçaklar, helikopterler, gemiler, deniz altılar, füze sistemleri, askeri arazi araçları, kar ve bataklık araçları vb.

Uygulama kapsamı

Adından da anlaşılacağı gibi, askeri ağır teçhizat ağırlıklı olarak ordunun ihtiyaçları ve ilgili hedeflere ulaşmak için kullanılır. Aynı zamanda, örneğin mühendislik araçları, doğal afetlerin veya afetlerin sonuçlarını ortadan kaldırmak için sivil amaçlar için de kullanılabilir.

Rusya'nın hem sivil hem de askeri ağır teçhizatı, askeri-sanayi kompleksine ait fabrikalarda üretilmektedir. Bu nedenle, çoğu kopya son derece güvenilirdir, yol dışıdır ve zorlu koşullarda uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.

Ağır sivil ekipman, çeşitli malların taşınması, yol çalışmaları, bina ve yapıların inşası, köprüler, mühendislik ağlarının döşenmesi için kullanılmaktadır. Bu, işi ekonomik açıdan daha karlı hale getirir ve ayrıca teslim süresini az altır. Dünyanın en ağır makineleri üç modelle temsil edilmektedir. Sadece boyutlarında değil, taşıma kapasitelerinde de farklılık gösterirler.

En iyisi…

Dünyanın en büyük ekskavatörü Bagger 288'dir. Bu ağır ekipman Rheinbraun için Krupp (Almanya) tarafından yapılmıştır. Boyut açısından, ekskavatör, NASA'nın roketleri veya mekikleri taşımak için kullandığı paletli taşıyıcıyı geride bıraktı. Harici güç kaynaklarına ihtiyacı var,bu nedenle, böyle bir dev, taş ocağı işi için hareketli bir cihaz olarak kabul edilir. Ekskavatör 13,5 ton ağırlığında, boyutları - 240x46x96 (uzunluk-genişlik-yükseklik).

NASA'nın paletli taşıyıcısı, Bagger'dan sadece biraz daha düşük. Dört paletli kamyondan oluşan bir platformda mevcut iki örnek yapılır. Konveyörün dengesini korumak için özel bir hidrolik sistem kullanılır. Bu ağır ekipman 40x35 metre (uzunluk-genişlik) boyutlarına sahiptir ve 6.000 ton yük taşıyabilir.

Slashbuster ekskavatörü en üretken ve tehlikeli olarak kabul edilir. 15 metrelik bir yarıçap içinde her cins ve yaştaki ağaçları yok eden yüksek mukavemetli çelikten yapılmış monte edilmiş bir disk ile donatılmıştır. Metal çok dayanıklıdır, kesici kenar o kadar keskindir ki, betonarme bloklarla bile işi durdurmak imkansızdır. 1 saatte bu ağır makine 120 metrekareye kadar ormanı yok edebilir.

Belaruslular Guinness kitabına girdi

2013 yılına kadar, Liebherr T 282B maden kamyonu en büyüğü olarak kabul ediliyordu. Ve bu şaşırtıcı değil - boyutu ve taşıma kapasitesi ile haklı olarak dünyanın sekizinci harikası olarak adlandırılabilir. Seri üretimine Almanya'da Liebherr tarafından başlandı. Kamyonun genel boyutları 14.5x8, 8x6.4 metre (uzunluk-genişlik-yükseklik), motor gücü - 3650 hp'ye kadar. Taşıma kapasitesi 363 tondur.

2013 yılında, BelAZ şirketi BelAZ-75710 madencilik damperli kamyonun üretimini başlattı. Bu kamyon, yukarıda bahsedilen "dünyanın sekizinci harikasını" her bakımdan aştı. Motorların toplam gücü,4500 hp üzeri Genel boyutlar oldukça ciddi: 20, 6x9, 75x8, 17 metre! Aynı zamanda taşıma kapasitesi 450 tona ulaşıyor. Damperli kamyonda her biri 2800 litre kapasiteli 2 yakıt deposu bulunur (Liebherr T 282B'de 4730 litre yakıt için bir tane bulunur). Kamyonun maksimuma geliştirebileceği hız 60 km / s'dir (burada rakibinden biraz daha düşüktür - 64 km / s). Ocak 2014'te "BelAZ-75710" Guinness rekoru kırdı - 503,5 ton ağırlığında bir yük taşıyabildi.

Kapanışta

Tabii ki, tüm tüketicilerin ağır ekipmana ihtiyacı yoktur, birçoğu bu ekipman olmadan gayet iyi iş görebilir. Ancak onsuz yapmanın imkansız olduğu faaliyet alanları var. Örneğin, Mekikleri yörüngeye fırlatmak veya çukurları yüksek hızda kazmak mümkün olmazdı. Evet ve askeri ağır teçhizat, doğrudan veya dolaylı olarak düşmana direnme yeteneğini arttırırken, herhangi bir devletin silahlı kuvvetlerinin personelini az altmaya yardımcı olur.