2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Bir arabanın fren sistemi, bileşiminde pratik olarak en önemlisidir ve sürüş güvenliğinde önemli bir rol oynar. Frenlerin çalışmasını nadiren fark ederiz, çünkü bizim için örneğin bir TV, buzdolabı veya günlük yaşamda bizi çevreleyen diğer nesneler kadar yaygın hale geldiler. Bu sistem, düzgün çalışması için iletken boruların ve hortumların havalandırılmasıyla sağlanan tam bir sızdırmazlık gerektirir.
Bu yazıda, frenlerinizi nasıl havalandıracağınıza hızlıca göz atacağız. Bu süreç oldukça zahmetlidir, bu nedenle araçların yanı sıra belirli beceriler gerektirir. Öncelikle konunun teorik yönünden bahsedelim. Hepimiz sıvıların benzersiz özelliğinin sıkıştırılamazlıkları olduğunu biliyoruz, tüm sistemin temeli olarak kullanılan budur. Yani pedala bastığınızda ana fren silindirinde bulunan pistonu itiyoruz. Pistonun basıncı altındaki fren hidroliğinin kaliperlere ve işçilere hareket ettiği borular ondan ayrılır.silindirler. Bu basıncın bazen 3 MPa'ya ulaştığı söylenmelidir. Kaliper veya çalışma silindirine girdikten sonra sıvı, basıncı pistona ve ardından da fren pabucuna aktarır.
Şimdi pratikte frenleri nasıl pompalayacağınızı düşünün. Genel olarak, birçok yol var. Uygulamaları için, frenleri tek başına pompalamanıza izin veren çeşitli cihazlar kullanılır. Basitten başlayalım. İlk yöntem, bir asistanla frenlerin nasıl havasının alınacağı hakkında konuşuyor. Bu, bir asansör veya diğer gelişmiş ekipman gerektirmez. İlk önce ana fren silindirinin üzerinde bulunan depoyu doldurmanız gerekir. Şimdi en uzak tekerlekle başlamamız gerekiyor. Asistan, pedala birkaç tıklama yapmalıdır - bu, sistemde baskı yaratacaktır. Şimdi kaliper bağlantısına bir hortum konur ve vidaları sökülür. Daha sonra bükülür (tüm bunlar pedala basıldığında gerçekleşir), ardından hava kabarcıkları hortuma artık girmeyene kadar prosedür tekrarlanır. Ardından, aynı dingilin başka bir tekerleğine geçin. Bununla birlikte, açıklanan tüm eylemleri gerçekleştiriyor ve başka bir eksene geçiyoruz. Bu sırada, tanktaki sıvı seviyesini sürekli olarak izlemelisiniz. Bu, frenleri boş altmanın bir yoludur.
Bir tane daha düşünelim. Size kendi başınıza nasıl yapacağınızı söyleyecektir. Yardımcı olmadan frenlerin havasını almak o kadar da zor değil, sadece biraz daha uzun sürüyor ve daha fazla fren hidroliği gerektiriyor.
Araba bir tepeye kurulmalı,asansör olsa daha iyi olurdu. Ardından, hortumun bir ucu bağlantı parçasına, ikincisi ise vakum kabına yerleştirilmelidir. 250 ml hacimli bir armut bu rolle mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır. Şimdi armatürü söküyoruz, ardından pedala birkaç tıklama yapıyoruz. Burada vakumu sürekli izlemeniz gerekir. Eğer orada değilse, hava sisteme geri dönecek ve her şeyin yeniden yapılması gerekecek. Diğer tekerleklerde prosedür aynıdır.
Frenlerin havasını alırken işe yarayabilecek iki ana yol var. Ayrıca, fren hidroliğinin zararlılığını hatırlamakta ve işten sonra ellerinizi iyice yıkamakta fayda var. Bütün bunları lastik eldivenlerde yapmak istenmez, çünkü kauçuk böyle bir sıvının etkisi altında erir, yanıklar olabilir.
Önerilen:
En iyi bütçeli arabalar. En düşük fiyata ekonomik ve konforlu bir araba nasıl alınır?
Yeni bir araba alırken alıcı öncelikle fiyata bakar. Arabanın maliyeti, çoğu durumda belirleyici olan kriterdir. Bu nedenle otomotiv üretimi ve ardından satış alanında belirli bir fiyat ve kalite dengesi oluştu
Uluslararası ehliyet nasıl alınır? Moskova ve St. Petersburg'da uluslararası ehliyeti nereden alabilirim?
Makale, uluslararası bir ehliyetin tanımını, Rusya Federasyonu'ndaki bazı şehirlerde verme prosedürünü, bir IDL almak için gerekli belgelerin bir listesini içerir
Debriyajın havası nasıl alınır? Sürücüler için ipuçları
Aracınızda manuel şanzıman varsa, tüm parçalarının ve aksesuarlarının durumunu düzenli olarak kontrol etmelisiniz. Şanzımanın önemli bir bileşeni de düzenli teşhis gerektiren debriyajdır. Ve debriyaj sisteminde fazla hava oluştuğunda, bu, şanzımanın tamamen arızalanmasına kadar en öngörülemeyen arızalara yol açabilir
Asistanlı ve yardımcısız VAZ-2107'de frenlerin havasını alma
VAZ-2107'deki frenleri pompalarken, sırayı kesinlikle izlemelisiniz. Ancak, bu, herhangi bir arabanın bu tür bakımı ile yapılmalıdır. En önemli şey, pompalarken en uzak fren mekanizmasından en yakınına (ana fren silindirine göre) hareket etmektir. Başka bir deyişle, GTZ, sürücünün karşısındaki VAZ-2107'deyse, ilk adım sağ arka tekerleğin mekanizmasını pompalamaktır. Ve son olarak, en az değil, ön sol
Motosiklet ehliyeti nasıl alınır ve nasıl sürülür?
Şehir sokaklarında ve otoyollarda motosiklet sürmek için özel bir ehliyete ihtiyacınız olduğunu biliyor muydunuz? Kim alabilir, demir at sürmeyi sana nereden öğretecekler? Motosiklet ehliyeti nasıl alınır, arabadan daha zor olmadığı doğru mu?
