2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Baskı yatağı birçok makinenin çok önemli bir parçasıdır. Onsuz, işlerini yürütemeyecekler. Bugün birçok farklı rulman var ve her birinin kendi adı, şekli ve boyutu var. Yaygın olarak kullanılırlar ve herhangi bir modern mekanizmada bulunabilirler. Bu detayın nasıl çalıştığına daha yakından bakmakta fayda var.
Destek yatağı, enine yerleştirilmiş silindirik makaralardan oluşur ve sonraki her biri, önünde bulunana dik olarak yerleştirilir. Ek olarak, bir ayırıcı (bir ürünü parçalara ayıran bir aparat) ile koruma için ayrılırlar. Bu tasarım sayesinde tek bir rulman her yönden yükü alabilmektedir. Eksenel radyal yükler bile hariç tutulmaz. Mükemmel performansları ve montaj kolaylığı sayesinde bu rulmanlar, modern araçların parçalarına ve montajlarına hızlı bir şekilde monte edilebilir.
Bu parçaların en yaygın kalıplarını listelemeye değer.
1) Dış halkalı (veya entegre iç halkalı) destek yatağı. Montaj delikleri vardır, sıkma flanşlarına ihtiyaç duymaz. Bu yapı etkilenmezkurulum, böylece dönüş doğruluğu her zaman sabittir. Bu tip rulman, dış ve iç halkaları döndürmek için kullanılır.
2) İç halkanın dönmesine izin vermek için ayrılan bir dış halkaya sahip bir destek yatağı. Böylece, birincisi ayrılır ve şu anda ikincisi vücuda bağlanır. Bu model, iç halkaların döndürülmesi gerektiğinde kullanılır.
3) Dış halkanın dönüşü için ayrılabilir iç halkalı destek yatağı. Bu kısım bir öncekiyle aynı özelliklere sahiptir. Yalnızca, dışarıda bulunan halkanın dönüşünün doğruluğunun gerekli olduğu yerlerde kullanılır.
4) Tek ayrılmış. Önceki ikisiyle aynı özelliklere sahiptir. Ancak sertliği artırılmıştır.
Rulmanların değişiminden bahsetmemek elde değil. Dikme destek yatağı vurmaya başlarsa, acilen değiştirilmelidir. Değiştirme yapmak çok kolaydır. Bunu yapmanın bir sürü yolu var.
Bir fren diski ve bir yumruk ile rafa montaj tertibatının tamamen sökülmesini gerçekleştirebilirsiniz. İşlem çok çaba gerektirecek, ancak tekerlek hizasını yeni bir şekilde ayarlamak gerekli olmayacak.
Başka bir yol daha kolaydır - sadece direksiyon mafsalını ayırmak için rafı ayırmanız yeterlidir. Daha sonra amortisör yaylı üst kısmı ve aslında onları çıkarmanız gerekiyor.
Başka bir seçenek. Önce rafı, ardından yayları çıkarmanız gerekir. Ardından, amortisör çubuğunun üzerinde bulunan üst somunu sökün. O zaman desteği kaldırmanız gerekiryatak - gövdede ikinci somunu göreceksiniz. Daha ince olanla değiştirilmesi gerekecek.
Bir parçayı değiştirme zamanının geldiğini nasıl anlarsınız? Düşük hızlarda viraj alırken veya fren yaparken, tekerlek bölgesinde bir yerde bir gıcırtı çıkarsa. Bu tür seslerden sonra direksiyon simidi sağa hareket eder. Tümsek ve tümseklerin geçişi sırasında amortisörlerin yakınında bir yerde tıkırtı duysanız bile.
Önerilen:
Biyel yatağı: cihaz, amaç, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım özellikleri
İçten yanmalı motor, krank milini döndürerek çalışır. Silindirlerdeki pistonların öteleme hareketlerinden kuvvetleri krank miline ileten bağlantı çubuklarının etkisi altında döner. Biyel kollarının krank mili ile birlikte çalışması için biyel kolu yatağı kullanılır. Bu, iki yarım halka şeklinde kayar bir yataktır. Krank milinin dönme ve uzun motor çalışması imkanı sağlar. Gelin bu detaya daha yakından bakalım
Biyel kolu yatağı nedir? Ana ve biyel yatakları
Motorun krank mili bir dönüş gövdesidir. Özel yataklarda döner. Kaymalı yataklar, onu desteklemek ve dönüşü kolaylaştırmak için kullanılır. Hassas geometriye sahip yarım halka şeklinde özel bir sürtünme önleyici kaplamaya sahip metalden yapılmıştır. Biyel kolu yatağı, krank milini iten biyel kolu için kaymalı yatak gibi çalışır. Gelin bu detaylara daha yakından bakalım
MTZ-82: vites değiştirme düzeni, mod değiştirme sırası
MTZ-82 dişli kutusunun şeması ve cihazı. Anahtarlama modlarının sırası, fotoğraf, diyagram. MTZ-82 kutusunun mod değiştirme özellikleri
Solaris'te kabin filtresini değiştirme. Hangi kilometrede değiştirilecek, hangi şirket seçilecek, bir hizmette değiştirme maliyeti ne kadar
Hyundai Solaris, dünyanın hemen hemen tüm ülkelerinde başarıyla satılmaktadır. Araba, güvenilir motoru, enerji yoğun süspansiyonu ve modern görünümü nedeniyle araç sahipleri arasında oldukça popülerdir. Bununla birlikte, kilometrede bir artışla, pencereler buğulanmaya başlar ve ısıtma sistemi açıldığında hoş olmayan bir koku ortaya çıkar. Hyundai araba servisi, kabin filtresini değiştirerek kusuru 15-20 dakika içinde ortadan kaldırır
Valf kapağı contası: tasarım, işlev ve değiştirme
Bir valf kapağı contası arızalandığında, araç sahipleri kendilerini büyük bir belaya hazırlamalıdır. Gerçek şu ki, bu yedek parça motora mutlak sızdırmazlık sağlar. Bu nedenle conta sızdırmazlık özelliğini kaybeder kaybetmez motor akmaya başlar
