2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Arabanız güç kaybetti, motor bozuk çalışıyor ve sadece ikinci viteste yokuş yukarı çıkamıyor musunuz? Bu durumda, bir teklemeden şüphelenebilirsiniz. Ve yerleşik bir bilgisayarınız varsa, "P" hatasını tespit edebilirsiniz. Bu durumda, harfin yanındaki sayılar hangi silindirde tekleme olduğunu gösterecektir: 0301 - birincide, 0302 - ikincide, 0303 - üçüncüde, 0304 - dördüncüde. Sorun nedir?Tekleme, bir silindirin diğerlerinden daha yavaş hızlanmasıyla motorda meydana gelen ve böylece görev döngüsünü bozan bir olgudur. Sonuç olarak egzoz bozulur, yakıt tüketimi artar, araba "seğirir" ve sürmez.
Bu durumda iki yol vardır: kalifiye uzmanların sorununuzu çözeceği bir araba servisini ziyaret edin veya boşlukları kendi başınıza gidermeye çalışınateşleme. Başarısızlığın nedenleri çok farklı olabilir. Bu yazıda yalnızca en yaygın olanları ele alacağız:
1. Enjektörler kalitesiz yakıt nedeniyle tıkanır. Bu durumda, yalnızca benzin istasyonunu değiştirmek veya yüksek oktavlı benzine geçmek gerekir. Ancak basınç regülatörünün, yakıt pompasının bazı arızaları veya tıkalı bir filtre nedeniyle zayıf bir karışım oluşabileceğini bilmekte fayda var.
2. Bujileriniz kırılmış olabilir - büyük veya küçük bir boşlukla. Veya kalitesiz olabilirler.
3. Mekanik hasarlı veya yüksek dirençli yüksek voltajlı kablolar da hatalı ateşlemeye neden olabilir.
4. Arızalı ateşleme bobinleri veya modülü.
5. Düşük veya düzensiz sıkıştırma, karışımın yetersiz sıkıştırılmasına neden olabilir.
6. Yanlış ateşleme, zamanlama boşluklarının yanlış ayarlanması nedeniyle de meydana gelebilir.
7. Hidrolik kaldırıcılarda sızıntı.
8. Örneğin, içten yanmalı motor silindiri ile piston arasındaki boşluğun azalması nedeniyle oluşabilecek herhangi bir silindir arızası.
Nedeni nasıl bulunur?
Arabanız "elektronik beyinler" ile donatılmışsa, görev bir dereceye kadar basitleşir. Bu durumda, hata kodlarını hemen gösterebilen otomatik test cihazları kullanabilirsiniz (örneğin, birinci veya üçüncü silindirde meydana gelen teklemeler). Ek olarak, otomatik test cihazı, temel nedene yönelik aramanın yönünü de belirleyebilir. Örneğin, kod 0300 şu anlama gelir:tüm silindirlerde meydana gelen tekleme. Bu durumda, neden büyük olasılıkla kötü çalışan bir karışımdır. Bu da, nedenlerin aşağıdaki gibi olabileceği anlamına gelir: Kötü pompa nedeniyle düşük basınç veya çok yüksek hava kaçağı.
Elektronik asistanınız yoksa, nedenini eski, zaman içinde test edilmiş yöntemlerle bulabilirsiniz. Kaputun altındaki elektrikli ekipmanla başlayın: bujiler, yüksek voltaj kabloları, yakıt pompasının durumu, silindirlerdeki sıkıştırmanın ölçülmesi. Son aşamada, tekleme giderilmediyse, motoru incelemeye devam edin. Silindir kapağı kapağını çıkarın ve valf kılavuzlarının ve halkaların durumunu teşhis edin.
Bazı ICE modellerinde eksantrik mili silindir kapağında bulunur. Bu durumda, valf yaylarını kontrol etmek için silindir kapağı çıkarılmalıdır. Nedeni bulmada iyi şanslar!
Önerilen:
Bükülmüş valf: nedeni nedir ve bu konuda ne yapmalı
Bazen arabalar sahiplerine çok fazla sorun çıkarır. En kötü arızalardan biri bükülmüş valflerdir. Bu, triger kayışı kırıldığında olur. Bir aradan sonra, valfler tamamen başarısız olur. Nedenlerine bakalım, nasıl önleneceğini ve onarılacağını öğrenelim
Vites topuzu nerede bulunur ve vites kutusu ile nasıl bağlantılıdır?
Her araba, torku motordan tahrik tekerleklerine ileten bir şanzımanla donatılmıştır. Buna karşılık, vites topuzu olmadan vites değiştirmek imkansızdır. Bu görünüşte küçük detay, arabada önemli bir rol oynuyor. Nasıl çalışır ve nerede bulunur - makalemizin devamında
Benzin pompası: nerede bulunur ve nasıl çalışır, cihazın tanımı ve amacı
Makale, yakıt pompasının amacını detaylandırıyor. Enjeksiyonlu ve karbüratörlü motorlarda çalışma prensibi göz önünde bulundurulur. Her iki durumda da dikkat, yakıt pompasının konumuna odaklanmıştır. Yakıt pompası arızasının nedenleri verilmiştir
Oksijen sensörü nerede bulunur? Oksijen sensörü nasıl test edilir?
Genellikle bu cihaz arızalanır. Oksijen sensörünün arabada nerede olduğuna, performansının nasıl kontrol edileceğine bakalım. Ayrıca bir arıza belirtilerini ve bu sensörle ilgili her şeyi öğreneceğiz
VVTI valfi nerede bulunur ve nasıl kontrol edebilirim?
VVTI, Toyota tarafından geliştirilen değişken bir valf zamanlama sistemidir. Bu kıs altma İngilizce'den çevrilmişse, akıllı faz kaymasından bu sistem sorumludur. Şimdi modern Japon motorlarına ikinci nesil mekanizmalar kuruldu. Ve ilk kez, 1996'dan beri arabalara VVTI kurulmaya başlandı. Sistem bir kaplin ve özel bir VVTI valfinden oluşur. İkincisi bir sensör görevi görür
