Bir arabayı kendi ellerinizle nasıl boyarsınız: faydalı ipuçları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Arabanın çalışması sırasında, görünümü zamanla eski parlaklığını kaybeder. Bunun nedeni hem yağış (yağmur, kar) hem de vücuttaki kirdir. Ciddi durumlarda arabayı komple boyamak gerekebilir. Soru ortaya çıkıyor: Arabayı nerede boyayabilirim, minimum para harcayarak? İlk seçenek, profesyonel ustaların hizmetlerini kullanmaktır. Ancak, böyle bir hizmet, yuvarlak bir miktar parayla sonuçlanacaktır. Boyama evde yapılabilir, çalışmanın sonuçları hiçbir şekilde farklılık göstermez (doğru ve doğru yaklaşımla).

Hazırlık çalışması

Başlamanız gereken ilk şey iş yeridir. Bir garaj veya özel bir hangar olabilir. Her durumda, oda kirli, tozlu ve nemli olmamalıdır. Bunun nedeni, vücuda düşen nem ve tozun boyanın bütünlüğünü bozmasıdır. Çünkü boya uzun sürmeyecek. Görsel olarak incelerken, her şeye, hatta küçük noktalara bile dikkat etmek önemlidir. yanıt vermekarabayı kendi ellerinizle nasıl boyayacağınız sorusu, arabanın iyice yıkanması gerektiğini unutmamak önemlidir.

En savunmasız yerler: çamurluklar, raflar, alt kısım, eşikler. Çok dikkatli temizlenmeleri gerekir. Dış denetim, bariz kusurların aranmasını içerir. Korozyon, şişmiş boya kabarcıkları, ciddi ezikler, derin çizikler ve talaşlar olabilir. Bu tür kusurlar bulunursa, ek ekipman gerekli olacaktır: kaynak ve öğütücü. Boya uygulanmadan önce tüm sorunlar yerinde çözülür.

Çalışma yüzeyini temizleme

Sonraki adım, boyanamayan tüm öğeleri kaldırmaktır. Bu, pencereler, tamponlar, kapı kolları (kaput, bagaj), rüzgarlık için geçerlidir. Vücudun tek tek parçalarını yapışkan bant ve filmle korumaya çalışabilirsiniz (bazı cam aksesuarlar, onlara ciddi zarar vermeden çıkarılamaz). Bu aşamada düzleştirme gerçekleşir. Bu, vücudun yüzeyini düzleştirme işlemidir. Bunun için geleneksel ve pnömatik bir çekiç kullanılır. Arabayı tamamen boyamak ve boyanın dayanıklılığını sağlamak için tüm çarpmalardan kurtulmanız gerekiyor. Çekiç yüzeyi tamamen pürüzsüz olmalıdır. Aksi takdirde, boyama sırasında görülebilecek olan detaylar üzerinde izler kalacaktır.

Düzleştirmenin özellikleri

Düzeltme sırasında metal kıvrımlara, eşiklere ve derin çiziklerin ortaya çıktığı yerlere özellikle dikkat edilir. Burada kir birikir ve boyamadan sonra pas oluşabilir. Araba zaten olmuşsa, hatırlamak önemlidir.vücut onarımına tabi tutulduktan sonra, eziklerden tamamen kurtulmamalısınız. Gerçek şu ki, düzleştirdikten sonra metal gerilmiş gibi görünüyor. Bu nedenle, sadece doğrultma olumlu sonuç vermeyecektir. Tekerlekleri korumak için özel kapaklar satın almak en iyisidir.

Taşlama işi

Taşlama, bir öğütücü ve zımpara kağıdı kullanılarak gerçekleştirilir. Önemli talaşlar ve çizikler en iyi metal için bir planya ile tedavi edilir. En çok aşınan yerler öğütücü ile temizlenir. Bunlar tekerlek kemerleri ve alt kısımdır. Vücudun geri kalanı bir öğütücü ile temizlenir. Bir arabayı komple boyamanın maliyeti ne kadar sorusuna cevap verirken, kendi beceri ve yeteneklerinizi göz önünde bulundurmanız önemlidir. Boyamaya hazırlanırken metal bir yüzeyin temizlenmesi konusunda deneyim yoksa, profesyonel kalaycıların hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Hem düzleştirme hem de birincil hazırlık yapacaklar. Ancak, boyama maliyetleri önemli ölçüde artacaktır.

Temizlikten sonra metal yüzey tamamen boyadan arındırılmış olmalıdır. Bazı yerlerde ikincisi sıkıca tutulursa, özel bir sünger (scotch brite) kullanmalısınız. Vücuttaki parlak parlaklıktan kurtulmanızı sağlar. Bu, yeni bir kat boya uygulamak için yeterlidir.

Oto karoseri dolgu maddelerinin özellikleri ve türleri

Koyma işi birkaç aşamada gerçekleştirilir - 3-4 kat uygulanır. Her kattan sonra gövde zımparalanmalıdır. Bu yapılır çünkü sonraboyanın çıkarılması bazı yerlerde metalin incelmesine neden oldu. Arabayı bu noktada boyarsanız kaplama bir yıl bile dayanmaz. Birkaç çeşit macun vardır. En popüler yumuşak macun. Her türlü metale uygulanır ve eşit bir tabaka halinde, düzensizlikleri ve pürüzleri doldurarak uygulanır. Gövde ciddi şekilde hasar görürse, oyuklar (ve hatta delikler) fiberglas macunla tamir edilebilir. Bu tür malzeme çok dayanıklıdır, ancak işlenmesi zordur. Onunla sadece uygun becerilerle çalışabilirsiniz.

Genel olarak bir arabayı komple boyamanın maliyeti ne kadar sorusuna farklı şekillerde cevap verilebilir. Her şey doğru araçlara sahip olmaya bağlıdır. Örneğin, bir öğütücü (800 ruble'den 2500'e kadar) ve bir havalı çekiç (1000'den 3000 ruble'ye kadar fiyat) satın almak önemli miktarda mal olacaktır. Macun malzemesine gelince, inşaat piyasasında yeterli miktarlarda sunulmaktadır. Macun tüketimi ("sedan" sınıfının orta boy bir otomobili için) metrekare başına 1,5 kg olacaktır. Buna dayanarak, kaliteli iş yapmak için en az 7 kg malzeme gerekli olacaktır. Astar hakkında unutma. Bir bütün olarak arabanın yaklaşık 700 grama ihtiyacı olacak. Tesviye, astarlama ve macun (ekonomik kullanım ile) için hazırlık çalışmalarının toplam maliyeti 7000-9000 ruble olacaktır. Düzleştirmenin kalitesine ve macun tipinin seçimine bağlı olarak, nihai maliyet büyük ölçüde değişebilir.

Macun uygulama teknolojisi

Çalışmak için kauçuk bir spatulaya ihtiyacınız olacak. Doğru miktarda macun satın aldıktan sonra işe başlayabilirsiniz. Her üreticinin, uygulanan malzemenin kurutulması gereken süreyi ambalaj üzerinde belirttiğine dikkat edilmelidir. Son kat uygulandıktan sonra gövde parlatılır. Bir taşlama makinesi kullanabilir veya işlemi zımpara kağıdı ile gerçekleştirebilirsiniz. Son olarak, tedavi edilecek yüzey pürüzsüz olmalıdır. Bu etki sağlanamazsa taşlama işlemi tekrarlanmalıdır. İstisnai durumlarda, macun düzensiz uygulandığında yeniden zımparalamak daha iyidir. Bu durumda kendinizi araba gövdesinde düzensiz boya kaplamasından koruyacaksınız.

Kendi elinizle araba nasıl boyarsınız sorusunun cevabı, gerekli unsurların yanınızda olması oldukça basit. Doğru ve sorumlu bir yaklaşımla, sonuç profesyonel ressamların çalışmalarından farklı olmayacaktır. Ayrıca, arabanın jantlar gibi diğer öğelerini boyamak için harcanabilecek paradan da tasarruf edilecek.

Astarlama işleri

Hazırlık çalışmasının son aşaması vücudun astarıdır. Bazıları kasıtlı olarak bu aşamayı atlar (örneğin, paradan tasarruf etmek için). Bununla birlikte, astarın ana avantajı, vücudun nemden ek korunmasıdır. Çoğu astar akrilik bazlıdır. Bu malzeme nemin geçmesine izin vermez, bu da boyanın ömrünü uzatır.

Soru ortaya çıkıyor: Astar işi yaparken bir arabayı boyamanın maliyeti nedir? Arabanın her elemanı farklı bir miktar alacaktırprimerler. Bu nedenle, kaputu işlemek için tüketim, tampon 250 için yaklaşık 450 ml, elemanların geri kalanı için - yaklaşık 150 ml olacaktır. Bu ortalama verilere dayanarak, bir vücut astarı için ortalama fiyatı hesaplayabilirsiniz. Her durumda, sonuç - neme ve paslanmaya karşı tam koruma - işlenen yüzeyde boyanın güçlendirilmesi süreci üzerinde faydalı bir etkiye sahip olacaktır.

Astar uygulama yöntemleri

Astar bir kompresör ile uygulanır. 2 kat alacaktır. İlk katman gösterge niteliğindedir. Astara emaye ve solvent eklenir. Bütün bunlar, macun uygularken düzensizlikleri tespit etmek için vücuda uygulanır. Bu gözenekler hemen zımpara kağıdı ile çıkarılmalıdır. İkinci katman ana katmandır. Vücudu korozyon ve nemden korumak için üretilmiştir. Bu ön aşamayı tamamlar. Astarı “ele geçirmek” için aracı bir gün kuru bir yerde bırakmak gerekir. Ertesi gün doğrudan boyamaya geçebilirsiniz.

Araba sprey boya

En ekonomik ve etkili seçenek bir arabayı spreyle boyamaktır. Arabayı hangi renge boyayacağına arabanın sahibi karar verir. Şimdi otomotiv pazarlarında çok çeşitli renkler ve her türlü renk tonu var. Bu boyama yönteminin ana avantajları, arabanın yüzeyine boya uygulama kolaylığıdır. Bu şekilde, ulaşılması zor yerlerde bile (örneğin tekerlek bombelerinde veya bir arabanın alt kısmında) tek tip kaplama elde edilebilir.

Boyama çalışma yüzeyinin yağdan arındırılmasıyla başlar. Bittiişlenmiş metalin tüm parçalarına bir çözücü uygulayarak. Ardından boya uygulayabilirsiniz. Gereksiz malzeme üzerinde deney yapmak daha iyidir. Boyanın yüzeye nasıl düştüğünü, püskürtmenin en iyi hangi mesafeden olduğunu anlamak önemlidir. Sprey kutularının büyük çoğunluğu, boyayı en az 30 cm mesafeden püskürtmenize olanak tanır.

Kullanmadan önce kutuyu iyice çalkalayın. İlk kat oldukça hızlı bir şekilde uygulanır. Vücutta hiçbir eksik elementin olmamasını sağlamak önemlidir. Bir katman yeterli değil. 30 dakika beklemelisiniz, bu süre zarfında boya kuruyacaktır. Daha sonra ikinci kat uygulanır. Kusurlar ve düzensizlikler devam ederse, üçüncü bir katman gerekli olacaktır. Daha sonra bir kutu vernik kullanılarak 2 kat kaplama uygulanır. Leke olmamasını sağlamak önemlidir, aksi takdirde vücudun düzensiz boyandığı izlenimini verecektir. Genel olarak araba sprey boya nasıl yapılır sorusuna cevap verirken boyanın düzgün bir şekilde uygulanması gerektiğini düşünmek önemlidir. Bir sonraki katı uygulamadan önce üstyapının kuruması için zaman tanımak da gereklidir.

Otomatik mat bir görünüm verin

Gittikçe daha fazla araba mat boyanıyor. Şimdi çok sayıda bu tür gölgeler var. En popüler siyah, kahverengi ve beyazdır. Mat rengi sadece vücudun bazı bölgelerine uygulayabilirsiniz. Bu durumda arabayı istenilen renkte bir kutu ile boyamaktan başka bir şey kalmıyor.

Matlık uygun vernik kullanılarak verilebilir. Prosedür birkaç aşamada gerçekleştirilir.aşamalar: eski boyanın parlak parlaklığını gizlemek için arabanın eski yüzeyine vernik uygulanır. Daha sonra istenilen mat boya ile sprey kutusu kullanılarak kaplamanın gövdesine püskürtme yapılır. Bu prosedür, bir arabanın normal yeniden boyanmasından pratik olarak farklı değildir.

Resim yapmanın en pahalı ve muhteşem şekli, kadife bir parlaklık eklenmesidir. Bu, araca, vücuda dokunduğunuzda hissedilen bir "pürüzlülük" verir. Böylece arabayı mümkün olan her şekilde mat bir renge boyayabilirsiniz. Bu prosedürü kendiniz gerçekleştirebilirsiniz. Veya - mali durum izin veriyorsa - profesyonel ressamların yardımıyla.

Sıvı kauçuk ile vücut boyamanın özellikleri

Sıvı kauçuk, vücudun yüzeyine nispeten kolay uygulanması ve aynı hızla kuruması bakımından farklılık gösterir. Bu, boya bileşiminin özelliğinden kaynaklanmaktadır. Dış ortama maruz kaldığında anında sertleşen ve kalın bir koruyucu film oluşturan bir polimer-bitüm maddesine dayanır. Resmin yapılacağı yer belirlenirken bu nüans dikkate alınmalıdır. Genel olarak, sıvı kauçuk ile bir arabayı hem kendi başınıza, tüm sıcaklık koşullarına dayanabilir, hem de profesyonel ressamların yardımıyla boyayabilirsiniz. Ancak ikinci seçenek, sürücünün cüzdanını etkileyecektir. Bizim tarafımızdan dikkate alınmaz.

Bu boyama yönteminin avantajı da aerosol yöntemiyle veya normal bir fırça ile uygulanabilmesidir. Püskürtüldüğünde, boyama aletleriyle çalışırken elde edilmesi zor olan düz ve yoğun bir tabaka elde edilir. Kompozisyona sahip olduğu düşünüldüğündeyoğun baz, seyreltilmelidir. Çoğu durumda, sıradan çözücü çalışmayacaktır. En iyi seçenek, kauçuk boya üreticisi tarafından önerilen markalı solventlerdir (bu bilgi etikette bulunur). Kauçuk boya 3 kat halinde uygulanır. Aralarındaki mola en az 10 dakika olmalıdır. Sonunda, arabayı bir gün boyunca sıcak bir yerde bırakmanız gerekiyor. Ardından parlaklık vermek için cilalamaya başlayabilirsiniz. Bu nedenle, kendi elinizle bir araba nasıl boyanır sorusuna cevap verirken, uzun ve özenli bir çalışma alacağını hatırlamak önemlidir. En iyi sonuca ancak bu durumda ulaşılabilir.

Araba boyama ipuçları

En iyi sonucu elde etmek için, arabanın her bir parçasını ayrı ayrı boyamak en iyisidir. Bu mümkün değilse boyanın boyanmayacak açık alanlara girmemesine dikkat edilmelidir. Bu plastik, silecekler, tekerlekler için geçerlidir. Her durumda, vücudun görünen kısımları bir film veya bantla kaplanır. Bu nedenle, arabayı lastikle boyamak için jant kapakları satın almanız gerekecektir. Aşındırıcı sıvının lastiklere bulaşmasını önlemenin tek yolu budur.

Çalışmadan önce, doğru miktarda sarf malzemesinin hesaplanması önemlidir. Bu, hem boya kutuları hem de solventler ve macun için geçerlidir. Kritik durumlarda, aracın gövdede önemli bir hasarı olduğunda, ek aletlere ihtiyaç duyulacaktır: bir çekiç (düzeltme için), kaynak, zımpara kağıdı, yapışkan bant. Genel olarak, bir arabayı kendi ellerinizle nasıl boyayacağınız sorusu, bunlarla ilgilidir.özel araba boyama merkezlerine tozsuz ve karmaşık olmayan bir iş için para ödemek istemeyen.

Sonuç

Bir arabayı kendi ellerinizle nasıl boyayacağınız sorusunun cevabı oldukça basittir - sabırlı olmanız ve makalede tartışılan tüm adımları tutarlı bir şekilde izlemeniz gerekir. Bu durumda, yalnızca tipik hatalardan kaçınmakla kalmaz, aynı zamanda çalışma sırasında ortaya çıkan kusurları ortadan kaldırmak için harcanacak önemli fonlardan da tasarruf edebilirsiniz. Bir başka önemli soru. Yalnızca doğaçlama araçlar kullanırsanız, bir arabayı boyamanın maliyeti nedir? Nihai maliyet, seçilen sarf malzemelerine ve ekipmanın aşınma derecesine bağlı olacaktır. Bu nedenle, bir sprey kutusu ile boyama yaparken, aracın her bir elemanı için tüketimin ortalama 200 ml olacağı dikkate alınmalıdır. Bu tür boyaların ortalama fiyatı 150 ila 300 ruble arasında değişmektedir (farklı bölgelerde farklılık gösterir). Bir kutunun hacmi 200 ml'dir. Genel olarak, bir araba gövdesini boyamak yaklaşık 2 litre boya alacaktır. Bu ortalama bir fiyattır ve teknolojiye ve katmanların kalınlığına bağlıdır. Yani, teneke kutu satın alma maliyeti 3000 ruble olacak. Çözücü ve sertleştirici dikkate alındığında fiyat 5500-7500 rubleye yükselecek. Böylece bu rakam, profesyonel ressamların hizmetlerini kullanmış olmanızdan 10 kat daha az olacaktır.