"Renault Duster". Boyutlar, boyutlar, teknik parametreler ve geliştirme beklentileri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Kompakt bir crossover olan "Renault Duster", Avrupa pazarı için 2009 yılında oluşturuldu. Araba, Ruslar tarafından Logan, Sandero ve Lada Largus modellerinden iyi bilinen Japon Nissan B0 platformuna dayalı bir arazi aracı olarak tasarlandı.

Bedenler ve diğer koşullar

Boyutları C sınıfı bir otomobilin parametrelerine karşılık gelen "Renault Duster", herhangi bir kentsel durumda oldukça rahat hissediyor. Aracın uzunluğu 4 metre 31 cm olup, 1 metre 82 cm genişlikle şartlı olarak birleştirilmiştir, bu da direksiyon başındaki sürücünün trafik durumunu hızlı bir şekilde değerlendirmesine ve sonraki eylemleri için doğru kararı vermesine olanak tanır.

Şehir sokaklarında sürüş için ideal olan kompakt SUV "Renault Duster", sahibine en ufak bir zorluk yaşatmıyor. Arabayı sürmek kolaydır ve dar köşeleri kolayca geçer, bu da bir sokak arabası için büyük bir avantajdır.

Renault Duster'ın boyutları birkaç kez ayarlandı, çünkü şehir koşullarına göre otomobilin genişlik ve uzunluğunun tek doğru oranına hemen ulaşmak zor. Üreticilere uzun süre optimal formül verilmedi ve Renault Duster'ın boyutları bir kereden fazla revize edildi. Tüm hesaplamalar ve değişiklikler çalışır vaziyette yapıldı, herhangi bir ek finansman gerekmedi.

Hareket halindeyken yükseltme

Genel olarak, boyutları sürekli olarak açıklığa kavuşturulması gereken boyutları olan iyi bir SUV, "Renault Duster", iyileştirmeler için bir tür test alanı haline geldi. Fransız otomobil endüstrisi, konu kilit parametreleri geliştirmeye geldiğinde ekonomik olmasıyla ünlüdür. Bu nedenle boyutları aniden açıklama gerektiren beklenmedik sürprizler sunmaya başlayan "Renault Duster" mühendisleri rahatsız etmeye başladı. Belirli bir sorun yoktu, ancak geliştiriciler çoğu zaman fazladan birkaç milimetreyi nereye koyacaklarını bilmiyorlardı.

Bir araba tasarlamak, boyutlarıyla en katı şekilde ilgili olan dış verileriyle başlar. Boyutları alışılmış sınırların biraz ötesine geçen Renault Duster modeli de bir istisna değildi. Tasarımcılar parametreleri belirledi, tasarımcılar temayı geliştirdi. Tek tek parçaların konturları, çizgileri ve şekilleri bu şekilde ortaya çıktı. Boyutları neredeyse mühendislik çözümlerinin uyumunu ihlal etmeyen "Renault Duster", hesaplamalar için uygun bir nesne olarak kabul edildi.

Bagaj bölmesi

Karmaşık bir tasarım çözümü gerektiren ayrı bir görev de bagaj bölmesiydi. Arabanın gövdesi, tüm uzunluğu boyunca pürüzsüz konturlarla ayırt edildi. Uyum, yalnızca yüksek ve önemli ölçüde dışa doğru çıkıntı yapan devasa tekerlek kemerleri tarafından bozuldu. Renault Duster bagajının boyutları hesaplama ile belirlenemedi. Gövdenin sonunda, zaten arka tekerlekler için tasarlanmış olan aynı tekerlek davlumbazları hakimdi. Bagajın altında çok mütevazı, soyulmuş bir kompartıman kaldı. Ancak tam teşekküllü bir SUV olan bu sınıftaki bir otomobil için oldukça büyük bir bagaj gerekliydi.

Kaydırılan arka koltuklar sayesinde kabul edilebilir bir alan elde edin, ancak sonuçta arzulanan çok şey kaldı. Yine de bagaj bölümünün iç boyutlarının yeterli olduğu görüldü.

Boyutlar "Renault Duster" son ayarlara göre

Renault Duster tasarlanırken, geliştiriciler dört tekerlekten çekişli bir araba yaratma göreviyle karşı karşıya kaldılar. Bu nedenle, aşağıdaki standartlar kullanıldı:

• araba uzunluğu - 4315mm;
• genişlik (dikiz aynaları ile) - 1822 mm;
• yükseklik - 1625 mm;
• tavan rayları ile yükseklik - 1695 mm;
• dingil mesafesi - 2673 mm;
• Yerden yükseklik, yükseklik - 205 mm (dört tekerlekten çekişli araçlar için - 210 mm);
• boş ağırlık - kullanılan şanzımana ve motora bağlı olarak 1280 ila 1450 kg arası.

Sürüş seçenekleri

Makine üretilirdört tekerlekten çekişli ve önden çekişli versiyonu ile. Dört tekerlekten çekiş, sürücünün seçimine göre üç konumlu bir anahtarla donatılmıştır. "Otomatik" - bağlı dört tekerlekten çekiş; Akslar arası kavramanın bloke edilmesiyle kilitleyin; "Standart" - yakıttan tasarruf etmek için yalnızca ön tekerlekler.

Rusya için "Renault Duster", bir radyatör ızgarası ve kombine bir iç döşeme ile ayırt edilir. Buna ek olarak, otomobilde daha güçlü bir akü, beş litrelik bir yıkama haznesi, otomobilin alt kısmı ve yakıt borularının yanı sıra fren hidroliği ileten tüm yollar için ek koruma bulunuyor.

Dış Mekan

Aracın önü, ortada Renault amblemi bulunan üç yatay krom çubukla aralarına yerleştirilmiş bir radyatör ızgarası ile büyütülmüş farlarla vurgulanmıştır. Hava girişli ve korumalı güçlü tampon. Tamponun alt kısmında yuvarlak sis farları. Tüm ön kısım, sadece hakim olmakla kalmayıp aynı zamanda arabanın önünde tamamen hüküm süren devasa tekerlek kemerlerine tabidir. Renault Duster boyutlu lamba, tam burada, ön çamurluğun ortasında bulunur.

İç

Arabanın iç alanı etkileyici değil. Birçok alıcı, yetersiz ses yalıtımı, iç döşeme ve özellikle koltukların döşemesinin arzulanandan çok şey bırakmasından, malzeme ince olduğundan, tam oturmadığından ve şiştiğinden şikayet ediyor. Renkler soluk, hiç birleşmemiş. Lüks pakette, alıcı koltuk döşemesi için dört renk kumaş arasından seçim yapabilir.

Alt Takımbölüm

Ön süspansiyon, dört tekerlekten çekişli versiyon için, önden çekiş için bağımsızdır - bir burulma çubuğu yarı bağımsız kiriş.

Frenlerin tamamı diskli, havalandırmalı, çift devreli çapraz tahriklidir ve bagajın yüküne bağlı olarak arka tekerlekler kapalıdır.