Renault Logan nerede monte edilir? Farklı montajlar arasındaki farklar "Renault Logan"

İçindekiler:

Renault Logan nerede monte edilir? Farklı montajlar arasındaki farklar "Renault Logan"
Renault Logan nerede monte edilir? Farklı montajlar arasındaki farklar "Renault Logan"
Anonim

Renault otomobilleri tüm dünyada bilinir. Bu, küresel otomotiv endüstrisinde liderliğini kanıtlamış bir Fransız markasıdır. Şirketin arabaları güvenilirlik, iddiasızlık, düşük fiyat ile popülerlik kazandı. İkincisi, Renault şirketi orta sınıf tüketiciler için otomobil ürettiği için özellikle hoş. Avrupa veya Amerika'dan daha düşük yaşam standardına sahip ülkelerdeki nüfus için mevcutturlar. Renault hızla gelişiyor ve dünyanın birçok ülkesinde yeni tesisler açıyor. Aşağıda Renault Logan'ın monte edildiği birkaç ülke sunulacaktır.

Romanya

Romanya'daki küçük Pitesti kasabası önemsiz kalacaktı, ancak 1968'de Renault hayatına girdi. O zamandan beri her şey değişti. Şirket, halihazırda mevcut olan Dacia üretiminden bir kontrol hissesi satın aldı ve kendi otomobillerinin üretimine başladı. Şimdi Rumen otomobil "Renault" Ukrayna, Moldova ve Avrupa'nın diğer ülkelerinin pazarlarında satılıyor. Birlik.

Tesisin ana başarısı, Rusya halkının çok sevdiği efsanevi otomobil "Renault Logan"ın geliştirilmesine katılmaktı. Bir başka başarı da, daha sonraki otomobil montajı için bileşenlerin üretimi için bir tesisin inşa edilmesidir. Tesis o kadar büyük ki ürettiği parçalar dünyanın her yerine gönderiliyor. 2018 yılında Renault Logan'ın montajının yapıldığı tesis, üretimini artırdı. Bu yılın sonuna kadar 235.000 araç üretmesi bekleniyor.

Salon Logan
Salon Logan

Brezilya

Renault'nun Brezilya'daki tarihi çok ilginç. Aslında, 1960'dan beri bu ülkede Amerikan şirketi "Willis" ile birlikte çalışıyor. Ancak 1970'den beri şirket Brezilya pazarından ayrıldı. Bu ülkeye tekrar dönmeyi başardı ve sadece 1997'de kendi arabalarını üretmeye başladı. 2012 yılına kadar başarıyla üretilen ilk Renault Meganes'in Brezilya'da üretilmesi dikkat çekicidir. Bundan sonra, tesis daha yeni modellerin üretimine geçti: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. 2015 yılında, Duster otomobili temelinde ilk kamyonet üretildi. Brezilya'da araba "Logan" bugüne kadar üretildi.

pikap Logan
pikap Logan

Kolombiya

Renault otomobillerinin Kolombiya'da üretimi 1969'da başladı. Renault ailesinin ilk otomobilleri olan Reno-4L'nin üretimini başlatan SOFASA şirketi kuruldu. ArabaO kadar başarılı olduğu ortaya çıktı ki, 1992 yılına kadar çeşitli modifikasyonlarda başarıyla üretildi. Amerika'da satılan ilk Renault aracıydı.

Reno Kolombiyalı Mafya
Reno Kolombiyalı Mafya

2005'ten beri Renault, Kolombiya'daki otomobillerinin üretimini artırıyor. Üretime çok yatırım yapıyor. Ve zaten 2010 yılında, Ekvador ve Venezuela'ya başarıyla ithal edilen 15 bin Renault Logan otomobil üretiyor. Auto "Renault" Kolombiya'da çok popülerdi. Örneğin, ünlü uyuşturucu baronu Pablo Escobar'ın koleksiyonunda Renault-4 vardı ve bu marka Kolombiyalılar tarafından çok sevildi.

Hindistan

2008'de Renault, Hindistan'da ilk otomobil montaj fabrikasını kurmaya başladı. Sadece 21 ayda, Renault otomobillerinin ilk üretimine başlandı. Logan otomobili bu ülkede henüz üretilmese de, diğer markalar hızla popülerlik kazanıyor. Başarısını pekiştirmek için şirket, Mumbai şehrinde ilk tasarım stüdyosunu açmaya karar verir. Bu, dünyadaki beşinci stüdyo.

Renault Lirası
Renault Lirası

2005'ten beri Renault Kwid modeli piyasaya sürüldü. Bu benzersiz kentsel geçiş modeli, yalnızca Hindistan için yaratılmıştır. Araba çok bütçeli, fiyatı sadece 3900 dolar. Bu model, ülke sakinlerinin orta sınıfı tarafından kullanılabilir hale geldi. AvtoVAZ'ın direktörüne göre bu model yakın gelecekte Rusya yollarında boy gösterebilir.

İran

Renault ailesinin ilk otomobilleri 1976'da İran'da üretildi. O zamanlar popüler bir Renault-5 modeliydi. Zaten 2004 yılında, İran ve Renault cumhurbaşkanları arasında ülkede ortak bir otomobil üretimi kurulması konusunda bir anlaşma imzalandı. Esas olarak Renault Sandero üretiminde uzmanlaşmış Renault Pars şirketi bu şekilde kuruldu. İran fabrikalarında "Renault Logan" montajı henüz beklenmiyor.

İran'da Renault
İran'da Renault

2017'de Renault, Tahran yakınlarında yeni bir otomobil fabrikasının inşasını duyurdu. Tam kapasiteye ulaştıktan sonra, tesis yılda 15.000 adede kadar araç üretebilecek ve bu da üretimi neredeyse ikiye katlayacak. Bu ilerleme, Avrupa Birliği tarafından İran'a yönelik yaptırımların kaldırılmasıyla kolaylaştırıldı.

Rusya

Renault Logan Rusya'da nerede toplanıyor? Ülkede Renault otomobillerinin monte edildiği sadece iki fabrika var. 1998 yılında, kapalı Moskvich otomobil fabrikası temelinde, Renault ailesinin arabalarını üretmek için bir şirket kuruldu. Artık otomobil endişesi "Renault" tüm hisselerin sahibi ve üretimin tek sahibi. Şirket yılda 160 bine kadar araba üretiyor ve bununla da kalmayacak.

Tesis 2015 yılına kadar ünlü Renault Logan markasını üretti. Şimdi Moskova'daki fabrikada 4 binden fazla çalışan çalışıyor. Aynı türden tüm işlemler mekanizedir, robotik manipülatörler tarafından gerçekleştirilir. Fabrika, üretilen ürünlerin kalitesini çok dikkatli bir şekilde takip etmektedir.ürünler.

Rusya'da Renault
Rusya'da Renault

Renault Logan'ın montajlandığı bir diğer tesis ise AvtoVAZ. Tarihi, canlanan ülkenin dev adımlarla üretim hızını arttırdığı SSCB zamanlarıyla bağlantılıdır. O zaman, 1966'da Sovyetler zamanından kalma bir sanayi devinin inşası başladı. Zaten 1970 yılında, ilk Sovyet “kuruş” montaj hattından çıktı. Sonraki yıllarda bu araba defalarca modernize edildi, yeni modeller üretildi.

Tanınmış " altı" Rusların kalbini kazandı, onuncu ailenin arabaları yerli otomobil endüstrisinin başyapıtı oldu. 90'larda ülke genelinde ciddi bir kriz meydana geldi, birçok işletme ortadan kayboldu. AvtoVAZ da bir yana durmadı. Suç hesaplaşmalarının bir sonucu olarak, tesis sık sık el değiştirdi.

Şirket, yabancı sermaye girişi sayesinde ayakta kaldı. 2014'ten beri ikinci nesil Renault Logan'ı üretmeye başladılar. Üretilen arabaların farklı montajları ve modifikasyonları arasındaki fark, tesisin zamana ayak uydurmasını sağlar. Şimdi fabrikada 40.5 bin kişi çalışıyor. Ancak 2017'nin sonunda çalışan sayısını 2.000 düşürmeye karar verdiler. AvtoVAZ zor zamanlardan geçiyor ve kendi gücünden çok devlet desteğine ve yatırımına güveniyor.

Önerilen: