Avatyre Freeze lastikleri: yorumlar, özellikler ve açıklama

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Çin'de üretilen tüm lastiklerin özelliği düşük fiyattır. Orta Krallık'tan kauçuk markaları ucuzdur. Ve çoğu zaman lastiklerin kalitesi, tanınmış dünya endişelerinden gelen analoglardan hiçbir şekilde daha düşük değildir. Bu tez tamamen Avatyre Freeze lastiklerine uygulanabilir. Onlarla ilgili incelemelerde, sürücüler sadece cazip bir fiyat ve iyi bir güvenilirliğin birleşimine dikkat çekiyor. Markanın kendisi benzersizdir. Üretim tesisleri Çin'de, tasarım ofisi Kanada'da bulunuyor.

Hangi arabalar için

Bu model, ekonomik sedanlar ve orta sınıf otomobiller için tasarlanmıştır. Bu, lastiklerin boyut aralığı ile açıkça ima edilir. Toplamda, 13 ila 17 inç arasında iniş çaplarına sahip 15 farklı boyut satışta bulunabilir.

Sezon

Kış lastikleri. Lastik bileşimi çok yumuşaktır. Sunulan model, aşırı donlarda bile esnekliğini koruyabiliyor. Pozitif sıcaklıklarda lastik yuvarlanması önemli ölçüde artar. Bu, aşınmanın artmasına neden olur.

Özellikleradım

Diş tasarımı sıra dışı. Üreticiler bu lastiklere simetrik yönlü bir desen verdi, normal takviyelere bölünme yok. Orta kısım, birbirine dar bir açıyla eğimli, karmaşık geometrik şekilli blok sıralarıyla temsil edilir. Her eleman kitlesellik ve artan sertlik ile karakterizedir. Bu, lastiklerin ani dinamik yükler altında profil stabilitesini korumasını sağlar. Avatyre Freeze incelemelerinde, sürücüler yüksek hızlara çıkmayı önermezler. Bu lastikler yalnızca yavaş sürüş için üretilmiştir.

Sunulan kış lastikleri, büyük ve geniş omuz alanları ile karakterizedir. Ayrıca, tekerleklerin dış yan duvarı ek takviye aldı. Bu teknik çözüm sayesinde lastikler viraj alırken ve fren yaparken stabildir. Kenarlara yapılan yıkımlar hariçtir.

Buzda Davranış

Avatyre Freeze incelemelerinde, sürücüler buzlu bir yolda davranışın kararlılığına da dikkat çekiyor. Sunulan yüzey türleri ile temasın kalitesini artırmak için, üretici bu lastiklere çiviler verdi.

Sivri uçları sabitlemek için yerler değişken aralıklı olarak düzenlenmiştir. Bu, parçanın etkisinden kurtulmanızı sağlar. Araba güvenle döner, manevraları kaymadan geçer. Avatyre Freeze lastiklerindeki saplama kafası yuvarlatılmıştır. Keskin manevraları reddetmek daha iyidir.

Karda sürmek

Karlı bir yolda sunulan lastikler en iyi yönlerini gösterdi. Devasa bloklar, gevşek karı hızla iter ve kendinden eminyol tutuşu. Kontrol stabil, bu durumda sorun yok.

Su birikintilerinde at binmek

Asf alt kaplama ile lastik yüzeyi arasında oluşan özel su bariyeri, ıslak yollarda sürüşü daha da zorlaştırıyor. Temas alanı azalır, kontrol ve yönetilebilirlik kaybı riski vardır. Avatyre Freeze incelemelerinde, sürücüler üreticilerin suda kızaklama etkisinin risklerini tamamen etkisiz hale getirmeyi başardıklarını iddia ediyorlar. Bu, bir dizi önlemle sağlandı.

Öncelikle, yönlü sırt deseni, temas alanından suyun uzaklaştırılma hızını artırır. Bu tasarım çeşidi, belirli yağmur lastiklerinde bile kullanılır.

İkincisi, drenaj karmaşık bir uzunlamasına ve enine oluk sistemi ile temsil edilir. Tüm öğeler, birim zaman başına daha fazla su çıkarmanıza olanak tanıyan artırılmış boyutlara sahiptir.

Üçüncü olarak, her bloğa dalgalı lameller uygulandı. Temas bölgesindeki kesici kenarların sayısını arttırırlar ve genel olarak kavrama kalitesini arttırırlar.

Dördüncü olarak, bileşiğe silikon dioksit eklendi. Bununla birlikte, ıslak asf alt yolda lastiğin kayma riskleri azalır. Avatyre Freeze incelemelerinde sürücüler, lastiğin pratik olarak yola yapıştığını iddia ediyor.

Dayanıklılık

Bu lastikler iyi bir koşu kaynağı gösteriyor. Bazı sürücüler, kontrol kalitesinin ancak 50 bin kilometreden sonra düştüğünü iddia ediyor. Üretici Avatyre Freeze, büyüme konusunda iyi bir iş çıkardı.aşınma direnci.

Örneğin, bir kauçuk bileşiği derlerken, şirketin kimyagerleri karbon siyahı oranını artırdı. Aşınma oranı önemli ölçüde azaldı.

Saplama sabitleme noktaları ek takviye aldı. Bu, bu küçük elementlerin erken kaybını önler. Bu sadece tekerlekleri çalıştırmakla ilgili unutmak da önerilmez. İlk bin km mümkün olduğunca sakin bir şekilde sürülmelidir.