2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37
Chevrolet Lacetti'deki fren balatalarının değiştirilmesi, doğal aşınma meydana gelmesi durumunda ve ayrıca bir disk arızası tespit edilmesi durumunda yapılmalıdır. Erken aşınmanın nedeni yanlış bir sürüş tarzı olabilir. Ek olarak, deneyimsiz bir sürücü, düşük kaliteli sürtünme balataları satın alabilir veya çalışma silindirlerinin zamanında çalışmasındaki ihlallere dikkat etmeyebilir. Bu nedenler ayrıca erken balata aşınmasına neden olabilir.
Uyarı sinyalleri ve tehlikeli sonuçlar
Frenlemeyi sağlayan ana unsur kaynağını tüketmişse, bunun çok tatsız sonuçlara yol açabileceğini belirtmekte fayda var. Sonuçta, bu durumda fren mesafesinin uzunluğu önemli ölçüde artar, bu da belirli koşullar altında bir çarpışmadan kaçınılamayacağı anlamına gelir. Fren sistemi "Lacetti"frenleme sırasında sesin yardımıyla, sürtünme balatalarının çalışma yüzeyinin aşınmasını sahibine bildirebilen akustik bir göstergeye sahiptir. Karakteristik bir çıngırak, fren balatalarının Lacetti ile değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Bunun nasıl yapılacağı, aşağıya bakın.
Chevrolet'te arka balataların kendi başınıza değiştirilmesi
Eski Lacetti fren balataları nasıl çıkarılır veya yenileri nasıl takılır? Her Lacetti modelinin özel bir talimatı vardır. Bununla birlikte, prosedürün tam olarak anlaşılması için aşamalı bir metodoloji önerilmektedir:
- Bir kriko kullanarak arabanın arkasını kaldırmak ve ardından onarımın başlaması gereken taraftan tekerleği çıkarmak gerekir.
- Kılavuz pedleri ile fren kaliperinin konumu arasına bir tornavida sokun.
- Ardından, kaliper montajını oluşturan sabitleme cıvatasını sökmek için bir anahtar kullanın.
- Ardından, bir tornavida kullanarak, pedin yüzeyini açığa çıkaracak şekilde pergeli çıkarın.
- Ardından Lacetti fren balataları kılavuzlardan dikkatlice çıkarılır. Emin olmak için biraz sallandılar.
- Metal üzerinde çalışmak için bir fırça kullanarak, pedlerin takıldığı yerden damlamaları ve aşındırıcı oluşumları gidermek gerekir.
- Ayrıca, koltuklar plastik özelliklere sahip yüksek sıcaklık gresi ile işlenir.
- Son olarak, çalışan silindirin piston gövdesini iç boşluğa doğru itin.
Arabanın arkası olduğundadisk frenler, park freni balatalarını aynı anda değiştirmek mümkündür. Böyle bir ihtiyaç, kabloyu sıktıktan sonra bile güvenli bir oturma sağlamıyorsa ortaya çıkar.
Ön fren balatalarını değiştirme
Eskiyen ön fren balataları 40 bin kilometre sonra Lacetti ile değiştirilirken arka balatalar 2 kat daha uzun dayanabiliyor. Bu prosedürü uygulamak için aşağıdaki işlem sırasını gerçekleştirmeniz önerilir:
- Bu görevi gerçekleştirmek için makine gövdesinin ön tarafı bir kriko ile kaldırılır, sabitleme cıvataları tekerlek disklerinden sökülür ve ardından çıkarılır.
- Bu işlemi kolaylaştırmak için direksiyon simidini balataların değiştirildiği yöne çevirmek en iyisidir.
- Ardından kumpasın tutulmasına yarayan alt civata halka anahtar ile sökülür.
- Ardından kaliper açılır ve Lacetti fren balatalarının konumuna erişim sağlanır.
- Eski pedler yana kaydırılarak kaldırılır.
- Bundan sonra, kaliperin içine yedek balataların takılması ve ardından fren silindirinin kilitten çıkarılması gerekiyor.
- Kaliperi yerine indirin ve alt cıvatayla sıkıştırın.
Belirtilen eylem dizisi doğru bir şekilde gerçekleştirilirse, bir dahaki sefere Lacetti'deki fren balatalarının 40 bin kilometre sonra çıkarılması gerekecektir.
ABS varlığında performansın incelikleri
Ne zamanChevrolet Lacetti otomobilinde kilitlenme önleyici fren sisteminin varlığı, bazı özellikleri dikkate almak önemlidir.
ABS sistemi makine paketine dahil edilmişse, fren balatalarının tasarım özelliklerinin özel farklılıklar gösterdiği anlaşılmalıdır. Bu durumda fren sisteminin arka balataları, tekerlek dönüş parametrelerini kaydeden bir sensörü sürmek için bir yuvanın varlığı ile ayırt edilir. Pedleri değiştirmeden önce, eski pedleri değiştirirken hasar görmemesi için sensör çıkarılır. E8. işaretli anahtar başlığını kullanarak sensörü çıkarın.
İlgili zorluklar
Chevrolet Lacetti'deki fren balatalarını değiştirirken dikkatli olunmalıdır. Yapılan hatalar sistemin işlevselliğinde azalmaya neden olabilir. Bazen fren balatalarının sabitlenmesi bu şekilde aşılamaz. Bu durumda, önemli bir kuvvet uygulamadan önce, iniş kanalını WD-40 olarak bilinen bir aerosol ile işlemek gerekir. Sabitlemeden önce fren balatalarının yağlanması önerilmez. Ve onları yerlerine yerleştirmenin zor olduğu durumlarda, küçük bir eğe ile yüzeyi biraz b altalamaya değer.
Önerilen:
Fren balataları: kendin yap değiştirme
Seyahat güvenliğinden emin olmak için her zaman aracınızın fren sisteminin durumunu izlemelisiniz. Ve ana bileşenlerinden biri fren balatalarıdır
Pompa arızasının ilk belirtileri: kendin yap çözümleri
Su pompası veya pompası, motorun soğutma sistemini çalıştırır. Onsuz, motor aşırı ısınır ve arızalanır. Pompa ayrıca sistemdeki soğutma sıvısının akışını da düzenler. Bozulmasına bir dizi karakteristik semptom eşlik eder. Motorun aşırı ısınmasını önlemek için pompa arızasının ilk belirtilerini bilmeniz gerekir. Makalede ayrıntılı olarak tartışılacaktır
Hızda fren yaparken titreşim. Fren yaparken fren pedalının titremesi
Bir arabanın fren sisteminde meydana gelebilecek en büyük sorun, fren yaparken titreşimdir. Bu nedenle, aşırı bir durumda, araba doğru zamanda durmayabilir ve bir kaza meydana gelebilir. Profesyoneller bunu, acil bir durumda sürücünün direksiyon simidine ve pedallara vurmaktan korkacağı ve frene basma kuvvetini zayıflatacağı gerçeğine bağlar. Bu sorunlardan daha kötüsü, yalnızca tamamen çalışmayan bir fren sistemi olabilir
Mazda-3 için fren balataları: üreticilere, avantajlara ve dezavantajlara, değiştirme özelliklerine, sahip incelemelerine genel bakış
Mazda3 dünyanın birçok ülkesinde geniş bir popülerlik kazandı. Sürücüler, modern görünüm, mükemmel şasi ayarı ve güvenilir enerji santralleri nedeniyle sedan ve hatchback satın almaktan mutluluk duyar. Tüm yeni modellere bayilerde servis yapılır ve araç sahibi genellikle garajında kullanılmış bir araba ile ilgilenir. Bu nedenle, Mazda-3 için hangi fren balatalarını seçmenin daha iyi olduğu ve bunları değiştirirken hangi zorluklarla karşılaşacağınızla ilgili sorular önemlidir
Fren balatası aşınma sensörü: çalışma prensibi, değiştirme, kurulum
Fren sistemi, herhangi bir arabanın en önemli bileşenlerinden biridir. Ana elemanları disk ve balatalardır. Frenleme, sürtünme kuvvetine dayanır. Pedler disk ile temas halindedir ve bu da torka karşı direnç sağlar. Araba yavaşlamaya başlar. Ancak zamanla sürtünme malzemesi aşınır ve balatanın değiştirilmesi gerekir