Land Cruiser 100 - ülkemizin sakinleri için pratik bir SUV

Land Cruiser 100 - ülkemizin sakinleri için pratik bir SUV
Land Cruiser 100 - ülkemizin sakinleri için pratik bir SUV
Anonim

Toyota Land Cruiser 100'ün prömiyeri 1998'de gerçekleşti. Bu model lüks otomobiller sınıfına katıldı. Araba, görkemli görünümü, geniş iç mekanı ve iyi donanımı mükemmel bir şekilde birleştirir. Konaklama konforunu korurken, yaklaşık sekiz kişiyi kolayca sığdırabilir. Toyota Land Cruiser, yoldaki tüm çarpmalarla mükemmel bir şekilde başa çıkan konforlu süspansiyon sayesinde iyi sürüş dinamiklerine sahiptir.

Bu arabanın üç konfigürasyonu var. Aynı zamanda, hepsi yalnızca iç mekanda değil, tasarımda ve hatta tasarımda da farklılık gösterir.

Kara Kruvazörü 100
Kara Kruvazörü 100

STD en basit versiyondur. Çoğu araçta iki rijit dingil bulunur. Dizel motor ile donatılmıştır. Set oldukça zayıf. Bazen sadece klima vardır. İyi bir çapraz var.

Pencerelerin elektrikli tahrikle donatıldığı daha iyi donanımlı Toyota GX serisi. Diferansiyel kilidi var, hatta bir vinç sağlanıyor. GX ve STD modelleri boyanmamış tamponlarından tanınır. Bu arabaların bagajına yan taraflara iki "bank" yerleştirilmiş, yaklaşık 10 kişiyi taşıyabiliyorlar.

Birçok Land Cruiser 100'ün güçlü bir V8'i (benzinli motor) vardır, deplasmanı 4.7'dirlitre ve 235 hp veriyor. 2UZ-FE kod adını alan bu motor, VX versiyonuna kuruludur. Seride 4,5 litre hacimli ve altı silindirli başka bir benzinli motor var.

Toyota Kara Kruvazörü
Toyota Kara Kruvazörü

Birkaç benzer motor takın. Operasyonda oldukça güvenilirler. 4.5 litrelik bir V6 nadirdir, ancak sahibi bu üniteye rastlarsa pişman olmayacaktır. 500 bin km'yi aşabilir. ve daha fazlası, bakım minimum düzeyde olacaktır. Gaz dağıtım mekanizması güçlü bir zincir kullanır. 4,7 litre hacme sahip olan V8 motor zaten bir triger kayışı ile donatılmıştır, sadece 100.000 km çalıştıktan sonra değiştirilmesi gerekir.

Dört tekerlekten çekiş "dokuma", elbette düzgün çalışma ile tüm modellerde güvenilirdir.

Bazı Land Cruiser 100 VX türleri, sürüş yüksekliğini ve sertliğini ayarlayan konforlu bir havalı süspansiyonla donatılmıştır. Motor kapalıyken, hız 5 km'nin üzerine çıktığında 50 mm düşer. saat 220 mm konumuna geri döner. Elektronik, açıklığı 270 mm'ye kadar artırabilir. Manuel ayar imkanı da vardır. Bu, neredeyse her gün herhangi bir yolda seyahat etmenizi sağlayan çok kullanışlı bir seçenektir.

Prado Kara Kruvazörü
Prado Kara Kruvazörü

Pnömatikte sorunlar olabilir. Bunların ortadan kaldırılması bazen çok pahalıdır, maliyetlerin miktarı 1.500 dolara ulaşır. Doğru, bunun nadiren gerçekleştiğini söylemeye değer. Normal çalışma sırasında 40-60 bin km sonra sadece ön stabilizatördeki lastik bantlar değiştirilmelidir.kilometre.

Land Cruiser 100'ün modernizasyonu 2002 yılında gerçekleşti. Önemli bir değişiklik yapılmadı. Yeni farlar, radyatör ızgarası ve farklı bir iç tasarım var.

Bu üreticinin model yelpazesinde orta boy bir SUV de var, bu Toyota Prado Land Cruiser. İlk olarak 1987'de görüldü. Bir enine ve dört uzunlamasına çubuklu bağımsız bir süspansiyona sahiptir. Birinci sınıf ekipman, yol yüzeyinin türüne (kar, çakıl, taşlar) bağlı olarak özellikleri değişen AVS uyarlanabilir süspansiyon ile donatılmıştır.

Bu modellerin ikisi de Rusya'da talep görüyor ve tüketiciler arasında popülerlik kazandı.

Önerilen: