Arka göbek: işlevler ve değiştirme talimatları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Arka göbek, hareketli tekerleği ve süspansiyon elemanını - kirişi bağlamak için tasarlanmıştır. Göbeğin tasarımı, metalden yapılmış küçük bir camla karşılaştırılabilir. İç kısmına özel olarak tasarlanmış bir yatak bastırılır. Çok basit bir cihaz, ancak sürücü için çok fazla soruna neden olabilir - aşındığında yataklar çok fazla vızıldamaya başlar. Ve zamanında değiştirmezseniz, toplar tamamen sıkışabilir, bu da tekerleklerin tıkanmasına ve arabanın aniden durmasına neden olur - yüksek hızda sürerken bu bir kazaya neden olur.

Tasarım Özellikleri

Arka göbek 2108, "klasik" seri otomobillerde kullanılan benzer mekanizmadan çok farklıdır - VAZ 2101-2107. Önden çekişli araçlarda arka süspansiyonun tasarımı oldukça basittir. Aks mili kirişe monte edilmiştir, ön aks üzerine monte edilen direksiyon mafsalına biraz benzer. Ancak bir fark var - bu eleman dikey bir düzlemde hareket edebilir, ancak dönmeye çalışmayacaktır - bağlantı elemanları serttir.

Merkezin kendisiiçi boş küçük bir metal silindir. İçine bir silindir bastırılır - tekerleğin aks mili üzerinde döndüğü özel bir yatak. Ayrıca bu yatağın dış çapı, göbeğin iç çapı ile aynıdır. Ve iç yatağın çapı, dış yarım mil ile aynıdır. Sonuç olarak, göbeğin aks miline inişi mümkün olduğunca sıkıdır, boşluk yoktur. Bu, öğeyi yalnızca bir kez ayrıştırarak anlaşılabilir.

Arızaların belirtileri ve nedenleri

2108 arka göbek mekanizmasında, en sık arızalanan yataktır - bu en savunmasız noktadır. Ancak bazen daha spesifik arızalar meydana gelir - göbeğin metal yüzeyinde çatlaklar, bijon cıvatalarının dişlerinin tahrip olması. İkinci durumda, göbeği tamamen değiştiremezsiniz, sadece yeni bir iplik kesin. Ancak bu her zaman yardımcı olmuyor, yeni bir tane satın almak ve kurmak daha kolay görünüyor. Bu nedenle, cıvataları sıkarken ipliği açarlarsa, hemen tamir etmeye başlamanız gerekir, aksi takdirde tekerleği kaybedebilirsiniz.

Rulmanın aşınması durumunda, yabancı sesler ortaya çıkar - hızla büyüyen güçlü bir uğultu. Birkaç nedeni olabilir:

1. Başlangıçta düşük ürün kalitesi.
2. Yatağın içinde yeterli gres yok.
3. Yanlış kurulum.
4. Kaynak aşıldı.

Her durumda, öğenin değiştirilmesi gerekir. Vızıltı maksimuma ulaştıktan sonra titreşim ortaya çıkmaya başlar - veaşınma ne kadar güçlü olursa, seviyesi o kadar büyük olur.

Hangi araçlar gerekli olacak

Arka göbeği veya yatağını değiştirmeden önce, gerekli tüm aletlere sahip olduğunuzdan emin olun. Özel çektirmeler olmadan yatağın sökülmesi olası değildir. Yeni bir göbek tertibatı takmayı planlıyorsanız, sorun olmayacaktır - zaten doğru şekilde kurulmuş yeni bir yatağı vardır.

Ancak, tüm öğeleri ayrı olarak satın alırsanız, bir çektirme oldukça arzu edilir. Aşağıdaki araçlara sahip olmanız gerekir:

1. Jack - tercihen yuvarlanan tip. Ve sağlam temellere sahip olduğunuzdan emin olun. Eğer yoksa tahta bloklar kullanılabilir.
2. bijon anahtarı - genellikle 19, 17 veya altıgen başlı.
3. Pense.
4. 30 lokma veya kutu anahtarı.
5. Güçlü bir borunun kesiti.
6. Çekiç, keski, yumruk.
7. Ahşap kiriş veya bronz çekiç.
8. Montaj spatulası.
9. Herhangi bir tasarım tekerlek yatağı çektirmesi.
10. İki kollu bir çektirme gereklidir.

Hepsi bu, ayrıca yeni bir rulmana ve göbek somununa da ihtiyacınız olacak. Eskisini tekrar kullanmanız önerilmez.

Hangi rulmanlar satın alınır?

VAZ-2108 arabalar ve benzeri modeller için göbek montajının fiyatı yaklaşık 1200 ruble. Rulman yaklaşık 350-600 rubleye mal olacak (üreticiye ve satıcının açgözlülüğüne bağlı olarak). Fena değilsonuçlar bazı yabancı rulman üreticilerini gösteriyor, ancak kalite ve ucuzluk istiyorsanız, yerli olanlara dikkat edin - Vologda veya Samara. İlki çok daha iyi çıkıyor, hizmet ömrü yüksek. Ancak parçaları yalnızca güvenilir satıcılardan satın almanız gerekir - yedek parça pazarında kalitesi arzulanan çok şey bırakan çok sayıda Çin tüketim malı var.

Hub'ı kaldırmaya hazırlanıyor

VAZ-2108'deki arka göbeği veya önden çekişli başka bir arabayı sökmek için hazırlık çalışmaları yapılmalıdır:

1. Makineyi düz bir yüzeye yerleştirin. Denetim deliği gerekli değildir - tüm işler onsuz yapılır.
2. Ön tekerlek pabuçlarının altına takın, ilk hızı veya geri vitesi açın - bu, makinenin maksimum sabitlenmesini sağlayacaktır. El frenini sıkamazsınız - çünkü arka kampanayı çıkaracaksınız.
3. Poyra somununa ulaşmak için koruyucu kapağı çıkarın.
4. Şimdi bir saplama ve bir çekiç kullanarak somunun üzerindeki omuzları düzeltmeniz gerekiyor.
5. Anahtarı 30'a ayarlayın ve somunu kırın. Bir ağızlık kullandığınızdan emin olun - uzun bir boru.
6. Ancak o zaman bijonlar gevşetilebilir.

Şimdi makinenin tamir edilen tarafını kaldırmanız ve göbeği sökmeye başlamanız gerekiyor.

Göbek nasıl kaldırılır

Arka göbeği sökmek için aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekir:

1. İki kılavuz pimi sökerek fren kampanasını çıkarın. Eğer birtambur kendini ödünç vermiyor, bu kılavuzları bitişik deliklere vidalamak veya bir ara parçası kullanarak dikkatlice arkadan vurmak gerekir.
2. Göbek somununu tamamen sökün, altındaki pulu unutmayın.
3. Üç ayaklı bir çektirme kullanarak göbeği sökün. Ancak daha basit bir yol kullanabilirsiniz - tekerleği arka tarafa koyun ve sertçe çekin.
4. İç yatak yuvası aks milinde kalırsa, iki ayaklı bir çektirme kullanılarak çıkarılmalıdır.

Hepsi bu, şimdi yeni bir arka göbek düzeneği takabilirsiniz. Ama sadece rulmanı değiştirmeniz gerekiyorsa eskisini söküp yerine yenisini takmanız gerekiyor.

Yatağı çıkarma ve takma

Yatağı çıkarmak için şunlara ihtiyacınız var:

1. Segmanları çıkarmak için özel pense kullanın.
2. Eski yatağı çıkarın. Bunu yapmak için herhangi bir yöntemi kullanabilirsiniz - çektirme, çekiç ve mandrel ile.
3. İç yüzeyleri iyice temizleyin - çentikler varsa onlardan kurtulun.
4. Yeni yatağı bir çektirme kullanarak takın. Çekiçle vurmak contaya zarar verebilir. Arka göbeği ısıtmanız önerilir, ancak 50-60 dereceden fazla değil.
5. Tutma halkalarını takın - oluklarda olduklarını kontrol ettiğinizden emin olun.

Bütün bu manipülasyonlardan sonra, tüm montajı birleştirin. Göbek somununu sıktıktan sonra bilezikleri gevşemeyecek şekilde bükün.