Volkswagen Golf 4: teknik özellikler, fotoğraflar ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

İlk kez 4. nesil Volkswagen Golf, 1997 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nın bir parçası olarak halka sunuldu. Genel olarak, bu araba modeli en ünlülerden biridir ve birkaç on yıldır Alman endişesinin tesislerinde üretilmiştir. Bugünün makalesi özellikle Volkswagen Golf 4'ün dördüncü nesline odaklanacak. Arabanın gözden geçirilmesi - makalemizin devamında.

Tasarım

Kompakt Alman hatchback'in görünümü yıllardır değişmeden kaldı. Ve Bavyeralı tasarımcılar bir kez daha tanıdık yolu izlemeye karar verdiler - deneyler ve gereksiz yenilikler olmadan otomobilin görünümünü başarıyla yenilediler.

İlginç bir şekilde, Almanlar tasarımı minimal değişikliklerle bile modernize etmeyi ve en azından önümüzdeki 5-6 yıl boyunca alakalı hale getirmeyi başarıyor. Volkswagen Golf 4 bir istisna değildi. Sahip incelemeleri ayrıca otomobilin görünümünün çok yönlülüğüne de dikkat çekiyor. Bugün tamamen dişi bir kompakt otomobil ve yarın gerçek bir erkek spor otomobile dönüşecek. Aynı zamanda Golf'ü yeni disklerle ve birkaç diskle donatmak yeterlidir.aerodinamik gövde kitleri. Bunu doğrulamak için karşılaştırma için bir fotoğraf yayınlıyoruz.

Görünüşe göre çok farklı makineler. Ancak aynı konveyör üzerinde toplandılar. Böylece Almanlar tasarımla doğru tahminde bulundular. Volkswagen Golf 4, herkesin kendi tarzına ve karakterine uyacak şekilde dönüştürebileceği bir tür yapıcıdır.

Bu arada, 5 kapılı hatchback Golf'ün tek gövde versiyonu değil. 1999'da Volkswagen, bir istasyon vagonu gövdesi ve 3 kapılı bir hatchback ile iki yeni araba modifikasyonu geliştirdi. Bu sayede şirket, müşteri çemberini büyüklük sırasına göre genişletti. Şimdi Golf, geniş bir bagaja, küçük bir kadın alt kompaktına veya müthiş bir spor hatchback'e sahip büyük bir aile arabası (bu arada, Alman iç pazarında Cabrio tipi Golf için gövdeler vardı). Ancak çoğunlukla Volkswagen Golf 4, hızı ve kompaktlığı seven gençler için uygundu. Volkswagen bir tür küçük hayvana benziyordu, gece sokaklarını ve geniş otobanları fetheden bir yırtıcı.

Son olarak, "Golf"ün gövdesinin tamamen galvanizli çelikten yapıldığını not ediyoruz. Bu da, en zorlu iklim koşullarında bile otomobilin paslanmaya karşı yüzde 100 korunduğu anlamına geliyordu. Bu noktaya kadar Alman üreticiler sadece metal gövdeyi bir galvaniz tabakasıyla kapladılar. Dördüncü nesil Foltz ile birlikte tamamen galvanizli çelikten yapılmaya başlandı. Hatchback'in korozyona karşı bağışık olmasını sağlamak için,sadece arabanın metalinin durumuna ilk elden bakmak yeterlidir (neyse ki, Rusya'da birden fazla nesil “Golf” var). 1997'den beri bile, henüz tek bir araba paslanmadı ve bu, satış sonrası korozyon önleyici işlem görmedi.

İncelemeler, boyutlar ve kapasite

Volkswagen Golf 4, "golf sınıfı" için oldukça standart boyutlara sahiptir. Araba gövdesinin uzunluğu 4150 mm, genişlik 1735 mm, yükseklik 1440 mm'dir (Volkswagen Golf 4 hatchback için). İncelemeler, bu kadar küçük boyutlar nedeniyle makinenin en dar sokaklarda bile kolayca manevra yapabildiğini belirtiyor. Bu büyük bir artı. Ancak yerden yükseklikle ilgili küçük sorunlar var - araç sahipleri söylüyor. Arabanın toplam yerden yüksekliği 13 santimetredir. Bagaj hacmine gelince, küçük gövdesine rağmen hatchback 330 litreye kadar bagaj sığdırabiliyor (neredeyse bazı tam boy sedanlarda olduğu gibi). Arka koltuk sırası katlandığında, hacim rekor 1180 litreye yükseldi. İstasyon vagonu için bu rakam sırasıyla 460 ve 1470 litre idi. Sürücülerin incelemelerine göre, istasyon vagonundaki "Golf", 4 yolcuya kadar ağırlayabildiği ve aynı zamanda en hacimli bagajlardan birine sahip olduğu için gerçek bir kargo-yolcu minibüsünün işlevini yerine getirebilir.

Volkswagen Golf 4 - fotoğraf ve iç mekan incelemesi

Aracın içi çok rahat ve ergonomiktir. Kompakt 4 kollu direksiyon simidi ellerinize rahatça oturur, orta konsolda bir kaset kaydedici ve soba ve iklim kontrolünü kontrol etmek için düğmeler bulunur. Ön panel aşırı yüklenmemişekstra düğmeler, gösterge paneli algısı çok basit ve net. Bu arada, burada zaten "taban" da siyah beyaz bir dijital bilgisayar var (bir seferde "ilk on" a yüklenene benzer). Arabanın yaşı için oldukça parlak ve ilginç bir iç mekanı var. Doğru, bugünün standartlarına göre çok eski görünüyor.

En üst donanım seviyelerinde, Golf'ün içi deri ile kaplandı ve elektrikli ısıtmalı aynalar ve elektrikli camlarla donatıldı. Doğru, kabinde, gaz ve fren pedallarının farklı bir konumuyla ilgili olan bir dezavantaj vardı. Doğru, zamanla bu özelliğe çabucak alışırsın.

Volkswagen Golf 4 - Özellikler

Dördüncü nesil Volkswagen Golf'ün motor yelpazesi çok çeşitliydi. Toplamda, alıcıdan beş benzinli veya üç dizel ünite arasında seçim yapması istendi. Güç aralığı da farklıydı. En zayıf motor, en güçlüsü - 130 "ata" kadar 68 beygir gücü geliştirdi. Dişli kutuları arasında seçim de sağlandı. Golf Avrupa pazarına toplamda 4 vites kutusu versiyonuyla sunuldu. Bunlar arasında iki otomatik (4 ve beş hız için) ve iki mekanik (5 ve 6 vites) şanzımana dikkat etmek gerekir. Uygulamanın gösterdiği gibi, her birinin hizmet ömrü yaklaşık 200 bin kilometredir. Şanzıman ancak bu çalıştırmadan sonra ilk onarımına girer.

Bu arada, şanzımandaki yağı değiştirmek de genelliklegerekliydi. "Mekanik"te yağ 60 bine, "otomatik"te - 40 bin kilometreye kadar çıktı. Nispeten konuşursak, yağlayıcının her 1.5-2 yılda bir değiştirilmesi gerekiyordu. Mekanik kutular, 150-200 bin kilometreyi sorunsuz bir şekilde besleyen çok güvenilir bir debriyaj sistemi ile donatıldı.

İvme dinamiği

Geniş bir motor yelpazesi, her müşterinin gereksinimlerini en iyi şekilde karşılayacak arabayı tam olarak seçmesini mümkün kıldı. Böylece, en zayıf motora sahip "Golf", 18 saniyede "yüzlerce" atılım yaptı ve arabayı saatte 169 kilometre maksimum hıza çıkardı. Üst düzey 130 beygir gücünde bir motora sahip bir hatchback, sadece 10 saniyede "yüz" kazandı. Aynı zamanda VW Golf 4'ün "maksimum hızı" saatte 190 kilometreydi.

Yakıt tüketimi

En güçlü motorun bile düşük yakıt tüketimi ile karakterize edildiğini belirtmekte fayda var. Ortalama olarak, 100 kilometrede yaklaşık 8 litre benzin harcadı. En ekonomik ve düşük güçlü motor, "yüz" başına 6,5 litreden fazla tüketmedi.

Rusya pazarındaki maliyet

4. nesil Volkswagen Golf'ün seri üretimi 2004 yılında resmi olarak durdurulmuştur. Yeni yıldan bu yana, daha yeni bir hatchback olan Volkswagen Golf 5 tarafından süpürüldü. Bu nedenle, dördüncü Golf'ü yalnızca ikincil piyasadan satın alabilirsiniz.

Ortalama maliyeti 6 ile 10 bin dolar arasında değişiyor. Dikkat çekici bir şekilde, oldukça uzun (10-17 yaş) olmasına rağmen, bu araba dayanıklılık açısından rekabet edebiliyor.parçalar ve montajlar, hatta yeni Priore veya Grant. "Alman" da en çok takdir edilen şey gövde ve motordur - neredeyse sonsuzdurlar ve ok kilometre sayacında 1 milyon kilometreyi gösterene kadar hizmet edeceklerdir. Ve Almanların dünyanın en kaliteli arabalarını üretmesi boşuna değil.