2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Her araba, torku içten yanmalı motordan tahrik tekerleklerine ileten bir şanzımanla donatılmıştır. Buna karşılık, vites topuzu olmadan vites değiştirmek imkansızdır. Bu görünüşte küçük detay, arabada önemli bir rol oynuyor. Nasıl çalışır ve nerede bulunur - yazımızın devamında.
Konum ve özellikler
Şu anda neredeyse tüm arabalarda vites topuzu sürücü ve ön yolcu koltuklarına göre ortada, orta konsolun yanında yer alıyor. Modern şanzıman kolu, yerden uzaktan düzenlemeye sahiptir. Parçanın kendisi, kablolar, bir silindir ve özel bir çekiş (sahne arkası) kullanılarak dişli kutusuna bağlanır. Son eleman kutu gövdesinin dışında bulunur. Orta konsolda, vites topuzu, vites kutusunun otomatik veya manuel olmasına bakılmaksızın hemen hemen her arabada bulunur.
Bazı durumlarda kol doğrudan direksiyon kolonunda bulunur. Bu konum şu tarihte popülerdi:eski tasarımların 21. "Volga" ve "Moskvich" gibi birçok yerli otomobil. Geçen yüzyılın 30-50'lerinde büyük popülerlik kazandı ve Amerikan ve Avrupa yapımı makinelerde aktif olarak kullanıldı. Günümüzde, sadece Alman arabaları böyle bir kolla ve hatta otomatik şanzımanlarla ve sınırlı versiyonlarla donatılmışlar ile donatılmıştır. Ayrıca, bu bir kol değil, doğrudan direksiyon simidinde bulunan bir çift düğmedir (vites değiştirmenin “yaprakları” olarak adlandırılır).
Vites topuzu neden aniden popülerliğini kaybetti? Gerçek şu ki, böyle bir kolla vites değiştirmek, çubuklarda daha fazla aşınmaya neden oldu, eksik açma / kapama hızı riskini ve ayrıca çubukların tamamen kapanmasına kadar vitesi “devre dışı bırakma” riskini artırdı. Bu nedenle, güvenilmezlikleri nedeniyle direksiyon kolonu mekanizmaları giderek popülerliğini yitirdi.
Shift Modelleri
Modern arabaların çoğu, öğrenmeyi çok kolaylaştıran çok ilkel bir vites değiştirme düzenine sahiptir. Üçüncü fotoğrafa bakıldığında, dişlilerin uzunlamasına veya enine düzlemde açıldığını ve modların kendilerinin birbirine paralel yerleştirildiğini görebilirsiniz. Kol bir moddan diğerine geçtiğinde, kolu iten özel bir çatal etkinleştirilir ve senkronizörü kaydırarak istenen vitesi açar. Nötr konumunda, cihaz birkaç veya bir yay tarafından tutulur (bkz. 4 numaralı fotoğraf).
Vites düğmesi: akort
Şu anda vites kolu ayarı özellikle popüler hale geldi,özellikle yerli otomobil sahipleri arasında. Her saniye Zhiguli, fabrika dışı bir vites topuzu ile donatılmıştır. Hazır cihazlar herhangi bir özel mağazadan satın alınabilir. Onlar ucuz. Desensiz krom kaplama kulplar 500 ila 600 ruble arasında değişen fiyatlarla satılmaktadır. Aynısı, yalnızca neon aydınlatma ile 1.000 rubleye mal oluyor. Deri veya kombine (krom, desen ve deri) maliyeti 1 ila 2 bin arasındadır. Bazı sürücüler vites topuzunu kendilerine göre ayarlarlar - küçük bir deri parçası satın alırlar, işleyip yerine dikerler.
Önerilen:
VAZ-2112 marş rölesi nerede bulunur? Yer, amaç, değiştirme ve cihaz
VAZ-2112'deki marş rölesi, modelden bağımsız olarak herhangi bir arabada önemli bir işlevi yerine getirir. Bu cihazın arızalanması, aracın çalışmamasına neden olur. Aracın kendi kendini onarması ile uğraşan sürücülerin, bu ünitenin nerede olduğunu ve herhangi bir arıza durumunda nasıl düzeltileceğini bilmesi gerekir
"Önceki" üzerindeki gaz kelebeği: nerede bulunur, amaç, olası sorunlar ve onarımlar
Yerleşik bilgisayarın hata vermemesine rağmen, genellikle araba motorunun aralıklı olarak çalışması olur. Yakıt besleme basıncı normal, sensörler sağlam ve rölanti hızı 550'den 1100'e atlıyor. Önceki modelde benzer bir sorun meydana geldiyse, neden bir gaz kelebeği arızasında saklanıyor olabilir
Benzin pompası: nerede bulunur ve nasıl çalışır, cihazın tanımı ve amacı
Makale, yakıt pompasının amacını detaylandırıyor. Enjeksiyonlu ve karbüratörlü motorlarda çalışma prensibi göz önünde bulundurulur. Her iki durumda da dikkat, yakıt pompasının konumuna odaklanmıştır. Yakıt pompası arızasının nedenleri verilmiştir
Oksijen sensörü nerede bulunur? Oksijen sensörü nasıl test edilir?
Genellikle bu cihaz arızalanır. Oksijen sensörünün arabada nerede olduğuna, performansının nasıl kontrol edileceğine bakalım. Ayrıca bir arıza belirtilerini ve bu sensörle ilgili her şeyi öğreneceğiz
VVTI valfi nerede bulunur ve nasıl kontrol edebilirim?
VVTI, Toyota tarafından geliştirilen değişken bir valf zamanlama sistemidir. Bu kıs altma İngilizce'den çevrilmişse, akıllı faz kaymasından bu sistem sorumludur. Şimdi modern Japon motorlarına ikinci nesil mekanizmalar kuruldu. Ve ilk kez, 1996'dan beri arabalara VVTI kurulmaya başlandı. Sistem bir kaplin ve özel bir VVTI valfinden oluşur. İkincisi bir sensör görevi görür
