2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Enjeksiyon motorlarıyla ilgili en yaygın sorun, çalışma sırasında kirlenmedir. Bu nedenle, arabanın her on beş ila yirmi bin kilometresinde bir enjektör ve memelerin temizlenmesi gerekir. Durdurulduktan sonra motordaki yüksek sıcaklık nedeniyle, benzin tamamen kaybolmaz, ancak kısmen iç parçaların duvarlarında birikir. Bu, motorun çalışmasına ciddi şekilde zarar verebilir. Enjektörü kendi ellerinizle yıkamak mümkün mü?
Kirden temizlemek için iki yol vardır: sıvı yıkama ve ultrasonik meme temizleme.
En kolay yol sıvıyla yıkamadır. Doğru, bu yöntem işlevselliğinde çok şüpheli. Yakıt deposuna özel bir temizleme sıvısının dökülmesinden oluşur. Bununla birlikte, şüpheler var: yakıt motoru sisteminin tüm parçalarının bu sıvıların etkisine dayanıp dayanmayacağı ve tüm bu prosedürün etkinliği nedir. Ultrasonik yıkama en iyi seçenektir, ancak özel ekipman olmadan yapamazsınız. Enjektörlerin bu tür temizliği yalnızca özel hizmetlerde gerçekleştirilir.
Enjektörü kendiniz temizleyin
Elektrik bandına, 12V ampule, yarım metre hortuma, kapı zili düğmesine, birkaç sprey kutusuna ihtiyacınız olacakkarbüratör temizleyici (sprey).
-
Önce enjektörleri kendiniz çıkarmanız gerekir. Öncebağlantısını kes
pil terminalleri ve kablolama. Çıkarmadan önce, hangi kablonun nereye bağlı olduğunu bir yere yazmak veya bir şekilde işaretlemek daha iyidir.
- Ardından, yakıt rayındaki basıncı boş altıyoruz. Bu çok basit bir şekilde yapılır: rampada, altına küçük bir bez koymanız gereken özel bir cıvata vardır ve ardından yakıtın sızmaya başlaması için cıvatayı hafifçe sökün. Akış durduğunda, cıvatayı geri sıkmanız gerekir - basınç tahliye edilir. Bu işlemden sonra yakıt rayını ve enjektörleri manifolda sabitleyen vidaları söküp tüm yapımızı çıkarıyoruz.
- Enjektörleri rampadan ayırın.
-
Püskürtme uçları şu şekilde düzenlenmiştir: bir tarafta bir besleme kanalı var ve diğer tarafta bir püskürtücü var, bu da birolabilir.
kahverengi bir yağ kaplama ile kaplanmıştır. Bu parçaların bazılarında kanalın kenarında ayrıca temizlenmesi gereken bir süzgeç vardır.
Ardından nozullarımızı temizleyecek yapıyı monte etmek gerekiyor. Bunu yapmak için, teneke kutu tüpünü enjektör besleme kanalına güvenli bir şekilde bağlarız. Bazen burada elektrik bandı kullanmanız veya hatta bir hortumdan adaptör yapmanız gerekir.
Enjektörün temizlenmesi:
- Toplamanın yanındanozulları temizleyeceğimiz bir elektrik devresi. Böylece, bir tel ile pilin "+" ve hazırlanan ampulü ve nozuldaki "+" yı bağlarız. İkinci tel, bir kapı zili olan pilin “-” ve memenin “-” dir. Daha sonra nozüle bağlı bidonumuza kısaca basıp biraz basınç oluşturuyoruz, zil düğmesine basıyoruz - nozül açılıyor - ve içinden küçük, düzensiz bir alev çıkıyor. Alev homojen hale gelene kadar işleme devam ediyoruz.
- Tüm nozulları temizledikten sonra ters sırada monte ediyoruz.
Bu, enjektörün temizliğini tamamlar. İşlemden sonra, basıncı artırmak için kontağı açarak, tüm bağlantılarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse her şeyi sıkın. Bu işe yaramazsa, sızdırmazlık malzemelerini yenileriyle değiştirmeniz gerekecektir.
Sızıntı testleri başarılı olduğunda ve motor sorunsuz çalıştığında enjektörü doğru temizlediğinize sevinebilirsiniz.
Önerilen:
Bir arabadaki çizikleri kendi ellerinizle nasıl parlatabilirsiniz: teknoloji ve malzemeler
Bir araba gövdesindeki çizikler oldukça yaygındır. Onları her yerde, kapıyı açmadan, bir çalıya çok yakın park ederek, bir engel fark etmeden ve bir dizi başka durumda bulabilirsiniz. Bazı durumlarda, sadece kabinde boyamaya başvurarak onlardan kurtulabilirsiniz, bazılarında ise arabadaki çizikleri kendi ellerinizle parlatabilirsiniz
Lanos'ta termostatın kendi elleriyle değiştirilmesi
Yazıda Lanos'taki termostatın değiştirilmesinden bahsedeceğiz. Bu, soğutma sisteminin çok önemli bir unsurudur, sıvıyı çeşitli borulara yönlendirmenizi sağlar. İki soğutma devresi vardır - büyük ve küçük. Ve termostat, sıvıyı bu devreler boyunca yönlendirmenize izin verir (veya bunlara daire denir). Eleman bir bimetal plaka, bir mahfaza ve bir yaydan oluşur. Zamanlama dişlisinin arkasına takılı
Kamyon ayarlama - kendini ifade etmenin bir yolu
Kamyon ayarlama, sahiplerinin ifadesidir. Dünyamızın farklı kıtalarında, ayar çok farklıdır. Ve arabanın tasarımı ile hangi ülkeden geldiğini bulmak kolaydır
Kendi kendini onaran amortisör. Kendin yap amortisör dikme onarımı
Amortisörler çeşitli titreşimleri sönümler, deliklerden gelen darbeleri yumuşatır vb. Bunun için, içinde sıvı bulunan ve viskoz bir maddenin içinden aşağı ve yukarı hareket eden özel bir piston vardır
Kendini ifade etme yöntemi: kişisel bir arabada kendi elleriyle melek gözleri yap
Kendin yap melek gözleri birkaç saat içinde yapılabilir. Oldukça güzel ve orijinal çıkıyor