2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Uzun yıllardır, GAZ-53 kamyon temelinde benzersiz bir damperli kamyon SAZ-3507 üretildi. Sadece Rus çiftçilerin saygısını kazanmadı. Tarım işlerinde kullanılmak üzere genellikle Avrupa ülkelerine götürülür.
Görünüm
GAZ-SAZ-3507 kıs altılmış çerçeve ile üretilmiştir. Stepne, sürücü koltuğunun arkasında, gövdenin altında bulunur. Süspansiyon - yaylarda, ancak ön tarafa sadece amortisörler takılı.
Benzin deposu sürücü koltuğunun altındadır. Kapının hemen arkasında doldurma boynu bulunur. SAZ-3507'nin Sovyet döneminde orta sınıf bir kamyon olarak kabul edildiğine dikkat edilmelidir. Kalite olarak birçok rakibini geride bıraktı. Bu nedenle fabrika onu büyük miktarlarda üretti.
Motor
SAZ-3507 araba, karbüratör tipi bir motorla donatılmıştır. Sadece benzinle değil, doğal gazla da çalışabilir. Motor V şeklindedir, 8 silindirlidir. Yakıt tüketimi her yüz kilometrede yaklaşık 20-25 litredir. Bir kamyon için fazla değil.
Motor kapasitesi 4,25 litredir. Maksimum güç - 115 litre. İle birlikte. SSCB zamanlarından bir kamyon için bunlar çok iyi göstergeler.
Şanzıman
MekanikSAZ-3507 damperli kamyonun şanzımanı 4 adımdan oluşuyor. Araba, tek plakalı bir debriyajın yanı sıra tek bir nihai tahrik ile donatılmıştır.
Bu tür kamyonların üretimi şu anda askıya alınmış olmasına rağmen, hala hareket halindeler. Bu nedenle internette satışı için birçok teklif görebilirsiniz. Ve sürücüler, teknik özellikleri ve özellikleriyle aktif olarak ilgileniyorlar.
Damper ekipmanı
SAZ-3507 damperli kamyon, gövde devrildiğinde yükten kurtulur. Boş altma, geriye veya yanlara doğru gerçekleşebilir. Gövdenin kendisi metalden yapılmıştır. Bu seçenek çok uygundur. Sonuçta, boş altma minimum bir süre gerektirir ve işçilik gerektirmez.
Gövdenin altında platformu çalıştıran bir hidrolik tahrik bulunur. Hidrolik silindir ve sıvı yağ sayesinde gövde alç altılmış ve yükseltilmiştir. Ve üç valfli (indirme, geri, güvenlik) özel bir vinç yardımıyla indirme ve kaldırma işlemini kontrol edebilirsiniz. Bu vinç doğrudan sürücü kabininden kontrol edilir.
Damperli kamyonun tamiri ve bakımı, sahiplerine pek sorun çıkarmaz. Sonuçta, bir arabanın birçok avantajı vardır:
- Kaputlu kabin. Bu, kamyonun tüm birimlerinin kolay erişime sahip olduğu anlamına gelir.
- Motor temiz. Buna göre tamiri zor olmayacaktır.
- Damperli kamyon, zorlu iklim koşullarında bile çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
- Kamyon yedek parçaları birleştirilmiştir, yani mevcuttur ve her zaman stokta bulunursatış.
SAZ-3507'nin fiyatı üretim yılına, kilometreye ve teknik duruma göre değişir. Ortalama olarak, bu 500-600 bin ruble'den fazla değil.
Önerilen:
MAZ 6517 damperli kamyon: teknik özellikler
Damperli kamyon MAZ 6517'nin ana teknik özellikleri. Genel boyutlar, motor, kabin ve iç mekan. Ana bakım noktalarının açıklaması. Aracın avantajları ve dezavantajları
Madencilik damperli kamyon 7540 BelAZ - teknik özellikler, özellikler ve incelemeler
Geçtiğimiz on yıllarda hızla gelişen madencilik endüstrisi, yalnızca çok ağır değil, aynı zamanda hacimli malları da taşıyabilen taş ocağı araçlarının üretimi için bir itici güç haline geldi. Madencilik ekipmanı üreten tüm üreticiler arasında BelAZ en gelişmiş kuruluştur. Bu markanın otomobilleri, teknik özelliklerinin yanı sıra boyutlarıyla da güçlü bir izlenim bırakabilir
Volvo-A35F madencilik damperli kamyon: açıklama ve özellikler
Bugün, tek bir madencilik işletmesi, ağır ve verimli özel ekipman, yani madencilik damperli kamyonlar kullanmadan yapamaz. İsveçli Volvo şirketi tek bir yerde durmuyor ve yavaş yavaş çeşitli koşullarda kullanım için mükemmel olan daha fazla yeni kamyon modeli geliştiriyor
"MAZ 500", kamyon, damperli kamyon, kereste kamyonu
Fotoğrafı sayfada sunulan Sovyet kamyonu "MAZ 500" 1965 yılında Minsk Otomobil Fabrikası'nda oluşturuldu. Yeni model, kabinin alt kısmına yerleştirilen motorun bulunduğu yerde selefi "MAZ 200" den farklıydı. Bu düzenleme, arabanın ağırlığını az altmaya izin verdi
Damperli kamyon "GAZelle": teknik özellikler, özellikler
Damper gövdeli araçlar, platformun devrilmesiyle boş altılan dökme ve diğer türdeki maddelerin taşınması için tasarlanmıştır. GAZelle damperli kamyon, manevra kabiliyeti ve verimliliği nedeniyle büyük talep görüyor, ancak aynı zamanda çeşitli kargo türlerini kısa mesafelerde taşıyabiliyor ve boş altma sırasında zamandan tasarruf edebiliyor
