2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
2004 yılında, AvtoVAZ OJSC'nin (ancak hem kapıların hem de pencerelerin günün her saati açık olduğu) gizli laboratuvarlarında, bir konsept otomobil Lada 2116 yaratıldı. Otomotiv devinin yönetimi sırları saklamaya devam etti. Moskova Motor Show yaz açılışına kadar. Ardından, 112 beygir gücünde güçlü bir motora ve birçok yeni moda seçeneğe sahip, temelde yeni bir sedan halka sunuldu. Lada 2116 Silhouette markasını yaratma projesinin maliyeti 1 milyar dolara yaklaştığından, arabanın özellikle değerli hale getirilmesi gerektiği anlaşılabilir.
Arabanın büyük ve hatta biraz ağır olduğu ortaya çıktı. Bu, Rusya'da bir nüfus patlamasının başlamak üzere olduğu ve büyük ailelerin büyük arabalara ihtiyaç duyacağı varsayımlarıyla motive edildi. Ancak, büyük bir ailenin hız göstergesinde belirtilen ve iyi Rus yollarında gerçekten mümkün olan 200 km / s hıza ihtiyacı olup olmadığı sorusu ortaya çıkıyor. Sonuçta, bir arabanın fiyatı hız göstergelerine ve motor gücüne bağlıdır.
Ancak, etrafında bazı sözde-politik tartışmaların yeniden başlamasından araba sorumlu değil. Teknik olarak, Lada 2116, tartışmasız başarılı bir mühendislik geliştirmesidir, ön kısmı olan bir arabadır.tahrik, havalandırmalı hem ön hem de arka disk frenler, hidrolik güçlendirici ve ABS ile, ekonomik motor, ortalama tüketim - sadece 7 litre AI-95 benzin, iyi lastik parametreleri - 195 / 65R15 veya 205 / 55R16. Manuel şanzıman 5 vites. Son olarak ultra modern far optikleri ve çok şık arka lambalar.
Yıkmak için on yıl ve 2015'te AvtoVAZ Lada 2116 serisini piyasaya sürmeli. Bu tür varsayımlar 2005'te bir basın toplantısında yapıldı. Eh, şimdiye kadar her şey plana göre gidiyor. O zamandan beri, Fransız Renault ile yapılan ortaklık anlaşmalarından projeye bir şeyler eklendi, General Motors'tan bir şey tavsiye edildi, Lada 2116'nın genel hattı zaten izleniyor, diziliş hem bir sedan (2116 VAZ) hem de bir istasyon vagonu içerecek (2117 VAZ) ve hatchback (2118 VAZ). İkincisi sunumu çoktan geçti ve çok başarılı bir şekilde motor hacmi 0,2 litre azaldı ve güç aynı kaldı - 112 hp. Ve şanzıman 6 vites aldı, ancak neden bu kadar çok hatchback belirsiz.
Projeyi geliştirme sürecinde şu anda yeni Lada'nın frenlerine çok dikkat ediliyor. Fren balatalarının teknik olarak karmaşık değiştirilmesi basitleştirilmiştir, bu amaçla, onları tam anlamıyla sahada değiştirmenize izin veren evrensel bir araç oluşturulmuştur. İki yıldır, fren bileşenlerine çabaları eşit olarak dağıtmak için elektroniği bağlamaya çalışıyorlar, sistemin kod adı EBD. BA'nın acil frenlemesi için bir mekanizma da tanıtıldı. Bununla birlikte, Lada 2116 raylarında durmalı ve elbette kıçına iyi bir itme yapmalıdır.sonraki kamyon. Esnemesinler ve mesafelerini korusunlar!
Ancak AvtoVAZ'ın nefesini tutarak bahsettiği en önemli şey, EuroNKAP derecelendirmesinde araç güvenliği açısından en yüksek puanı almaktır. Testi geçen her otomobilin önünü açan prestijli Avrupa standardı. Ve bu sonuca Lada 2116 örneği kullanılarak ulaşılırsa, o zaman 1 milyar dolar boşuna harcanmamışsa, proje onurla tamamlanacaktır. Ekonomistlere göre fiyatı 12 bin avroyu geçmemesi gereken Lada 2116 ise aile arabası olacak.
Önerilen:
İç "Lada Vesta": açıklama. "Lada-Vesta" - ekipman
İç "Lada Vesta": açıklama, ergonomi. Ek ekipman, kaplama malzemeleri, özellikler. Yeni salon "Lada Vesta": gösterge paneli, artıları ve eksileri, fotoğraf. Lada Vesta için seçenekler ve fiyatlar: genel bakış, özellikler
"Lada-Granta": izin. "Lada-Granta": arabanın teknik özellikleri
Güncellenen Lada Granta, 2018 yaz sonunda ve sonbahar başında düzenlenen Moskova Uluslararası Otomobil Fuarı'nın podyumlarında yerli sürücülerin önüne çıktı. Teknik olarak, yenilik bir sonraki planlanan yeniden biçimlendirmedir, ancak yeniliklerin bolluğu nedeniyle haklı olarak ikinci nesil olarak kabul edilebilir. En önemli fark, model hattının birleşmesi olarak adlandırılabilir. Artık Kalina adı altında üretilen hatchback'ler ve station wagon'lar "Grant"a ait olacak
"Kavramlar Lada" (Lada C Konsept): açıklama, özellikler
LADA C projesi, AvtoVAZ ve Kanadalı Magna International şirketinin ortak bir projesidir ve bir dizi C sınıfı otomobilin oluşturulmasını sağlar. 2004'ten 2009'a kadar Rusya'da vardı. Lada C projesi, AvtoVAZ'ın mevcut tesislerinde Lada markası altında on seri otomobil modelinin ortak oluşturulmasını sağladı. Seri üretimde yeni sürümlerin lansmanı 2009 için planlandı. Başkan yardımcılarından biri tarafından yönetilecek bir ortak girişim yaratması gerekiyordu
"Lada Granta" (geri çekilme): incelemeler. "Lada Granta" (geri çekilme): özellikler
AvtoVAZ hayranları, Lada Granta'nın bir liftback gövdesinde ortaya çıkmasını üç yıldır bekliyorlar (ilk başta herkes bir hatchback'in piyasaya sürülmesini bekliyordu). Bu etkinlik defalarca ertelendi, ancak yine de 2013'ün sonunda gerçekleşti ve zaten Mayıs 2014'te Lada Granta modelinin (geri çekilme) seri üretimi başladı. Yeniliğin selefinin memnun sahiplerinden gelen geri bildirimler, popülerliğini büyük ölçüde etkiledi
Lada 2116, yerli otomobil endüstrisi için bir başka umut
Son 6-7 yılda, VAZ araçlarının yelpazesi önemli ölçüde güncellendi. Tasarımcılar konveyöre yeni arabalar koyarken, eski “yaralar” çoğu zaman aynı kaldı. Diğerlerinin yanı sıra, Lada 2116 nispeten yeni bir model olarak kabul edilir.Peki, yerli otomobil endüstrisinin umudu veya başka bir değiştirilmiş kopyası nedir?
