"KIA-Spectra": 100 km'de yakıt tüketimi, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Diğer birçok otomobil gibi KIA-Spectra'nın da yakıt tüketimini açıkça belirtmek zordur. Her şey motorun tipine, çalışma koşullarına ve aracın bakımına ve ayrıca sürüş tarzına bağlıdır. Üreticinin ve araç sahiplerinin bilgilerini dikkate alarak aracın "iştahının" ne kadar gerçek olduğunu bulmaya çalışalım.

KIA-Spectra yakıt tüketimi

Bu modelin belirsiz ve oldukça karmaşık bir geçmişi var. Araba kriz zamanlarında ortaya çıktı - geçen yüzyılın 90'larının sonlarında, Kia Motors şirketinin Hyundai holdinginin bir parçası olduğu zaman. Çeşitli ülkelerin pazarlarında belirtilen değişiklik, talepte kalırken genellikle isimleri, ekipmanı değiştirdi. Şu ana kadar araç kendi kategorisinde lider konumda.

Birçok işletme sahibi, yanıtlarında birkaç ay çalıştıktan sonra KIA-Spectra'nın yüksek yakıt tüketimine dikkat çekiyor. İkinci nesil için bu rakamlar aşağıdadır.

Değişiklikler	Yakıt tüketimi, l/100 km	Yakıt Türü
1, 6 Konfor	10, 3	AI-95
1, 6 "Standart"	10, 2	-
"Konfor+"	10, 3	-
AT Standardı	11, 3	-
1, 6 Lüks	11, 4	-

Yaratılış Tarihi

Yakıt tüketimi yukarıda belirtilen KIA-Spectra modelinin selefi Sepya versiyonuydu. Sadece iç pazarda değil, Amerikalı alıcılar arasında da talep görüyordu. Kısmen, güncellenen arabanın gövdesi, Japon Mazda 32'nin hatchback'ine benziyordu. Bu arabaya giderek artan ilgi Amerika'da başladı. Bunun ek kanıtı, belirtilen değişikliğin 2002'nin en çok satan binek otomobili olduğu bilgisiydi.

Başarılı bir markanın altındaki ilk arabalar "işe girdi". Beş koltuklu varyasyonlar 2000'lerde montaj hattından çıkmaya başladı. Yönetimin kararı, bu birimlerin 2004 yılında (Güney Kore'de) seri üretimden çekilmesine neden oldu. Buna rağmen, sürüm unutulmadı. Gelecek vaat eden proje geliştiricilere 100 milyon dolara mal oldu. Sonuç olarak, hem Rusya'da hem de çoğu ülkede üretim potansiyeli gelişti. Sovyet sonrası ülkeler. Markanın piyasaya sürülmesi 2005'ten beri yedi yıl boyunca Izhevsk fabrikasında devam etti. Tüm dönem boyunca 105 binden fazla model üretildi.

Dış Mekan

Yakıt tüketimi onu analoglarından her zaman olumlu bir şekilde ayırmayan Rus KIA-Spectra'nın görünümü, zamanın ruhuyla oldukça uyumluydu. Belirtilen özellikler arasında vücut hatları ve çizgileri, bir spor tipinin alçak bir inişi vardır.

Yuvarlak şık aydınlatma elemanları ve sis farları günün her saatinde yolun mükemmel bir şekilde görülmesini sağladı. İkinci nesilde, hava girişlerinin konfigürasyonu dönüştürülmüştür. Dar bir boşluk yerine bir tür dikdörtgen ortaya çıktı. Radyatör ızgarası krom kaplama ile dekore edilmiştir.

Rus üretim tesislerinde sadece sedan gövdesinde bir modifikasyonun üretildiğini belirtmekte fayda var. Amerika pazarında hatchback'ler ve liftback'ler gerçekleşti. Ek olarak, 2003'ten sonra Rusya Federasyonu'nda Spectra, Cerato markası altında piyasaya sürüldü.

İç donanım

Arabanın içi rahat ve düşünceli bir şekilde tasarlanmıştır. Ön koltuklar, sürücü ve yolcu için güvenli bir oturma sağlayan yanal destek ile donatılmıştır. Kaplama malzemelerinin niteliksel özellikleri, yenilikçi uygulamalara ait olmasa da oldukça yüksek düzeydedir. Yine de, söz konusu araba bir bütçe sınıfı olarak sınıflandırılıyor. Standart minimum yapılandırma bir radyo içerir.

Kontrol panelisürücüye dağıtılır, yoldan minimum dikkat dağınıklığı ile maksimum bilgi içeriği sağlar. Önde her boydaki insan için yeterli alan var ve arkada sadece iki yetişkin yolcu rahatça konaklayabilir. Genel güvenlik için bir çift yastık, emniyet kemeri ve ilk sıra koltuk başlıkları sorumludur. Bagaj bölmesi 440 litre tutar ve arka koltuklar katlandıktan sonra - 1125 litre.

Teknik plan parametreleri

Aşağıdakiler, popüler otomobil "KIA-Spectra"nın (otomatik) özellikleridir:

• yakıt tüketimi - 100 km'de 10,2-11 litre;
• motor tipi - 1,6 litre benzinli motor, 101 hp. s.;
• maks tork - 145 Nm;
• hız eşiği - 175 km/s;
• silindir sayısı – 4;
• genel boyutlar - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• yakıt deposu hacmi - 50 l;
• brüt/boş ağırlık – 1, 6/1, 12 t;
• tipik lastikler - 185/65 veya 190/60 R14;
• 100 km hızlanma - 16 sn.

Özellikler

KIA-Spectra'nın (mekanik) yakıt tüketiminin otoyolda 8,2 litre olduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca böyle bir şanzımanla araç 12.6 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Makine önde gelen bir ön dingil ile donatılmıştır, arka dingil üzerine MacPherson kılavuz destekleri ile bağımsız bir tip süspansiyon monte edilmiştir. Fren sistemi, ön disk elemanlarını ve arka kampanaları içerir.

Aşağıdaki aksesuarlar standart olarak sağlanır:

• sis lambası elemanları;
• hidrolik hidrolik direksiyon;
• direksiyon kolonu ayarlayıcıları;
• merkezi kilit;
• immobilizer;
• radyo;
• otomatik camlar.

Lüks modifikasyonlar ayrıca ABS, ısıtmalı koltuklar ve klima ile donatılmıştır.

Birinci ve ikinci neslin karşılaştırılması

İlk nesil KIA-Spectra'nın (1, 6) yakıt tüketimi, karma modda 100 kilometrede 12 litreye kadar çıktı. Aynı zamanda kullanılan motorlar arasında 1, 8 ve 2.0 litrelik versiyonlar da bulunuyordu. Arabanın dışı, zamanına göre oldukça iyi görünmesine rağmen, belirgin orijinal özelliklerde farklılık göstermedi. Bütçeye uygun bir model için, hem ön hem de arka iç mekan genişliği iyidir.

İç döşeme, ucuz ama yüksek kaliteli plastik ve standart bir maddedir. Gereksiz armatürler ve fırfırlar olmadan mümkün olduğunca işlevsel cihazlarla donatılmıştır. Güvenlik konularında, ilk nesil arzulanan çok şey bıraktı. Çarpışma testlerinde araba yetersiz sonuçlar gösterdi.

KIA-Spectra, Izhevsk'te üretilen ikinci nesil olarak kabul edilir ve 100 km'de yakıt tüketimi 10,2 litredir. Farklılıklar arasında, özellikle "Lux" ve "Comfort" trim seviyelerinde dış kısımdaki daha parlak özellikler ve geliştirilmiş güvenlik sistemleri yer alıyor.

Sahiplerden geri bildirim

KIA-Spectra'nın kategorisi ve yakıt tüketimi dikkate alındığında, araçla ilgili incelemeler ağırlıklı olarakpozitif. Avantajlar arasında, kullanıcılar aşağıdaki noktalara dikkat eder:

• uygun fiyat;
• pratiklik;
• her türlü havada iyi motor çalıştırma;
• kontrol konforu;
• güvenilir motor;
• kullanışlı kontrol paneli;
• orijinal görünüm.

Eksiklikler arasında, sahipler zayıf bir süspansiyona, düşük inişe, iç döşemeye ve yakıt tüketimi için oldukça iyi bir "iştah" a işaret ediyor. Bu göstergeden tasarruf etmek için, sahipler genellikle çip ayarına ve ilgili sistemlerin iyileştirilmesine başvururlar. Üretici, beyan edilen ve gerçek parametreleri eşleştirmek için yüksek kaliteli yakıt kullanılmasını ve ayrıca düzenli teknik incelemeler yapılmasını önerir.