Hyosung GT650R - ucuz bir spor

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Hyosung GT650R motosiklet, yalnızca bazı açılardan Benelli Tornado Tre 900'e benzeyen parlak agresif tasarımıyla değil, mükemmel performansıyla ve kategorisine göre nispeten düşük fiyatıyla da dikkat çekiyor. Asya'dan gelen motorlu araçlar son zamanlarda dünya pazarında giderek daha fazla yer almaya başladı, ancak henüz motosikletçilerin güvenini kazanmadı.

Üretici hakkında

Kore şirketi HYOSUNG (S&T Motors) oldukça genç ve sadece otuz yıl önce ortaya çıktı. Firmanın kendi geliştirmeleri olmadığı için diğer imalat firmaları ile işbirliği yapmak zorunda kalmıştır. Moto Guzzi'deki başarısız girişiminden sonra Hyosung, Suzuki ile anlaştı. Koreliler, aldıkları Japon gelişmelerine kendi know-how'larını eklediler ve ardından ilk kez Hyosung markası altında motosikletler piyasaya çıktı. Ancak, Japonlar bazı kısıtlamalar getirdi, bu nedenle şirket kısa süre sonra kendi tasarım araştırmalarına girişmeye başladı ve birkaç Japon mühendisi cezbetti.

1988'de şirket, Seul'deki Olimpiyat Oyunlarının resmi tedarikçisi oldu ve 1994'te ilk kruvazörü Hyosung Cruise 125 ile Avrupa pazarına giriş yaptı. 2001 yılına kadar olan dönemde, birkaç tane daha kendi motosikletleri üretildi. 2007 yılında şirketbüyük bir holding S&T Group tarafından satın alındı ve farklı bir resmi isim aldı - S&T Motors.

Ucuz spor motosikleti

Hyosung GT650R, 647cc'lik bir spor bisikletidir3. Şu anda bu, S&T Motors tarafından üretilen en büyük kübik kapasite. Hyosung GT650R motosiklet, sporun ilk "at" olmasını isteyen yeni başlayan motosikletçiler arasında çok popüler. Bisiklet makul hızlara ulaşabilir, ancak yine de spor kılığında bir sokak gibi oldukça yavaştır. Aynı zamanda biraz maliyeti: ikincil piyasadaki fiyatı 150.000 ruble'den başlıyor. Yedek parça bulmak da sorun değil. Avrupa'da, motosiklet popülerdir, genellikle sadece yüksek hızlar değil, uzun mesafelerde seyahat ederken konfor isteyenler tarafından seçilir, ayrıca yeni bir motosiklet satın alırken üretici iki yıl garanti verir.

Orijinal olarak yalnızca üç renkte gelir: kırmızı, beyaz ve siyah, ancak farklı bir tasarım çözümüyle plastiği ayrıca satın alabilirsiniz.

Hyosung GT650R Teknik Özellikleri

Bu şirketin ilk modelleri Suzuki motorlarla sunulduysa, GT650R tamamen Koreli bir gelişmedir. Motosiklet, 79 hp kapasiteli iki silindirli dört zamanlı bir V motora sahip. İle birlikte. Soğutma sistemi sıvıdır ve motor bir elektrikli marş motorundan çalıştırılır. Şanzıman altı viteslidir. Hyosung GT650R ilk hızında 86 km/s hıza, 134 km/s hıza çıkabiliyor.ikinci. Motosikletin kuru ağırlığı 215 kg ve benzin deposunun hacmi 17 litredir. Frenler, önde dört pistonlu kaliperli 300 mm yüzer disk ve arkada iki pistonlu kaliperli 230 mm disktir. Motosikletin uzunluğu ve yüksekliği sırasıyla 2090 ve 1135, sürüş yüksekliği ise 830 inç.

Ön süspansiyon ters çevrilmiş teleskopik çataldır, arka süspansiyon ise monoshock salınım koludur.

Kusurlar

Tüm avantajlarıyla birlikte Hyosung GT650R modelinde eksikleri belirtmek gerekiyor. Motosikletçilerin yorumları, motosikletin frenlerinin oldukça zayıf olduğu konusunda hemfikir. 250 cm3 motor hacmine sahip olan önceki modelle aynıdırlar, bu da yarı boyutundadır ve görünüşe göre fren sistemi de geliştirilebilir. Ek olarak, ağırlık bir spor motosiklet için oldukça büyük - dolu bir depoyla neredeyse 230 kg. Bu ağırlık bir helikopter veya düzlükle aynı seviyede ancak GT650R'den bazen 50, hatta 80 kg daha az olan sporlar için alışılmadık bir durum.

Birçok mal sahibi ayrıca kitte verilen kauçuğun kalitesizliğinden, amortisörün ve triger zinciri gergisinin bozulmasından şikayet eder.

Yeni Hyosung GT650R yaklaşık 350 bin rubleye mal oluyor, bunun üzerine motosikletçiler arasında bir anlaşmazlık patlak veriyor: Hangisi daha iyi, yeni bir Koreli mi yoksa kullanılmış bir Japon mu? Yeni ekipman kullanmak isteyenler Hyosung'u seçecek ve kullanılmış bir motosikleti ayırıp tamir etmekten çekinmeyenler ise Suzuki veya Honda'yı tercih edecek.

Ayrıca, sürücü başlangıç seviyesindeyse vearaba kullanmayı öğrenmek için bir Hyosung GT650R alır, ardından birkaç sezon sonra satış sorunu ortaya çıkacaktır. Yeni Asya ekipmanlarının fiyatı hızla düşüyor, ayrıca bisikletçilerin hem Çinli hem de Koreli motosikletlere karşı şüpheli bir tutumu var, bu nedenle bir motosiklet satmak kolay olmayacak veya fiyatta çok şey kaybetmek zorunda kalacaksınız. Ancak ikincil piyasaya giren Japonların böyle bir sorunu yok - bunlar her zaman kaliteden sorumlu olan kanıtlanmış üreticiler.